Ma Derbi Senda 2004 Comment faire pour aller plus vite ???

[Zylox 0]

oue chi souvent obliger de faire du surrégime avec la 2,3 eme pour arriver a la vitesse suivante sans ramer pour avoir une accélérations potable

[BiBص 0]

tombe une dent au pignon

[Soap 0]

bon..j commence en avoir marre

Je sors du travail tranquille , je démare la moto puis...en accélérant je cale (pas étonnant sa me le fait souvent quant elle est froide)
Puis je re essaye de re démaré sauf que la auccun signal , j 'essaye encore et encore rien... sa fesait comme quant je n'arrivai pas a la démaré avec le carbu
Donc arriver chez moi (moto en panne) j'en enleve els durite / pipe et re monte et la pareil...rien
j'ai essaye de déssendre en pente avec la motot en essayant de la démaré et la elle commençait un peut a partir mes calé dessuite

[tax77 0]

peu être ton allumage ou ton faisceau qui rend l'âme

[ToRTuReD 0]

bon c'est bon j'ai bien compris c'est au niveau du démarage il faut moins mettre les gaz pour éviter de faire trop rentrer d'air (quant on kick)

[LilShoppa 0]

Y a pas longtemps mon compteur (l'aiguille) a commencé a mal marcher
et aussi j'ai acheté une plaque de phare avant (tnt)
Ma questions est juste Ou je pourais trouver un new compteur pour pouvoir mettre ma plaque (bien sur en eyant les voyant avec huile,essence...)
Sur certains scoot j'en avait vue de ce genre la

[Benjy11 0]

Il yen a de toutes s ortes,conti en a sorti un qui m'a l'air pas trop mal regarde sur maxiscoot et tout,dans la partie scoot meme cest pas grave ca pourra s'adapter je pesne.

[HayiLaA 0]

j'ai une questions

Depuis sur ma derbi j'ai pas spécialement changer de truc (j'ai donc un carbu 19 + pot conti chr v2 avec pignon 13/53)

Mon probleme reste en haut régime au niveau de la derniere vitesse (la 6 eme donc ...je crois )

Au environ de 88~~90 je suis a fond au niveau de la 5eme donc bien sur je passe en 6eme mais voila j'ai pas asser de Patate est donc j'arrive pas alller plus vite donc logiquement a chaque fois j me retrouve a re décendre a 85...80 et chi obliger de revenir en 5 eme

Ma questions reste comment je doit faire pour avoir assser de tours en 6 eme pour alller plus vite ??
je doit passer en pignon de 14 meme 15 ???

Merci

[InFiiNiTy 0]

passe au pignon de 12 mai regarde si ton kit chaîne commence pas a rendre l'âme car moi ces se que sa ma fait sur ma xp6 et sur la mienne sa comence a le fair et ces juste mon kit chaîne qui commence a rendre lâme

[Sinaxo 0]

niveau kit chaine il est cazi neuf y a 2 mois je les changer (13/53) conti

[xFragZ 0]

tu le graisser ton kit chaîne ou pas

[skate&bordel 0]

regle ton carbu

[gruggg 1]

skate&bordel a écrit:

regle ton carbu

Mon carbu a etait régler par mon mécano est sa a l'air de pas trop mal marcher

Apres pour le graissage bin...quant j'ai eux le kit la chaines , la chaine etais deja graisser d'origine

[Benjy11 0]

Oui mais hésite pas a en mettre pas forcement des tonnes mais un peu pour l'assurance.

