Vitesse un peu lente... a mon avis

[MithicBeu 0]

Salut,
J'ai un scoot vraiment pas tété (Kymco K12), alors j'ai décidé de commencer a le tunner. Pour le momment il a juste été débagué du vario (mm pas par moi lol) et j'ai monter un kit 47mm, toujours en rodage. Mais est-ce normal que je plafonne a 70 à tout casser?? C'est peut-etre prcq j'ai pas fini le rodage... Autrement qu'est-ce que je peu encore changer? (j'ai prévu le pot^^)

[Admin-tuning2roues 0]

Tu a donc monter un kit 70cc alors. Mais avant de fairre ca, a tu essayer de le débrider entièrement et voir a combien monte ton scoot d'origine débrider???

Ensuite avec un kit comme ca il est préférable de renforcer le vilo et les roulements. Ensuite de mettre minimum un carbu de 17.5.

Puis si ton scooter est récent, il se peut qu'il sois brider électroniquement au CDI.

Le rodage sert a bien prendre la forme a toute les pièces, donc il ne faut pas forcer sur le rodage. un rodage ne bride pas un scoot, si tu accélère a fond, le scooter va tout donner, donc tu aura ta vitesse max, mais ton cylindre va pas apprécier au début, donc vaut mieux toujours attendre la fin du rodage.

[Ownage 0]

Citation :

(j'ai prévu le pot^^)

Ta un Kit 70 avec le pot d'origine ????

[Admin-tuning2roues 0]

The killer a écrit:

Citation :

(j'ai prévu le pot^^)

Ta un Kit 70 avec le pot d'origine ????

Oula effectivement j'ai pas fais attention a ca. Me dis pas que tu a un kit 70 avec ton pot d'origine quand même??? Si c'est le cas, change d'abord le pot et redonne nous des nouvelle! Ca devrai allez beaucoup mieux normalement.

[Stangeta 0]

Avec un kit 50 le pot d'origine sa fait quoi?

[AudaciouS 0]

Ba le kit 50 ne poura pas déveloper toute sa puissance

[Admin-tuning2roues 0]

Oui voila, déja le pot d'origine sur moteur origine ca bride un peu, avec un kit 50 (49.9cc) tu gagne presque rien en cylindré, donc c'est a peu près comme le moteur d'origine, le pot d'origine bridera un peu.

[Stangeta 0]

ok merci.

[Benjy11 0]

Moi j'ai pas trop pijé un kit 47mm?Ca veut dire du 70cc?Sinon oé change ton pot et vario mais le plus important c'est vilbrequin et pot ,tu peux serrer ou casser ton vilbrequin sans le changer (ton vilo) vu que la puissance sera trop importante.

[Admin-tuning2roues 0]

Benjy a écrit:

Moi j'ai pas trop pijé un kit 47mm?Ca veut dire du 70cc?Sinon oé change ton pot et vario mais le plus important c'est vilbrequin et pot ,tu peux serrer ou casser ton vilbrequin sans le changer (ton vilo) vu que la puissance sera trop importante.

47mm est le diamètre du cylindre tout simplement, 47mm = 70cc de superficie.

[MithicBeu 0]

Oula... J'aurai du trouver ce forum plus tôt! lol
Alors qu'est-ce que je fais? je fini le rodage comme sa? Prcq le pot sa fais 2 semaine qu'il est commander... J'espère bientôt le recevoir. Au niveau carbu le garagiste m'a dit que avec certains kit il fallai le changer, et d'autres pas. Alors je lui en reparlerais. (prcq j'ai vu que sa améliorai surtou le refroidissement)

[BiBص 0]

oui prend un carbu plus gros , si tas un kit en alu prend un 19 et si ta un kit en fonte prend un 17.5 , n'oublis pas de prendre la pipe d'admission qui coresponde au carbu et prendre une boite a clapet sport pour améliorer l'alimentation moteur

[MithicBeu 0]

ok merci, j'espère que le carbu arrivera plus vite que le pot... Prcq sa gène pas trop de le roder sans changer le carbu? (Sa peut mettre 6 semaines a arriver...)

[Dhezire 0]

Le mieu est de roder quand ta toute les pieces ! Le kit, le carbu et le pot ainsi que le nouveau vilo, ... Car la tu n'aura pas un tres bon rodage

[BiBص 0]

et sinon c'est quoi le kit ?
en tout cas tu peu rouler pot d'origine mais tu gaspille pas mal de perf surtout si le pot est pas débrider ou préparer

[Admin-tuning2roues 0]

Et rouler avec ton carbu d'origine te fera economiser de l'essence au moins... sauf que ton cylindre va chauffer plus vite...

[MithicBeu 0]

Alors mon kit c'est un Metrakit, 71,8cc (pour etre précis lol) et en alu. Il me faudra un carbu 19.
Pi oui, j'ai pensé a sa, je consomme moin mais je chauffe plus. Expérience faite par une plaque de chocolat dans mon cofre... Mdr

[Admin-tuning2roues 0]

lol, ba fais gaffe que ca ne chauffe pas trop parce que la lubrification d'un 2 temps se fais par un fin fillet d'huile entre le cylindre et les segments du piston, si c'est trop chaud le fillets dhuile brule et la c'est le serrage.

Donc attention.

[MithicBeu 0]

vivi... Je fais gaffe depuis que j'ai vu que sa chauffai autant et j'ai préparé des économies pour le carbu. Lol
Sa me ferais quand mm ch.. de serrer mais alors vraiment ch... Déjâ que je suis pas payé et que c'est dur de trouver de la thune, et si en plus je serre. Ouille mdr

[MithicBeu 0]

J'ai une question:
Comment un rodage peut-etre mauvais si on a le pot d'origine? Car vous m'avez dit qu'il ne tirait pas a fond (j'ai remarqué ) mais c'est peut-être pas un mal puissque il ne faut pas forcer sur le moteur pendand le rodage...

[Benjy11 0]

C'est pas très bon car il faut que ton kit soit à "l'aise" ça veut dire qu'il puisse faire son rodage tranquillement sans qu'il chauffe par exemple.

[Admin-tuning2roues 0]

Le pot d'origine va brider un peu le oteur, mais pas suffisament pour le rodage, c'est pourquoi il ne faut pas accélérer a fond au début sinon ton piston va monter et descendre trop vite, ca va chauffer... et c'est pas bon.

[MithicBeu 0]

Ok, bein je fais assé gaffe a ce niveau la. J'ai fai une marque à 50% des gaz et j'évite les montée. Là j'arrive a 400kil du rodage (et j'attend toujours sur mon pot grrr) de toute fasson je suis obligé de rouler tous les jours avec pour allé bosser...