typhoon-démare?démare pas ?

[JamelEricRamzy 0]

Bonjour, mon scoot (Piaggio Typhoon) démarre de temp en temps mais des moments il démarre pas ou il démarre et quand je roule au bout d'un moment, il cale.Pourtant je nais rien touché. Cela m'enbète beaucoup car quand je ne suis pas à côté de chez moi je dois le prendre a la main jusqu'a chez moi et un typhoon c'est pas trop léger donc voila. C'est assez urgent donc jespère que vous pourrez répondre à mes besoin.

[Admin-tuning2roues 0]

Vérifie si ta bougie fonctionne bien (en la démontant, en la branchant sur l'antiparrsaite et en faisant toucher l'électrode de la bougie sur le cylindre, si en démarrant à l'électrique la bougie ne fais pas ou pas beaucoup d'étincelle c'est qu'elle est morte)

Sinon nettoie ton filtre a air, il se peut qu'il soit remplie d'essence. Donc faut qu'il soit propre et sec. Puis nettoie ton gicleur à l'interieur du carbu.

[BiBص 0]

je pense comme john avec surement un problème de starter
si il démare pas , bouche l'ariver d'air au carbu en fesan des espèce d'appele d'air tout les 5secondes

[ZepKiLL 0]

ok merci les gars c'est super, je vais voir sa tout de suite, justement, il y a à peine 15minutes, jai du reprendre mon scoot a la main car il s'est REarété! J'avais la mort donc j'espère que sa va aller. Pour le plus symple, je vais d'abor regardé la bougie et après je démonteré le carbu! Bon bien Bonne soirée et encore merci !!! CE SITE EST SUPER!!!!!!!!

[Admin-tuning2roues 0]

De rien, j'espère que ca va être vite réparer

[Needles 0]

Merci! Bon ce n'est pas la bougie. Je voudrais un peu plus d'esplication sur ce que je dois faire sur le carburateur svp!ce cerai gentil genre quel tuyau ... voila Merci !

[Admin-tuning2roues 0]

ba démonter le filtre a air tu sais le faire ca je pense, tu nettoie la mousse, tu la sèche. Ensuite tu démonter le carburateur (il y a 2 petites vis sous le carburateur qui tienne la cuve, tu els enlève pi tu verra une grosse vis au milieu du carburateur, c'est ca que tu dois dévisser et nettoyer. Puis tu remonte tout.

[Vorlox 0]

ah ok!je sais le faire car en faite pour démarrer mon scoot quand il démarré pas jenlévé le filtre, et dans le trou je mété du produit,en bombe, un démareur un truc comme sa!donc je pense que vous avez raison je file le faire et je revien!MERCI ENCORE !!!

[H-Bonb 0]

jss déçu hier jai fait ce que vous mavez di et sa a recommencé! si sa ne vous dérange pas je pourrais avoir un peu plus d'info sur le gicleur...comennt faire tous sa quoi!
Bon merci beaucoup!

[Admin-tuning2roues 0]

Aille dommage que ca recommence. Voila + d'info sur le carbu en photo:

Tout d'abord tu dois démonter les 2 vis en dessous du carbu pour enlever la cuve:





Puis tu enlève la vis au milieu du carbu (c'est le gicleur principale):





Tu nettoie le trou qui traverse cette petite vis avec une petite aiguille, un bout de fer ou quelques chose qui rentre dedans, tu soufle a travers... le trou dois être propre.

Et tu remonte tout normalement.

[fofi-fonfec 0]

merci beaucoup!jimprime tous sa et je véré aprés. je vous redonneré des nouvelles ce soir ! Bonne après midi!

[Admin-tuning2roues 0]

Ok, ++

[WeshB1ouB1 0]

re!tout est fait et le problème persiste!juste une question pourquoi avant de nettoyer le filtre à air javais une tache d'huile sur le filtre ?c'est peut étre sa le problème!je ny connais rien sa ménerve :-(

[Admin-tuning2roues 0]

Tu as toujours de l'huile qui sort + ou - du carbu, c'est normal.

Reexplique a peu près ton problème, quand est ce que ca déconne... comment le scoot réagis...