[Admin-tuning2roues 0]

Un kit chaine est bien graisser neuf, mais au bout de 2 moins un peu d'huile dessus c'est toujours bien (80/90 huile de boite par exemple ca va nikel )

[FabolouZ 0]

mouaisss..bon j'ai test avec un pignon de 12 résultat sa reste le meme truc que avec le pot d'origine

Bonne accélérations
de 0 a 83..km/h
Mais arriver de 84 a 90 voir plus c'est tres dur

Donc pignon de 12 c'est pas la solutions j verrais voir pignon 14 voir ou 15

Mais mon probleme reste avoir plus de patate en 6 eme car avec le 13 bizarrement j'arrive pas a avoir suffisamment de tours pour qu'elle avance

[LeGiTz 0]

la patate en 6em c un peu sur presque toute les 50 cc comme sa tu c g 3 copain qui on une 50 meme le mec qui fait du 110 a pas de patate en 6em (javou rouler à 110 c'est plus une 50cc)

[skate&bordel 0]

rock49 évite de fair du langage sms s'il te plais...
et en 6eme ma 50 tire nikel
tes 3 copains non plus ne save pas régler une 50 on dirais ...
au pire reste en 5eme ^^
dans le principe ça tire à toutes les vitesse une 50.

tu pourrais nous faire une petite video de ta 50 cyber rider s'il te plais
que je puisse bien voir la chose .

[Benjy11 0]

Réglage carbu pour ma part regardez le tuto que j'ai collé dans la partie tutoriaux.

[BiBص 0]

le régime moteur reste le même à toute vitesse , donc si en 6 tu te traine le bistouflex c'est que ta un truc qui te bride

[iNFeRNO 0]

hum.. huhhh... j'ai un peut fouiner dans certains blog,site ,forum a ce sujet la majorités on le meme probleme que moi (ce qui non pas de kit 50,70,80...)
Niveau réglage carbu je pense pas mon mécano a la pourtant réglés...

[BiBص 0]

non mais si tes amis et pote du forum gangsta cruw on dit ça pourquoi tu traine ici à redemander notre avis ?

[Supaskunk1 0]

BiBص a écrit:

non mais si tes amis et pote du forum gangsta cruw on dit ça pourquoi tu traine ici à redemander notre avis ?

non chi pas amis a ce genre de forum je connais meme pas...

Bref j'essaye juste de trouvais mon probleme

[Admin-tuning2roues 0]

Faut dire aussi que si ta une petite puissance au moteur en 6ème tu as + de vents, + de contrainte, donc plus dure, c'est tout a fais normal. Moi avec ma 600cc j'ai une patate monstre en 1ère, 2ème, 3ème et 4ème, après avec le vent... passer ma 5ème et ma 6ème ca accélère doucement, plus pareil qu'en 1ère c'est normal. (a part si on prend la dernière R1 qui elle peut être qu'en 6ème aura des watts...)

[Benjy11 0]

[quote="Admin"(a part si on prend la dernière R1 qui elle peut être qu'en 6ème aura des watts...)[/quote]
ouais ca se compare pas lol,moi je serais bien daccord avec john,oui javoue que niveau carbu ca peut pas,le vent cest vrai...sinon si elle es vieille vérifier les roulements de roue (faites pas comme moi hein lol) a part ca graisse bien ta chaine légerement de temps en temps et la tendre.

[BiBص 0]

sinon fait ce que je dit depuis le début , tu fait sauté une dent au pignon

[Jah1 0]

Bon...depuis rien de plus je suis actuellement avec 1 pot conti chr v2 + carbu 19 pignon 13/53
j'ai un trouver l'astuce pour mon probleme lol je me couche un peut sur la moto en 6 et sa passe nikel j fais du 100-102~~ (c'était surtout le vent qui me pénaliser)

ps : je suis pourtant pas gros...

Mais bon voila j vais bientot m'acheter un KIT 50 mais lekel ??? je me suis renseigner pour un kit 50 conti chr (parce que j'aime particulièrement conti)

Je voudrais savoir qu'elle kit serrait le bon ? conti (alu) ou autre kit (Gianelli ,Polini... ? 50)
Et est ce que mon carbu 19 est suffisant ou pas ? (avec le kit 50) + new boite a clapet ?

merci de m'éclaircir lol >

[Admin-tuning2roues 0]

Tu vois je te l'avais dis que c'étais a cause du vent^^

Sinon carbu 19 c'est super suffisant sur kit 50 t'en fais pas.

