adaptation pot

[LightInThebox 0]

Bonjour a tous.
Je voudrais savoir (si je suis sur la bonne partie du site... hi hi ) si je prend un pot origine wallaroo, et que je plie un tout petit peu plus la partie se trouvant après le collecteur d'échappement, s'il serais fragilisé? (sachant que c'est pour l'adapter sur une 103, ca donne un couple et un démarrage remarquable, vraiment une bombe!!)

[Benjy11 0]

Ca dépend de combien tu bouge ca et comment,a chaud?

[Hussein1 0]

ben disons que c'est pour remonter le niveau du pot de quelques centimetres (garde au sol) , je compterais le faire d'abord a froid, et si c'est trop difficile alors a chaud

[Azerko 0]

j'ai une question par rapport a ca(encore uneen fait) : Est ce que le pot de peugeot rcx (donc pas le petit boudin mais celui avec l'espèce de cartouche , qui lui même d'origine je pense) aurait il le même effet qu'un pot origine wallaroo? (car dans ces circonstances je me fatigue pas, j'installe celui la, plus simple)?

[Admin-tuning2roues 0]

Si celui si est démontable de l'intérieur tu pourra le modifier et le libérer encore un peu, et donc il serai du coup plus performant, sinon de l'origine reste dans des performance égale a d'autres origine...

[Insanity1 1]

ok merci du renseignement. Je posais cette question vu qu'avec le pot origine classe B wallaroo ca avais un démarrage du tonnerre!

[SnakezZ 0]

Et dernière question pour le moment : Pourrait on m'expliquer comment débrider un pot de spx-rcx? (donc celui origine peugeot avec la petite cartouche, apparaissant aussi sur les 103 chrono)?

[Benjy11 0]

Si tu as un tube sur le coté du pot par la a trainer tu coupe et tu resoude en regardant si il ya une plaque qui gene a l'interieur.Moi je conseille un pot long...

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