[BiBص 0]

huuuuum p'tètre ton joint spy qui se fait vieux un conseil refait tout tes joint parfoi c'est sa le problème

[SwiiJA 0]

Ben en fait quand je roule trankilment, il y a des moment il comence a accélérer de - en - et juste aprés il s'arréte et c'est impossible de le redemarer.Et des moment j'arrive à rouler, je l'arréte et quand je veux le reprendre, il ne démarre pas comme si javais pas mi le contact. Et je vous assur je lai mi mais sa ne fonctionne toujours pas. Mais je vous avez expliqué avant pour le démarrer quand il nallé pas je mettais un produit et tout de suite il demarrer, je vous mettrais une photo de ce produit. Mais il doi bien avoir kkch a faire si il veux bien fonctionner avec un produit! Merci de votre aide. a+

[BiBص 0]

j'ai peur que tu es séré ou fait une amorce

[ExTaZzii 0]

jai un problème , maintenant, le scoot commence à démarrer mais juste et peu seulement et il s'arréte! je doi faire quoi ?

[rapjason 0]

oui un serage javai sa moi avec le mien

[Admin-tuning2roues 0]

Près serrage :s

[BiBص 0]

Admin a écrit:

Près serrage :s

il peut avoir séré tout cour , moi le moteur séré j'ai rouler 50 bornes mais apré sa a lacher sec

[Admin-tuning2roues 0]

C'est se qu'on appelle un près serrage, c'est quand el cylindre et rayer mais que le moteur fonctionne encore, une fois que le piston se bloque dans le cylindre ou que le scoot ne démarre plus la c'est un serrage.

[Agony 0]

moi aussi je pense a une amorse de serrage essai de démonté ton cylindre pour voir la tete qu'il a.... a mon avis c'est a coze du produit que ta dit que tu métai.

[Audacious1 0]

:s c'est quoi le cylindre?désolé pour toutes ses questions. Sa a lair sérieux alors le problème. Dite moi quesque le cylindre et comment y acceder svp ?
Merci!

[BiBص 0]

medmed a écrit:

moi aussi je pense a une amorse de serrage essai de démonté ton cylindre pour voir la tete qu'il a.... a mon avis c'est a coze du produit que ta dit que tu métai.

non il a du mêtre du dégripan ou start pilote sa amrche bien quand le tralala veu pas démarer

[Nelly11 0]

et je dois faire quoi alors,Bibou toi tu a serré tu doi savoir ce qu'il faut faire ?

[BiBص 0]

changer de moteur , y'as pas d'autre solution , nouveau cylindre et nouveau piston

[iNTeNSiTy 0]

oulala!sa revien a combien tous sa ?

[DeFRoST1 0]

maxi tu va en avoir pour 60€ j'ai vu un kit en fonte avec piston cylindre tous les joint je te file le lien va zi tu vera....... http://www.maxiscoot.com/article.php?man=8&model=160&parts=a&pagenumber=1&perpage=25&s=164ae6d55f05d376a043662f90221dbb&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=MF20.14005

[BiBص 0]

si tu prend du piaggio tu va douiller le mieu c'est de prendre du Olympia ou motor force :
http://www.maxiscoot.com/article.php?man=8&model=160&parts=a&pagenumber=1&perpage=25&s=4ef76fd36e95455be06a508fe5728ed2&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=MF20.14005

ta une version légérement pimenter pour un prix raisonable
http://www.maxiscoot.com/article.php?man=8&model=160&parts=a&pagenumber=1&perpage=25&s=4ef76fd36e95455be06a508fe5728ed2&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=MF21.14035

voila c'est 2 kit sont trés proche de l'origine et vue que c'est en fonte c'est de trés bonne qualité sur la vie du moteur

[CaSHFloW 0]

oui, mais je voudrais ajouté que hier, mon scoot à démarer alor qu'il ne démarré plus du tout et jai fait un peu de route et il ne ma pas laché, vous étes sur qu'il est serré ?

