Mistère du 4T

[SkaRhinO 0]

Bonjour !!
Bon comme vous le saver j'ai un 4T et pour fair des modif c'est plutot galère

alors ici vous pouver poster toute vos astuce sur les 4T !!

merci

[ImPuLSioN 0]

Change de scoot !! J'en ais fais l'expérience mdr

[Admin-tuning2roues 0]

Modifs esthétique que tu veut? C'est la même chose que sur 2T...

[Soap 0]

Admin a écrit:

Modifs esthétique que tu veut? C'est la même chose que sur 2T...

+1

[skate&bordel 0]

niveau estétique c'est comme les tout les scoots c'est simple ...
après niveau moteur c'est plus galere

[Heroina 0]

Ok
bon question moteur lesser tomber par se que mon père est pompier alors faut surtout pas toucher au moteur par ce que il en a ramasser des jeune en scoot^^ lol

bon si vous aver des conseil pour l'esthétique

merci

[BRuTaLLy 0]

guiddon street , peinture perso , repose pied alu , jante de nitrO ........... lol tuning di perso doc a toi de trouver des idée

[LeTo 0]

Jante de nitro ??? sa va allé dessu (par se que moi la roue arrière et plus petite que devant)

[skate&bordel 0]

moi je dirai fourch de nitro avec les jantes ... au au moins du 12 pouce
une nouvelle peinture bien flash ou original
guidon street , feu lexus, carter de kick polli, kick tnt ou je sais pas quoi ...
mais en rpemiers change de couleur le scoot, et a selle ton bi-colore tendance 2008 et sinon pour les aérations tu peus t'en fair et mettre des petit grillages ... marche pied alu
un gros disc stage 6 a l'avant change tes poignés, enleve autocollant ou autre chose pas belle voila pour les idées en te baladant sur des sites tel scoot systeme tu peus voir des créations vraiment bien donc prend des idées un peu partout remani-les a ta sauces et voila ...
bonn continuation

[Benjy11 0]

En gros le tuning c'est TON scoot avec TES gouts et TES modifs,bon la pour les carrénages je crois que ça va etre moulage...adaptation

[Sawney 0]

Oué... pour la pinture c'est OK je le fais noir/blanc

[MyDown 0]

Est-ce que sur mon 4T je peut débrider le vario ??

[Benjy11 0]

Je sais pas je crois pas qu'il ya quelque chose au vario et je sais pas comment c'est foutu.Regarde ton carbu (tuto site) et fais des photos si t'es aps sur.

[Needles 0]

okii

[Depost 0]

Cool j'ai trouver un cite avec toute les bride de scooter chinoi !!



====> http://www.scooter-chinois-4t.com/debridez-votre-scooter-cm3-4temps-t2.html

[Krush 0]

ah ba c'est cool sa

[Basuco 0]

Demin je vais débrider le filtre a air, le vario et le pot

pfff va faloir que je chenge le compteur xD!

[Benjy11 0]

Ah bah niquel joli bien trouvé motarddu38!Merci parce que ça ça pourra servir..pas mal la technique de la clé pour le vario mais rien ne vaut un bon bloc piston parce que la le mec a le remonté...

[VinTaGeZ 0]

pour le vario le mieu c'est les clés adapté buzzetti ou sinon une peteuse selon certains...
le bloc piston ça depanne grave c'est sur...mais c'est pas ce qu'il y a de plus sur pour le piston...d'ou le fait d'utiliser un bloc piston uniquement quand le moteur est froid au risque de trouer son piston...
je vais essayer de faire une foto de mon ancien piston...ya un joli impact du bloc piston...j'avais du oublié d'attendre que le moteur refroidisse...lol

sinon pour les scoot 4t, d'apres des professionel, il faut s'attaquer à l'allumage pour vraiment dire que ton scoot est debridé...d'ailleur TNT sont parmis les rares marques qui prenne en charge les modifs moteur...enfin je dis ça pour l'info...;-)

[ChRoNiCz 0]

Finch a écrit:

ya un joli impact du bloc piston...

Ouais pareille je le vois en regardant par le trous de la bougie ^^

[LeDebannisseur 0]

Lol
ok merci^^ mais j'ai pas de bloc piston alors je fais avec la clé ou pas ??

