Variateur

[Righteous 0]

Voila, je voulais juste savoir pourquoi il faut inserer un bloque piston à la place de la bougie Pour bloquer le piston pour pouvoir démonter le variateur ?

Et comment le faire..?

On peut démonter la boite à kik et tirer sa bride sans toucher à la bougie ?

Merci de me répondre !

Tuner novice

[AzerkoS 0]

quand tu ouvre ton carter, il y a un rond comme avec des hélices, la bride se trouve soit dériere, soit dans le vario qui se trouve derriere aussi (comme sur les viva.) le bloc pistion sert a empéché le vario de tourné donc pouvoir le dévissé si non tu peut tourné mais ca se dévissera pas puisque le vario tourne avec l'écrou.

[Admin-tuning2roues 0]

LA tu as le tuto sur comment débrider son variateur:

http://tuning2roues.fr/accueil_t2r.php?page=45

Le variateur se trouve derrière la courroie, pour y accéder on dois démonter le 1er boulon de l'axe (l'axe c'est le vilebrequin et au dessus de vilebrequin il y a le piston) une fois le boulon la enlever on enlève premièrement la joue fixe (la pièce avec les ailettes) ensuite la courroie, et ensuite on accède au variateur et a la bride.

Donc le bloque piston va juste servir a pouvoir démonetr le 1er boulon que je tes parlais, essayer de le dévisser sans bloque piston se boulon et tu comprendra vite a quoi ca sert de bloquer le piston. En bloquant le piston on bloque le vilebrequin (et l'axe du vilebrequin sera bloquer aussi) et a se moment la tu pourra désserer ton boulon.

Si l'axe n'est pas bnloquer lorsque tu dévissera ton boulon l'axe va tourner en même temps et tu n'avancera pas, le boulon ne se déssera pas.

Voila pour l'explication La meilleurs facon de comprendre c'est d'essayer

[CriiMiNaaL 0]

Ouaip =) !
mais le problème c'est que je ne sais pas comment mettre de bloque piston..
car pour le reste je pence me débrouiller car j'ai lu le topic sur le site ! ( trés bien fait d'ailleur )

Le problème c'est juste la pose du bloque.. :/

[Amorcito 0]

le bloc piston se vis a la place de la bougie

[Diagnosed 0]

Que faut t'il enlever pour acceder à la bougie ?

[Admin-tuning2roues 0]

Ouvre la trape de visite qui se trouve au fond de ton coffre, et débranche l'antiparasite (c'est un long fils avec un embout en caoutchou-plastique) et tu verra la bougie. Démonte la puis met ton bloque piston à la place.

Si le bloque piston ne se vis pas a fond c'est qu'il a buter contre le piston, il te faudra donc tourner un peu le boulon du variateur afin de faire dessendre le piston et pouvoir visser plus en profondeur ton bloque piston.

Une fois le bloque piston insérer lorsque tu va tourner le boulon du variateur le piston va remonter et va buter contre le bloque piston, et a se moment la tu pourra forcer sur le boulon pour le désérer.

Une fois l'opération faite n'oublie pas d'enlever le bloque piston, de remttre la bougie bien visser correctement et bien sérer puis a reclipser correctement l'antiparrasite par dessus.

[DRAGONBALL2011 0]

Waaaa ! Exactement se que je voulais entendre.
merci pour toutes ces infos, c'est géant

Je m'occupe de tout sa dans la semaine !

[Ranker 0]

Tu fait du combien en se moment et tu nous dira du combien tu fait apres avoir debrider

[Jake 0]

J'ai déja un pot de compète =) mais j'ai pas encore changer mon gicleur doncsa bride le scoot car il est torp petit ! ( jais mettre un 72 dans la semaine)
donc pou le momment 75 sur le plat, à peut pret !

Ouai sa roule !

Je suis déja accro au ce forum alors :

[Benjy11 0]

A faire moteur froid aussi pour ne pas risquer de traverser le piston avec ton bloque piston, sinon bonne continuation!

[Admin-tuning2roues 0]

Anthrax29250 a écrit:

J'ai déja un pot de compète =) mais j'ai pas encore changer mon gicleur doncsa bride le scoot car il est torp petit ! ( jais mettre un 72 dans la semaine)
donc pou le momment 75 sur le plat, à peut pret !

Ouai sa roule !