[BiBص 0]

si il a fait une amorse je lui donne pas longtemp a tenir

[Soap 0]

ah fait ch....
Mer.. , jai pa bcp de tune et surtout je saurai jaimais installé ces pièce!!!
di moi ce kil fo e je change , c'est donc le piston et le cylindre ? tous sa sur maxis scoot avec les frais de port sa revien a combien ?

[BiBص 0]

9 euros de frai de port environ , tu achète un des 2 que je t'ai montrés et sa seras niquel

[Viwari 0]

ok! cest dur a installé ?

[Admin-tuning2roues 0]

Tu a un tuto sur le site qui te montre comment l'installer:

http://tuning2roues.fr/accueil_t2r.php?page=47

le tuto est pour un kit 70 mais un cylindre d'origine c'est le même montage.

Et un conseil avant de commander tes pièces sur maxiscoot, vérifie si c'est bien un près serrage en démontant ton cylindre, passer el dois dans le cylindre, regarde l'état du piston si tu vois des rayures c'est qu'il étais bien en près serrage.

Maintenant on peut se tromper et j'ai pas envie que tu rachète un kit 50cc pour rien. Donc vérifie avant

[ImPaCT1 0]

oé ok!c'est vraiment super ce site et ce forum moi je vous donne 20/20 car vos conseil son super, utile et vous étes vraiment sympas!!! Bon je vais regardé ce tuto!a+++

[ReYiKE 0]

au fait ... coment on accede au piston? désolé avec mes question ce nest que le débu que je mainteresse autant au scoot alors il faut bien un début à tout!merci

[BiBص 0]

sur typhoon , il ya pas mal de carénage a enlever je pense que john connait mieu les entrail du tyhoon que mois au pire cédric t'aideras

[Admin-tuning2roues 0]

Si tu lis le tuto que je tes donner la http://tuning2roues.fr/accueil_t2r.php?page=47 tu verra ou est le cylindre sur le scoot. Sur typhoon c'est un moteur horizontale je crois, tu as un gros cache noir qui protège le cylindre, tu le démonte et tu verra le cylindre, tu démonte le cylindre et tu verra le piston a l'interieur.

Ton pot d'échappement est brancher sur el cylindre, donc suis ton pot et tu tombera forcément sur le cache a enlever pour voir le cylindre

[DeFRoST1 0]

ok, pour linsten jai pa tro le temp mais je voulai dire que mon scoot roule super bien en ce moment donc je vais regardé si c'est vraiment sa!je voulais rajouté que jai mi des lumière sur mon scoot a lavan (ds les prise daire) donc je lai mettrai dans la rubrique estétique quand j'aurai lapareil photo numérique ! :-) Ki$$

[Ranker 0]

Bon mon scoot là ne fonctionne plus du tout dons je voulai faire ce que ma dit John mais le probléme c'est que je narrive pas à retirer le cache, et une vis et impossible à enlever, elle est abimée comment puis-je faire ?
Merci ;-)

[Admin-tuning2roues 0]

Si ta vis est naze tu va gallérer pour l'enlever.

Si tu peut il faut que tu prenne une lame de scie a métaux et que tu fasse une assez grosse encoche en plein milieu de ta vis puis tu passe un gros tournevis plat dans l'encoche que tu a fais et tu dégage la vis (en tapant un peu avec un marteau sur le tournevis incliner sur la vis...)

Après si le cache coince un peu, regarde les pièces de carrénage qui te gène et démonte les, faut pas avoir peur a faire de la place.

[Jake 0]

ok
mais je compren pa c'est quil a redemmarer et en fait il saréte tout doucement alors qu'il a roulé tré bien hier, et longtemp!Donc tu es sur qu'il est serrer , sa vien pas d'autre par ? merci

[Admin-tuning2roues 0]

Près serrer, pas totalement serrer. Mais si tu me dis que le carbu est propre, que ton essence circule bien, que ta bougie fonctionne bien, il n'y a pas de raison a se qu'il ne marche plus a part un près serrage.

Si il y aurai un joins non étanche ou autres chose, ton moteur se mettrai a accélérer tout seul est aurai du mal a redescendre au ralentis.

Ca ne te coute rien de vérifier l'état de ton piston de toutes manière.

