Problème de vitesse après changement d'un vario

[Ketamine 0]

Bonjour à tous!

Je fais apelle à vos compétence car aujourd'hui je viens de changer mon vario d'origine par un vario Hebo Next Generation. Sur mon vario d'origine j'avais des galets 3.8g, pour ce nouveau vario j'ai testé avec des 4g et 4.8g. Résultas j'avance beaucoup moins qu'avec mon vario d'origine. J'ai une bonne patate mais passant les 40-50km/h la j'ai un trou et mon scoot mets environ 700m/1km avant de commencer à être bien lancé ou alors en monté ben.... il ne se lance même pas...

Enfin voilà j'attends vos conseils

Juste pour information, mon scoot est un Booster Nakked 2k4, j'ai un pot hebo, j'ai changé mes ressorts d'embreyage et j'ai un ressort de poussé jaune

[Admin-tuning2roues 0]

Il faut se rpésenter dans la 1ère partie du forum faite pour ca avant de poster. Et ensuite on pourra t'aider...

[Kosf 0]

lool, si on se présente pas personne veux vous répondre c'est énorme ^^ bon ben je sais se qu'il me reste à faire alors on va faire sa de suite!

[Admin-tuning2roues 0]

C'est des règles simple à respecter, pour que tout le monde voyent a peu près qui est qui...

Pour ressentir un peu moins le "trou" vers 50-60km/h, il faut alléger ses gallets un petit peu ou investir dans un correcteur de couple (car c'est le correcteur de couple d'origine qui crée se trou)

[Liberace 0]

Non mais t'inquiète sa me gène pas de me présenter

C'est peut être le correcteur de couple alors car quand j'ai enlevé mon carter une sorte de petite vis (au nombre de 3 si mes souvenirs son bons, sans filetage) est tombée et celle ci allait dans le correcteur de couple ou ce placait a coté j'ai les remis avec de la graisse histoire que sa tienne jusqu'a la semaine prochaine quand je l'aménerai chez mon mécano

[Admin-tuning2roues 0]

Ce en sont pas des petits tubes en fer que tu parle? C'est des petits tubes qui se rentre autour de ton carter pour emboiter la boite à kick afin qu'elle tienne en place sans mettre aucune vis. (ca sert a centrer la boite a kick quoi, pour après mettre els vis...)

[Mystosa 0]

Non nous les avons remis dans le "bloc embreyage" (je sais pas si on l'apelle comme sa ^^). C'etait juste en dessous le correcteur de couple, on mets le correcteur de couple dessus. Je sais pas trop comment expliquer sa car ce n'ai pas moi qui l'ai fait j'ai juste regardé. Et c'etait un espèce de petit tube qui ne tiens plus très bien en place, mon mécano ma dit que c'etait rare car cela casse.

[Admin-tuning2roues 0]

Ba ton problème viens surement du correcteur de couple alors...

[Angelo1 0]

Après quelques reglages de mon vario, ben enfaite c'etait les galets ils étaient trop lourds, donc la je suis en 3.4gr (j'avais que sa sous la main mais revendeur non pas en dessous de 4.5gr...). Donc je pense me remettre comme sur mon vario d'origine en 3.8gr ou un peux plus genre 4gr.

Voila merci à toi!

[Admin-tuning2roues 0]

Ok ba content que ca remarche correctement alors. ++

[BiBص 0]

Smilodon a écrit:

lool, si on se présente pas personne veux vous répondre c'est énorme ^^ bon ben je sais se qu'il me reste à faire alors on va faire sa de suite!

tu peu trouver cela normal mais pour nous c'est un savoir vivre , immagine un gar qui tape a ta port et qui te parle d'un coup comme ça , tu vas te dire quoi ? bah non on voi la chose pareil , mais merci de tt'être prété au jeu et de t'être inscrit