Je suis déja accro au ce forum alors :

Bridage au vario = 60 sur le plat pas 75 (peut importe le pot que tu as déja)

Une fois le débridage vario fais, si tu as un gicleur de 50, ca te bridera a 70-75maxi mais qu'une seul fois el pot et vario débrider...

[ViRiDiTy 0]

bah..pourtant je roule à 70 -75 ! en moyenne déja !>?
Mon vario est peu etre déja débridé mdr ! non je pence pas..
quand j'ai finis mon ptit trafic je vous tiens acourant de ma vitesse

[NeFariouZ 0]

Je suis passé chez mon mécano !

Il ma rit au nez quand je lui est parlé de bloque piston !
alors je vais le commender sure internet, qui aurai des site pour moi ??!

Meric d'avance .

[NuckleZ 0]

www.maxiscoot.com

[FuRiiOuS1 0]

Pas trouvé sur se site.. =(

[Admin-tuning2roues 0]

Effectivement dans la partie vivacity il on oublier d'ajouter le bloque piston (enfin moi aussi je ne les pas trouver...) mais dans la partie speeffight par exemle il y est (c'est le même) Clique ici

[idem 1]

Ouai c'est bien.. mais bon avec les 9€ de port..
sa monte à 13€ quoi !

si je goupes des objets le frai de port sera moyen important ?

[Zyklon 0]

le frais de port ne change pas donc si tu achète plusieurs objets sa vaut plus de cout

[Admin-tuning2roues 0]

Oui voila, tu peut achter autant d'objet que tu veut le frais de port restera a 9€. Sauf si tu commande un objet non homologué comme un kit 70... il devront le faire venir d'étranger, et donc a se moment le frais de port passe a 12 ou 14€ (je ne me rapel plus trop)

[BRuTaLiTy 0]

ouais ! c'est se que je vais faire..
attend 9€ de frai de port pour un bloqu

[Audacious1 0]

Hep avec mon pot et mon vario débridé ! mes ressorts d'embreyage remplacé par des rouges (dur) il est préférable de mettre un gicleur de taille : 70,72,75 ou 78 ??

[Admin-tuning2roues 0]

Si tu as ton filtre a air d'origine tu peut passer en 72 ou 75. Si tu as un corné passe en 80.

[NeuTRaLiiZeD 0]

Ok ! je vais prendre un 75 alors !

[LegZ 0]

Et avec une autre mousse de filtre à air ?

[Admin-tuning2roues 0]

Euh nan pas besoin avec un 75 (regarde si tu n'a rien de brancher au bout de ton filtre a air qui pourrai ralentire l'entré d'air)

[KhaLiL 0]

D'accord trés bien .

[KilluA 0]

Quel excuse je pourrais trouver ? car avec mon pot de compète c'est vraiment pas sur que mon mécano voudra bien changer mon gicleur.. ??!!!

Sinon si vraiment je serai obliger de le faire tout seul, comment faut t-il procéder ?

[Admin-tuning2roues 0]

Ici tu est dans le sujet "vaiateur" le gicleur ne dois pas y apparaitre...

Voila un sujet qui pourra t'aider, si tu as d'autre question sur le gicleur répond dans se sujet: Comment on change le gicleur

[MoStHaTeD 0]

Admin a écrit:

Effectivement dans la partie vivacity il on oublier d'ajouter le bloque piston (enfin moi aussi je ne les pas trouver...) mais dans la partie speeffight par exemle il y est (c'est le même) Clique ici

Put** c'est mon bloque piston que j'ai payer 6€ c'est la meme marque

[Benjy11 0]

Moi je suis passé a la péteuse

[JaNey 0]

Benjy a écrit:

Moi je suis passé a la péteuse

Mais ta quand même payer le bloc piston LOL

[Admin-tuning2roues 0]

nicolas49800 a écrit:

Benjy a écrit:

Moi je suis passé a la péteuse

Mais ta quand même payer le bloc piston LOL

Pas besoin de bloque piston si tu enlève le boulon du variateur à la péteuse...

[nour 4]

Oui je sais mais il avait quand même acheter un bloque piston ^^

[Admin-tuning2roues 0]

nicolas49800 a écrit:

Oui je sais mais il avait quand même acheter un bloque piston ^^

Ah ok, ba ca je savais plus...