[Monster Speedfight Project] by Alex

[BiBص 0]

Alex-speedfight a écrit:

Bon, des projets pour le scoot, j'attaque tout ça d'ici le mois prochain je pense.


Voici la liste des pièces que je pense acheter:

-Pot Stage 6 Pro replica.

-Un anti parasite (pour plus qu'il broute ^^)

-Bougie compet'. te serviras à rien

-Peut être une réhausse Stage 6. te casseras l'amorto

-Visserie complète de carter couleur Vert anodisé. la peinture se barre en les vissant

-Un Filtre à air Malossi E5.

-Poumon de reprise Stage 6. ça sert à rien


Le total des pièces s'élève à 250€ environ ^^ plus qu'à économiser.... xD

regarde moi je te fait économiser

[tax77 0]

très bonne remarque bibou

[Benjy11 0]

Oui cest un peu franc mais bibou a raison toutes ces coneries inutiles...Un bon vieu amorto de stunt a la place de tout ca cest niquel,le filtre a air a toi de voir mais moi je conseille pas,enfin la boite a air d'origine suffit largement apres question esthetique...a toi de voir ca

[AveuGLouS 0]

c'est quoi une bougie competition ?? (desoler pour cette question un peut bete)

[Admin-tuning2roues 0]

C'est les bougie style iridium ou plutonium (enfin un nom dans le genre) avec une électrode plus fine, l'étincelle est un peu meilleurs mais ca s'use très vite pi faut l'entretenir, sur un scooter a peu près d'origine ca servirai a rien.

[Benjy11 0]

En gros c'est pour les moteurs qui ont besoin d'une bonne étincelle quand ca monte vraiment autour de 15-20 000tours voila mais ca sert strictement a rien là dessus.

[Webz 0]

Je me suis renseigné pour le poumon stage 6 et finalement je n'en prendrais pas. Par contre pour ce qui est de mettre un amorto de stunt je suis très loin d'avoir l'argent pour...
Je suis loin d'être pété de thune, je fais comme je peux avec 25€ par mois.

Donc pour moi je prendrais:

-Le pot Stage 6

-Le filtre à air Malossi E5 Red Box.

-Anti parasite NGK.

-Une bonne bougie qui marche bien.

-Et la visserie complète pour carter de kick (oui c'était pour le carter de kick la visserie et puis si la peinture se barre je m'en balance je vais le faire chromer au bain de chrome).

Ensuite pour l'esthétique, je vais envoyer mes jantes et mon carter de kick à Bretagne Chrome, ils vont tremper tout ça dans un bain d'acide et ensuite dans le chrome résultat 100% nickel prévu à l'arrivée. Et tout ça au black car mon oncle connait un gars là bas donc si il retrouve son numéro....-_-' Lol bah c'est bon ^^

[Benjy11 0]

OK pas de soucis,oui pour l'amorto cétait pour dire que les réhausses bah ca sert a rien en fait mdr

[LeViTaTe 0]

Bah comme l'indique son nom, ça réhausse ^^ et ça ne casse pas l'amorto... que à partir du moment ou l'amorto est fixé sur une base solide et qu'il est correctement maintenu il n'y a aucun risque de casse, c'est une question de logique, après si la réhausse casse c'est encore une autre histoire, mais Stage 6 c'est pas de la daube donc à mon avis... ça tient le coup.


AH et j'oubliais, je compte me prendre un passage de roue BCD dès que possible.

[BiBص 0]

a l'époque ou j'avais mon vivacity j'avais mis une réhausse , le vérin de l'amorto à pété , j'aurais pus avoir un accident et mon cas n'est pas une exeption ,après écoute je t'interdit pas de le faire , mais si tu finis entre 4 planche se sera trop tard pour les regrets

tiens j'avais trouver ça aussi



quand l'amorto veux pas lacher ...

[FuRiiOuS 0]

a ouai carémént la boite a kick qui se coupe en 2!!! mdr ouai bah la réhausse n'est pas la bienvenue je pense ^^

[AnTiiCZzZ 0]

ah ouais forcement comme ca ca roule beaucoup moin bien ! mais c'est vraiment due a la rehausse sa ??!!