[Falcko 0]

Tin jpe pas démonter bon carbu par ce que ya un boulon qui se dévisse mé ki veut pas enlever et ya un boulon qui est bloker et jarrive pas a le dévisser !! du cout j'ai juste débrider la boite a ire...

[Admin-tuning2roues 0]

Il est nikel se tuto!!! Ca peut servir a abeaucoup de monde ca!

Le prob pour démonter le variateur c'est que tu ne peut pas utiliser de bloque piston, il faut un outil pour bloquer la joue fixe, ou bien la clé a choque mais c'est pas très bon pour le vilo...

[AMeNiFieD 0]

ok mais pour mon problème de vise ?? pa se que ya deus vise que je n'arrive pas a démonter

[ArTiSTiCz 0]

c'est la vis conique que t'arrives pas a demonter?

si c'est celle-ci, j'ai une astuce...avec une scie a metaux, ou une poncette assez fine, tu scie une fente sur le haut du cone...du coup tu pourras devisser avec un tournevis plat comme une vis normale...

et pour l'autre essaie du degrippant ça peut peut-etre marcher...

[Bloodyoyo 0]

Ok merci^^ je vais essayer

[ViPeR111 0]

Salut,
voila je voudrais savoir si on peut monter une boite a air plus jolie sur mon scoot 4T ??

[Transcendors 0]

bien sur mais faudra re-regler le carbu...

moi sur mon viva j'avais pris le doppler venturi car on peut agrandir l'entrée d'air (ya juste a trouer les venturis prevus a cet effet dc pas de danger...) mais sur origine t'auras pas besoin je pense...mon pro ne vend que celui-ci car c'est un des plus fiables dc c'est un produit sur...

d'ailleur mon pro c'est "M scoot", aller voir sur leur site ils sont super sérieux et ils participent aux courses UFOLEP et Endurance 125 scooter donc c'est rassurant en terme de fiabilité...;-) sur paris... un peu d'pub pour des gens compétent, ça l'fait de temps en temps...lol

http://www.mscoot.fr/modification.php

[Dadou09 2]

LOL ok^^

mais petie problème... les boite a air de 4T ya 2 tuyau de brencher dessu^^ donc je c'est pas comment fair

[PerryJones 0]

2 tuyaux c'est a dire?

en gros dans ta boite a air tu doit avoir 2 trous visible...l'un qui va aspirer l'air et l'autre qui va re-balancer le tout (apres filtrage) dans le carbu.

t'aurais pas une petite foto? comme ça on pourra mieu te conseiller.
car j'ai pas envie de te dire des betises...mais en gros si t'as 2 trous avec des raccords genre des tubes ça doit etre ça...mais c'est le meme concept...enfin je pense pas qu'un filtre a air d'un 4t marche differement de celui d'un 2t...

[jhenry_de_toi 0]

Ba ta un tuyeau qui arrive de chez pas ou (il récupère la chaleur du moteur) puis vien dans le filtre et ya un otre tuyeau qui repart dans le carbu

(je fais une photo demin)

[Benjy11 0]

A mon avis faut essayer de virer celle qui récupere la chaleur du moteur peut etre une bride...mais le 4T ça reste mystérieux

[MoStHaTeD 0]

Oé c'est vrément un mistère xD! dans la boite a air ya une bride (c'est un ptit tuyeau de 8cm) mais quand on l'enlève sa ne fait pas gagner de vitesse et entre 20km/h et 30km/h il ya des troup d'accélération

[Admin-tuning2roues 0]

C'est le système AIS de la norme euro 3 cette durite, elle aspire de l'air frai dans la boite a air pour refroidir le pot et limité les gaz polluant.

Entre cette durite tu a un boitier de brancher, c'est un clapet anti retour afin que les gaz du pot ne remonte pas dans la boite a air (ca ferai un bruit énorme) mais lorsque le piston va redescendre dans le cylindre il va aspirer l'essence du carbu d'un coté et de l'autre coté aspirer une parti des gaz du pot et de l'air frai de la boite a air qui va passer dans le pot.

Sois la durite du pot va comme dans ton cas dans la boite a air afin d'avoir de l'air propre, sois ca part dans le cadre du scooter la ou l'air est aussi propre. Le mieux c'est du condamner se système en le bouchant au pot (rebrancher la durite sur le pot pour faire style que ca marche encore ni vu ni connu et tu pourra alors changer ta boite a air.

[Decimationz 0]

OK merci je vais essayer tou sa