[DeFRoST 0]

Au faite il y a plein d' éssence et d' huile dans le scooter !C'est normal ?

[Admin-tuning2roues 0]

kev-typhoon a écrit:

o faite il y a plein déssance et duil ds le scoot !

Et il y a pleins de sms dans ton message aussi^^ (edit pour corriger ca sera cool)

De l'huile et de l'essence ou dans le scooter? Explique un peu...

[Soklak 0]

désolé, j'étais précé, bien en faite sur le typhonn, jai enlevé le cache pour accedé a la bougie et jai remarqué que juste derrière il y avais le cylindre, moi j' étais conten d'avoir trouvé pù s'était mais j'ai vu que dessus il y avai plein d'huile et d'essence !Et j'ai aussi l'impression que à l'endroi où le pot d'échappement rentre dans le cylindre, on dirait qu'il y a un petit espace où l'air pourrait passer, ça peut étre à cause de ça ?

[Admin-tuning2roues 0]

Si a l'endroit ou le pot est raccorder au cylindre il y a de l'espace, ca fera que tu aura un peu de mélange d'huile et d'essence qui va sortir par la et tout te dégeulasser. Il te suffis de reserrer ton pot.

Ca ne gène en rien le fonctionnement du moteru mi a aprt que tu devais faire beaucoup plus de bruit que normalement.

ps: c'est juste pas trop bon pour le moteur d'avoir une perte d'échappement mais rien de grave ou qui devrai faire déconner le moteur de temps en temps.

[PseudoTroDark 0]

Ok, et la jai demonté l'anti-parasite et je trouvé que le fil n'était pas assez denuder alors je l'ai dénudé et la il n'y a plus de problème, peut étre que l'anti-parasite bougeait et que le raccord avec la bougie se faisait mal par moment donc sa s'arrétait non ?

[Admin-tuning2roues 0]

Ah oui surement, enfin il y a des chances. Ba pour savoir si c'est vraiment ca le problème roule et si ca ne déconne plus c'est que ca venais de la!

[DreaMz 0]

Oui ça doit étre sa, on verra ce que sa donne par la suite, Merci pour tous vos conseil!

[Admin-tuning2roues 0]

De rien, pi si ca marche c'est cool!

[LeGiTz 0]

Bonjour je suis désolé de revenir sur ce sujet mais comme le problème persiste, un copain m'a dit que sa pourrai être le gicleur ki serait bouché. Est-ce possible que sa soit sa ??? Merci Bocoup! Bonne Soirée!

[Admin-tuning2roues 0]

Admin a écrit:

Vérifie si ta bougie fonctionne bien (en la démontant, en la branchant sur l'antiparrsaite et en faisant toucher l'électrode de la bougie sur le cylindre, si en démarrant à l'électrique la bougie ne fais pas ou pas beaucoup d'étincelle c'est qu'elle est morte)

Sinon nettoie ton filtre a air, il se peut qu'il soit remplie d'essence. Donc faut qu'il soit propre et sec. Puis nettoie ton gicleur à l'interieur du carbu.

Voila, c'étais mon 1er message dans ton sujet, je t'avais conseiller de nettoyer ton gicleur, ca se peut très bien que ca soye ca le problème bien sur oui.

[ExXiLe 0]

d'accord désolé mais je ne métais pas beaucoup renseigné auparaven donc je ne savais pas ce que c'était. Il se trouve où précisement ?

[Admin-tuning2roues 0]

Plusieurs sujets on déja étais crée sur le forum pour le gicleur, en voila un ICI

[Diabolize 0]

"tu a juste a démonter au niveau de la pipe et du carbu " c'est quels tuyau ? :-/

[Admin-tuning2roues 0]

Tu te penche et tu regarde ton carbu, si tu veut l'avoir dans tes main tu tire dessus et tu verra que il est brancher sur quelques chose (donc tu arrivera pas a le décrocher) donc tu démonte a se niveau la tout simplement.

Si tu ne sais pas se que c'est une pipe (d'admission) va voir se sujetICI

[Rubeniste 0]

Et il n'y aurra pas d'essence et d'huile qui va tomber ?