Le kit tu le choisis en fonction de ton utilisation, fonte pour long trajet et alu pour les plus court.

[Benjy11 0]

Oui tu a raison de continuer sur cette marque tout sera coordonné.

[Ferniex 0]

ok merci ,mais concernant la boite a clapet sa améliore quelque chose niveau perfo si je la change ?

[Benjy11 0]

Un gain minime peut se ressentir,mais quand tes a ce stade cest + les clapets en carbone qui évitent si ils cassent de tout casser car ils sont en fer d'origine donc la le carbone brule.

[Diagnosed 0]

donc en gros vos mieux que je garde l'origine ? -.-*


Bon pour le kit j'en est trouver sur ebay je voudrais savoir si sa serrait pas mal sur ma derbi ou pas

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150341157206&_trksid=p2759.l1259
ce que j'ai pas compris c'est ce " pour derbi EURO 2" c'est quoi sa lol ?

[tax77 0]

euro est une norme anti polution regarde la fiche technique de ton engain

[Benjy11 0]

Moi je ferais pas trop confiance tant que ta pas de bonnes photos ca se trouve il es serré.

[tax77 0]

pas faut

[NetScope 0]

oue c'est vrai mais bon le vendeur a l'air d'etre de confiance et puis je lui demanderai au pire si c'est le cas

[Benjy11 0]

Demande des photos je connait bien du monde qui sest fait avoir par ebay.

[KamiikZ 0]

ok bon deja j vais essayé de gagner cette enchère puis apres je lui poserait des questions avant bien sur de le payer définitivement

[MeMoRiZe 0]

bon j'ai commandé le kit

A part sa ...je cherche une bombe a effet chromé qui résiste a haute température pour mon pot conti

Oui je sais c'est une idée vache mais j'ai envie de le re peindre en chromé exactement comme le pot Hebo ou Bibalo je les trouve terrible et il parait que sa vieillie pas trop mal

Voila je voudrais savoir ou trouver ce genre de bombe et qu'elle procédure faut t'il prendre pour le faire

Dite le moi si cette idée crain...

[skate&bordel 0]

euh une bombe chromé ça n'existe pas
le chromé c'est du chromé lol
faut y fair passer dans des bains spéciaux etc etc, puis dans un bain de chrome, et il ressort chromé, mais pas de peintur ^^

sinon tu peu le polir, et le vernir, avec un bon vernis et la il aura un aspect chromé

[Zylox 0]

il y a des bombe effet chrome mais sa pas aussi jolie que le vrait chrome

[Mystosa 0]

bah je suis aller a bricolage (magazins) y avait bien des bombes effet chromé mais c'était uniquement pour des poignet de porte on truc comme sa pour basse température
Pour haute température sa existe sa ? (je précise aspect chromé ) pas du chromé pur fin voila quoi...lol

[Benjy11 0]

Je sais pas du tout moi,cest vrai que conti font des beaux vernis mais que des vernis donc...je sais pas trop attends des avis.

[LeTo 0]

bon j vais plutot aller du coté du Gris Alu pour mon pot
mais je voudrais savoir si c'était possible de mettre ce gris alu" http://www.web-pieces-retro.fr/PEEL/achat/produit_details.php?id=8 "
+ cette couche de vernis par dessus

http://www.maxiscoot.com/article.php?man=22&model=305&parts=c&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=3&artnr=A-EXHAUSTPAINT

=Cette bombe de peinture pour les pots d'échappements ou parties du moteur. Conseil pour éviter la corrosion des pots. A appliquer en plusieurs fines couches. Disponible en noir ou transparent.(résiste jusqu'à 650°)

( désoler pour les liens ) je voudrai juste savoir votre avis sur sa si c'était une bonne idée et qu'elle procédure faut t'il faire ? ponçage du pot