[DRaHzTiKz 0]

bah jpense que oui xD puisque sa doit exercer une certaine pression quand meme ^^ enfin apré faut voir a qui le scoot apartien ^^

[Lustrous 0]

le gars y roulais sans carter aussi sa fragilise encore +

Tiens une autre sur un fight avec rehausse fait maison ^^

[YoyounHet 0]

mouai bah je sais pas se que vous en penser mais le gars a qui sa lui ai ariver a du bien se faire mal donc la réhausse est une idé un temp soit peu dangereuse vous trouver pas ? xD

[Benjy11 0]

Apres on sait ce que ca fait on vosu a juste conseillé vous faites ce que vous voulez,ca revient cher la réhausse nan?
(je me rappele bien de cette photo bibou )

[skate&bordel 0]

ouais la réhausse, apar pour les meetings c'est très dangereux ^^
et le kit visserie surtout pas d'anodisé nn mais oh pi koi encor
des petites chevilles en bois peinte?
c'est la plus grosse mercredi de vis que l'on peu trouver sur le marcher
donc vis anodisé ou piece anodisé solidité 0/20
donc niveau visserie prend des vis doré ou en acier inox ça brille aussi ^^
et la au moin c'est solid...
et la bougie irridium? qu'elle interet tu possède un kit 70 alu ou ?!
je crois que c'est le moulin d'origine donc bougie d'origine mais pas de compet
et aussi si ton moteur broute c'est pas la faute qu'il n'y ai pas d'antiparasite
si tu en mets un il broutera peu etre meme encor plus
vu qu'il fai office de très petite résistance donc légere perte de courant!
...

[Admin-tuning2roues 0]

Et oui se qui est annodisé est en alu, et ca foire souvent, ca casse a ras... M'enfin vaut mieux encore peindre ses vis acier d'origine^^

Pour la réhausse sur les photos de la page précédente on vois bien l'amorto un peu courber, car il travaille tordu et exerce des focre sur le bas moteur.

[Benjy11 0]

Avant:


Apres:


Ca fera peut etre comprendre a beaucoup de monde pourquoi la réhausse ca sert juste a péter un certain nombre de pieces et comment ca se fait avec le déport des forces.

[BiBص 0]

ben la si tu veux acheter une réhausse avec tout ce qui est dit t'es pas un pigeon mais un aigle ^^

[Admin-tuning2roues 0]

Benjy tu a fais ca toi même ou c'est trouvé sur le net? Car c'est justement ca le soucie de la réhausse, c'est se que je m'imaginer mais je ne savais pas trop l'expliquer. Merci

[skate&bordel 0]

opopop on ne s'emballe pas
le diagramme des forces benjy c'est pas trop ça
une force ça travail en ligne droite et non circulairment
je vai tenter de vous fair un truc bien précis sur les forces avec calcul et autre avec et sans réhause
car c'est bcp plus compliqué que ça

[Benjy11 0]

Ouais j'ai fais ca moi meme mais a la vite fait pour tenter d'expliquer mais bon tu as surement raison skate&bordel jeme rappelais plus de ca...je crois qu'on a ouvert un gros débat sur la réhausse...peut etre qu'il faudrait qu'on fasse una utre sujet spécifié?

[Admin-tuning2roues 0]

Oui je veut bien que vous fassiez un sujet dans par exemple tuto pour le site et plein de photos d'exemple de scooter casser a cause des rehausses style comme les photos précédente, tout se que vous trouvez sur le net, carter fendu, pété, suspension cassé...

[BiBص 0]

d'ailleur j'ai retrouver la photo de mon amorto pété ^^

[Admin-tuning2roues 0]

BiBص a écrit:

d'ailleur j'ai retrouver la photo de mon amorto pété ^^

nikel

[skate&bordel 0]

mais je crois que la pluspart des photos que l'on va trouvé se sont des gens qui on fait un stoppie et en reposant le carter a pété
je vois souvent ça
et à deux sur le scoot c'est encore pir ^^

[Benjy11 0]

Oui voila mais au moinsca montre a quoi ca sert réellement une réhausse.

[Sinaxo 0]

Benjy a écrit:

...Un bon vieu amorto de stunt a la place de tout ca cest niquel

on peut adapter un amorto stunt sur spirit sa passe bien? ( désolé si la question parait ridicule^^)

[Benjy11 0]

Oui oui et c'est l'ideal quand on veut réhausser,au moins c'est fiable

[skate&bordel 0]

et attention quand on parle amorto de stunt c'est pas du scoot stunt
mais le model d'amorto
ils sont plus long que l'origine
mais il faudras peut etre rallonger tes durites etc...

