Ressort de pousser

[MoSTDoPe 0]

Bonsoir,

Actuellement j'ai un ressort de pousser rouge

Si je remet celui d'origine donc plus mou cela va t'il changer quelque chose sur ma vitesse de pointe ?

[Admin-tuning2roues 0]

Non, le ressort de pousser va changerla reprise du scooter, donc ca va toucher un peu dans ton accélération mais pas dans la vitesse de pointe (normalement lol)

[Millim 11]

Avec un ressort plus mou que vai-je ressentir ?

[Admin-tuning2roues 0]

Ba ca dépend se que tu ressend en se moment, c'est lorsque tu va remettre les gazs, le moteur va reprendre assez vite ses tours ou pas. Ca dépend, si tu le met trop dure, ca va pas allez et donc si tu met plus mou, ca va allez, sinon c'est le contraire, en se moment si tu a une assez bonne reprise, lorsque tu va mettre plus mou, le scooter se lancera moins vite en reprise.

[AzN1 0]

Oki merci !

[showman 0]

donc plus c'est dur plus il a une bonne reprise ? et pour l'accélération faut mettre quoi ?

[Admin-tuning2roues 0]

L'accélération, c'est le réglage entre la variation et l'embreillage qui prime, c'est a dire les gallets et les petits ressort d'embayage.

Pour le ressort de pousser, ne pas mettre trop dure, sinon ca ne va pas bien marcher, il faut faire le réglage idéal, ni trop dure, ni trop mou, et ca c'est assez compliquer, même pour moi... Si vous avez un ressort de pousser avec votre pot de détente, mettez le.

[JungleGang 0]

j'explike un truc vite fait

ressort de pousser =gallet = vitesse +reprise+acceleration

ressort d'embrayage demarage+reprise a bas regime...

quand tu change ton ressort de poussé tu es obligé de jouet avec le poid de tes gallet
en principe si tu met un ressort plus dur tu met des gallet plus lourd....et vice versa...un ressort de pousser trop dur sur de l'origine ou kit 50 de base ne sert aboslument a rien si ce n'est a perdre de la vitesse de pointe et de l'acceleration....il faut jouer avec un ressort de pousser maximum 40% plus dur et des galet en consequence....

je sais que c'est pas facile ce que je vien de dire mais si vous avez compris ca vous allé vous simplifié la vie....

[SkaRhinO 0]

moi je voulaus vous dire que j'en ai acheter un polini pour seulemen 10 euro!!je le met d'ailleur ce soir mais par contre est ce que c'est dur a mettre??

[AeroCry 0]

Non c'est pas dur a metre 2 vis a enlever au niveau du cylindre et apres si c comme les speedfight 2 vis au niveau de la cartouche !

[Jussein1 0]

le ressort de poussé il est au niveau de l'embraillage pas de la cartouche?!

enfin sur mon vivacity je dois enlever l'embrio car le ressort est a l'interieur....
a moin que tu n'parle d'une cartouche que je connais pas...sinon je vois pas...lol

[Judah 0]

Oula je sait pas pk j'ai di sa, j'ai du me tromper de post lol

Oui_ faut démonter la cloche de 'embrayage, puis l'embrayage

[Chainsaw 0]

looool the killer je me poser des questions quand j'ai lu la reponse....mdr
bref ca arive pas grave

oui pour le ressrot d'embreyage ce n'est pas dur a faire juste chiant...bien avoir les outils a dekoite avant de ce lancer

[Benjy11 0]

Oui, avec un pote on y arrivait pas on était a trois avec son pere, on a pris un dévisse cartouches d'huile pour voitures tracteurs...c'est tout bête mais ça marche bien.

[Vengeance 0]

Mdr moi aussi je dois changer mes ressorts d embrayage et impossible d enlever la cloche d embrayage a 2 on a miseré et je cherche a tout prix une soluce ( le boulon c est du 20 ou 21 je crois meme une clé a bougie ne rentre pas) !!!

[NeFaRiouZ1 0]

NiaK a écrit:

( le boulon c est du 20 ou 21 je crois meme une clé a bougie ne rentre pas) !!!

Une clé a bougie = une clé de 21 ? non?

[Benjy11 0]

Sinon prends une pince multiprises, et freine bien de l'arrière et il faut donner des acoups avec la pince pour qu'il y ait un déclic du boulon. si tu connais quelqu'un qui est bricolo demande lui.

[Admin-tuning2roues 0]

Le boulon d'embreillage a l'arrière c'est moins gros qu'une clé a bougie normalement. Bloque ta cloche avec sois une enorme pince étaux, ou bien un démonte filtre de voiture.

Moi je me mets debout sur la cloche et jappuie de toute mes force pendant que un autre démonte l'écrou de toutes ses forces aussi, et au bout de 30min ba ca viens lol

[Aunt 0]

le boulon c est du 24 mdr l ancien propri m as mis un truc de fou mais meme avec la bonne clé et en freinant comme un taré a 2 c est impossible !! Mais que faire ???

[Admin-tuning2roues 0]

Moi j'avais pris une pince étaux, que j'avais bloquer dans un trou de la cloche d'embrayage et en tournat la cloche, la pince étaux a tourner puis c'est bloquer par terre, et la cloche étais bloquer, j'ai juste forcer sur le boulon. Essaye de faire pareil.

[SnakezZ 0]

motor-69 a écrit:

j'explike un truc vite fait

ressort de pousser =gallet = vitesse +reprise+acceleration

ressort d'embrayage demarage+reprise a bas regime...

quand tu change ton ressort de poussé tu es obligé de jouet avec le poid de tes gallet
en principe si tu met un ressort plus dur tu met des gallet plus lourd....et vice versa...un ressort de pousser trop dur sur de l'origine ou kit 50 de base ne sert aboslument a rien si ce n'est a perdre de la vitesse de pointe et de l'acceleration....il faut jouer avec un ressort de pousser maximum 40% plus dur et des galet en consequence....

je sais que c'est pas facile ce que je vien de dire mais si vous avez compris ca vous allé vous simplifié la vie....

sérieux désoler de te dire sa mais tu voix tu vien de me faire paniquer a fond je sui d'origine et jai juste un pot et des gallets 4.2 malossi et j'ai un ressort de pousser ke je veux mettre c'est un blanc malossi et sa fera quoi si je le met est ce que sa va servir absolument a rien ? ou je peux en tirer quelque chose ? car la pr le moment avec un moteur TNT pot TZ gallet malossi 4.2 je prend 75klm/h et sa me suffit pas je me traine ! le ressort de pousser va me mener ou ? si je l'installe en sachant que par la suite je vais surment mettre vario malossi avec ressort d'embrayage malossi
merci dans l'attente vivacitytoto

[LightInThebox 0]

Le ressort de pousser te fera pas aller plus vite :s