kit 50 top perf avec pot conti CHR PB carbu 21?

[RapGame 0]

voila la jsui en moteur dorigine et je me demande si je met un kit 50 top perf kon me ven 30euros et ba esque je vais mieux tourner que le moteur d'origine je risques de perdre de la pointe ?
en tous cas j'ai peur que sa sert facillement c'est vrai ou c'est aussit costaud k'un moteur d'origine ?

[Benjy11 0]

Pour monter un kit ou moteur faut avoir des bonnes connaisances en la matière,monter un kit c'est pas compliqué après il ya tout l'entretien derrière et ça dépends aussi si c'est de l'alu,ton moteur devra etre plus entretenu mais il sera plus puissant que la fonte qui a moins besoin d'entretien.Serrer normalement non quand tu sais quoi faire niveau réglages.

[Admin-tuning2roues 0]

Comme la dis Benjy le moteur va tenir selon comment tu le monte, si tu sais pas monter correctement un moteur, le régler... il va pas faire long feu... Si le moteur est monter correctement il va pouvoir tenir très longtemp. Le kit 50 va être égalge a 49.9cc, tu va donc surement gagner un peu car a l'origine ca dois faire 49.7cc ou dans les zones la, donc un peu moins (faut vérifier sur une doc technique de ta moto la cylindré exact)

[Lustrous 0]

Admin a écrit:

Comme la dis Benjy le moteur va tenir selon comment tu le monte, si tu sais pas monter correctement un moteur, le régler... il va pas faire long feu... Si le moteur est monter correctement il va pouvoir tenir très longtemp. Le kit 50 va être égalge a 49.9cc, tu va donc surement gagner un peu car a l'origine ca dois faire 49.7cc ou dans les zones la, donc un peu moins (faut vérifier sur une doc technique de ta moto la cylindré exact)

et esque tu peut gagner plus de pointe qu'un moteur d'origine car a ce que ma dit c'est fais plus pour l'acelle ?

[Benjy11 0]

Oui tu gagnera en accel un peu il sera mieux que le moteur d'origine

[Admin-tuning2roues 0]

Tu gagne + en accèl que en pointe car les transfert seront mieux travaillés.