[AnTiiCZzZ 0]

Ok merci je verais sa mais vous avez une idée du prix de l'amorto " stunt " ?

[GodLezz 0]

C'est assez cher il me semble (mini 60€ ou 80€ je crois, je dis ça un peu au pif).

Pour ce qui est de mon scoot, je pense qu'il y a un kit 50 dessus, il a juste un pot dessus et un ressort de poussée et le scoot il a une accélération de dingue (je fume tout le monde au démarrage, soit les réglages sont parfait soit il y a un kit, en plus le proprio venait de changer cylindre + piston avant de le vendre donc...)

[Hoptoad 0]

ba regarde se qu'y a d'écrit sur le cylindre tu devrai le voir si c'est un kit ou prend nous une photo

[Enigma 0]

Bah le moteur est caché par tout les carters plastiques et c'est relou à démonter. Par contre depuis que ma courroie est détendue j'ai plus de reprise ni de pointe (85km/h max au lieu de 95 0_0 ça fait ¨¨$$µ% ^^)

[Benjy11 0]

Détendue?

[Safecrack 0]

ba si elle est détendue change la avant qu'elle pète

[LeDebannisseur 0]

bah elle est pas détendue au max mais ça commence à craindre un peu ^^ Par contre pour le moteur... je sais pas ce que c'est, faudrais que je voit si c'est un origine ou pas.

[Benjy11 0]

Oui le mieux reste de regarder mais bon...

[LegZ 0]

Bah c'est à dire que les caches en plastiques risquent d'être chiant à virer... mais bon pour le moment soit j'économise pour le pot (qui est assez urgent vu dans l'état ou est le mien) soit je me paye mon passage de roue... :s

[Benjy11 0]

C'est toi qui voit moi je conseille le pot et trouve un passage de roue d'occas pas trop en mauvais état refais le et peint le de la couleur de ton scoot.

[Vagina 0]

Refais le... je ne sais pas mastiquer (s'il y a de la casse) et mon père pas trop non plus...

mais je vais voir pour le pot.

[Titou05 0]

A venir fin Avril: Commande Maxiscoot !

-Pot Stage 6

-Courroie Hebo Speed Belt

-Filtre à essence TNT

-Bougie NGK

[Sinister 0]

Bon donc voilà les gars, mon scoot est à mon lycée pour faire ressouder ma patte de fixation de pot.

Je passe commande chez MS mercredi ou jeudi.

Donc comme prévu je vais commander,

-Echappement Stage 6 Pro Replica.

-Bougie NGK BR9HS.

-ET pour la courroie il n'y a plus de Hebo Speed Belt donc étant donné que je suis parti dans du Stage 6 autant continuer, je vais commander la courroie Stage 6 Pro Belt renforcée.

-Petit + dans la commande, une nouvelle mousse de boite à air Stage 6 double épaisseur pour mieux filtrer. Et dès que je récup' le scoot je vais préparer la boite à air.


Par contre j'aurais une question, j'ai lu sur un forum que pour préparer la boite à air il fallait virer le long embou en plastique qui sort de la boite (celui qui part vers derrière le moteur) et qu'il fallait mettre une bonne mousse, perso la mienne se fait vieille donc je vais prendre la Stage 6 mais le truc de l'embou en plastique me tracasse....
J'ai essayé de faire un schéma très rapidement pour que vous puissiez voir de quel tube je parle.



merci de m'éclairer là dessus.


edit: j'ai lu quelque part que c'est l'entrée de l'air mais que ça sert également de bride pour qu'il y ai moins d'air qui rentre dans le carbu et que il faut le retirer.

[skate&bordel 0]

euh une bride ça mouais non
c'est le manchon qui relie le carbu a la boite a air
par contre dans ta boite a air tu as un petit tube qui tien par une vis, si tu enleve celui si tu prendras un peu plus d'air
désoler mais je n'ai pas de photo
mais je l'avais fait sur mon scoot
c'était tip top^^

[ChRoNiCz 0]

Nan en fait la boit à air de mon Speedfight s'emboite directement sur le carbu'.
L'autre tube donc je parle est apparement l'arrivée d'air et d'après ce que j'ai entendu dire il faut le virer.