[tax77 0]

poli ton pot et met en coup de verni se sera beaucop mieu que la peinture

[BiBص 0]

tax77 a écrit:

poli ton pot et met en coup de verni se sera beaucop mieu que la peinture

le problème du vernis c'est qu'il ternis l'effet miroire , le mieux c'est de polir d'acheter une pate spécial que tu enduit sur le pot et après tu le fait cuir et ça garde le chrome

[Jussein1 0]

Pour le polissage du pot le produit pour polir les carrosserie de voiture (polish) est le même pour les pots ? ou c'est un autre polish spécial pour le fer ou métal truc dans le genre >< ?

[Benjy11 0]

Bah a mon avis ca marche pareil là tu peux y aller mais bon si t'a pas de machine sur un touret ou perceuse cest a l'huile de coudeet ca on en trouve pas facilement.

[Neri'ane 0]

BiBص a écrit:

tax77 a écrit:

poli ton pot et met en coup de verni se sera beaucop mieu que la peinture

le problème du vernis c'est qu'il ternis l'effet miroire , le mieux c'est de polir d'acheter une pate spécial que tu enduit sur le pot et après tu le fait cuir et ça garde le chrome

désoler mais Cuir le pot j'ai pas compris lol

Le BELGOM ALU



Produit spécial pour polir, faire briller et protéger l'aluminium , les cuivres , et tous les alliages idéal pour redonner un coup de neuf à votre véhicule , Bidon de 250 ML
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200335677529&_trkparms=tab%3DWatching
Sur mon pot conti ce produit peut m'aider a le rendre brillant ?

[Benjy11 0]

Ca cest a la fin,tout a la fin,faut poncer avant pour polir et ca cest comme un polish en fait ya des microbilles vraiment micro.

[BiBص 0]

cuire le pot , c'est le mêtre dans un four pour que le produit séche et cuise

[Shyster 0]

lol -_- et sa va servir a quoi

[skate&bordel 0]

ça va servir ah ce que le produit reste très longtemps
comme quand on peint certaines chose, desfois il faut y cuir

et le polissage il y a un tuto sur le forum ... donc au lieu de poser des questions aller jeter un coup d'oeil !

[BiBص 0]

Cyber Derbi a écrit:

lol -_- et sa va servir a quoi

que la première pluie de défonce pas ton pot -____________-

[Nails 1]

hUHHH...

Bonjour a tous

j'ai enfin recu le kit 50 que j'avais commander en occass sur ebay

Mais j'ai des doute sur le piston il est un peut rayer (1cm) des deux coté des rayures qui sont toutes en haut du piston (avant le segement) pas beaucoup ...
Apres le segment il a aucun pètes

Niveau moteur dedans je pense pas qui est de soucis j'ai vu sur des photo des kit d'occass 'non serré) le mien est pareil

J'ai pas les ancciens joint par contre U_u

par contre j'arrive pas a enfoncer le piston dans le bas moteur sans le segment

[BiBص 0]

bon ben tu peux le mêtre à la poubelle

[Lips 0]

X_x comment sa il est H.S ? c'est pas que le piston ?

[BiBص 0]

ben déja t'es un peu un pigeon d'acheter des cylindre rayer ( me sort pas l'escuse j'avais pas de photo ça justifie pas ton cas )

la tu as une amorce , en gros la compression n'est plus la même , du coup avec le temps le piston vas se boufer et surement un segment lacheras et bam , ça peut tué une bielle sur le passage , voila -_- , x_X , u_u ( oué je fait des truc de kikou lol moi aussi )

[Deceptionz 0]

LOL fait ¨¨$$µ% j'en voulais tellement un que j'ai fais n'importe quoi... -_- la flemme de faire le rodage je suppose
je vais contacter ebay d'objet non conforme a la base je devrais être remboursé (tente rien na rien )

[BiBص 0]

fait nous des photos du piston et du cylindre ( l'intérieur )