[Benjy11 0]

Essaye enleve le si tu tourne mieux cest bien,apres regarde au niveau de ton gicleur quelle taille cest pour voir moi je conseille 80 pour origine avec pot sur scoot.Apres en fait l'air rentre + donc apres ca dépend de ce que tu cherche.Stage6 bon choix,par contre au débridage chaud enfin al bride es pas mal foutue.Apres ta courroie ya pas de gain cest au niveau de la longévité en gros.Sinon des caches clignos fumés que j'aurais bien vu sur ton speed mais je sais pas si ca se fait.

[Multi-Prise 0]

D'ailleurs en parlant de débridage, si quelqu'un aurait un tuto pour le débridage du Stage 6 Pro Replica je suis intéressé.

Pour ce qui est de la courroie, je gagnerais forcément en pointe et accélération puisque celle que j'ai actuellement est complètement morte ^^

Et pour les clignos fumés, ça se fait =) par contre je sais pas si c'est homologué et si on voit bien les ampoules lorsqu'elle clignotent.

[Aunt 0]

Désolé pour le double post mais j'ai une question avec ce que j'ai sur le scoot et avec ce que je vais acheter faudra t-il que je fasse quelques réglages (gicleur etc....) ???

Voici ce que j'aurais dessus:

-Pot Stage 6 Pro Replica.

-Courroie Stage 6 Pro Belt.

-Mousse de boite à air Stage 6.

-Mon ressort d'embrayage est Jaune (peut être malossi ???? car en général les origine ne sont pas colorés)

Quand j'ai acheté le scoot le gars m'a dit que le ressort de poussée avait été changé et qu'il a mit un ressort de booster.

Pourriez vous me dire si j'aurais des réglages à effectuer ? Merci.

[skate&bordel 0]

ben c'est sur que tu es des rélgages a faires!
enfin tout dépend comment tu veux que ton scoot tourne aussi
monte tout ton bazard, et regle ton carbu, gicleur etc etc !

et les ressorts d'origine sont défois colorés, celui de mon booster était jaune!

byby bonne continuation

[Audacious1 0]

Gicleur de combien à prévoir ?

J'aimerais que mon scoot ait un équilibre entre la pointe et l'accélération. Quand ma courroie était tendu je tapait le 90-95km/h tout en ayant une supere accélération (ça faisait un creux au démarrage puis il partait vachement vite).

[skate&bordel 0]

a ça a voir
tout dépend celui que tu as en ce moment
et le carbu que tu as aussi

le creux au démarage, juste le temp que le moteur prenne ces tours!

[HoRiiZoN 0]

j'ai le carbu' d'origine.

[skate&bordel 0]

et gicleurs aussi?!

le carbu d'origine 90-95 km/h la mtn je peu rigoler
passe en 17.5
la consomation change pas des masses, et le moteur va bien mieu avec!

et ton gicleur il faudras peu etre le monter de 5points par la!

[SwiZZisSICK 0]

Bah me crois pas mais je fumais tout le monde en pointe et en accel' avec le carbu' d'origine.

Le jour ou je peux je prends une vidéo, je suis pas du genre à mitonner.

90-95km/h réels mais je sais pas ce qu'il y a dessus éxactement.

[ReLoaDeD 0]

Je rajoute à la commande:

-Ressorts d'embrayage Hebo Sport (couleur verte, gamme sport)

-Ressort de poussée Stage 6 (dureté Soft)

C'est un gars de mon département qui m'a conseillé ça. Apparemment il a l'air de s'y connaitre car il a monté un spirit lui même tout kitté etc...

Les dureté de ressort sont bien choisies ? (sachant que j'ai juste un pot sur le scoot).

[Admin-tuning2roues 0]

Oui pour origine ca va.

[Ferniex 0]

Ca me rassure ^^ Parce que pour ce qui est de savoir quel pot acheter ou quel carbu etc.... ça va encore mais tout les petits réglages qu'il y a à faire je connais pas trop :s

[Benjy11 0]

Oui les ressorts cest pour régler quand le scoot commence a partir,quand lembrayage accroche.

[Maico_Stunx 0]

Bon le scoot est actuellement démonté presque entièrement à mon lycée, j'attends d'avoir mes pièces et je vous mets des photos =)