Les Beta RR Factory bientôt dispo

[Crimsix 0]

http://www.enduromag.fr/enduro/article/1778/Les+Beta+RR+Factory+bientot+dispos+

[Fantazy 0]

Pas mal du tout

[VinTaGeZ 0]

C est vrai qu elle sont pas mal ces beta y en a une à vendre sur le bonc à 4500 une 450 2009 elle est vraiment pas mal

[Ben Kenobi 0]

Vas-y signe-la Dimar!!!!
Ou échange + soulte.

[UnLeAsHeD 0]

désolé, j'étais absent et n'avais pas vu ton post...

Mais les principaux concernés n'ont pas répondu... donc il fallait en remettre une louche...

Mets toi un peu plus près de mon pneu arrière et on va voir qui va avoir besoin de lunettes..

[HamtarONCH 0]

GROUGROU a écrit:

désolé, j'étais absent et n'avais pas vu ton post...

Mais les principaux concernés n'ont pas répondu... donc il fallait en remettre une louche...

Mets toi un peu plus près de mon pneu arrière et on va voir qui va avoir besoin de lunettes..

[Dhezire 0]

concernant la 450 essaye avant d'acheter parce que c'est vraiment pas donné à tout le monde de maîtriser un tel engin...

Autant un 350 voire un 400 çà reste à taille humaine, mais le 450 compte tenu de l'inertie générée, il faut avoir expérience, doigté, physique etc.... et pouvoir la tenir toute la journée çà reste très très physique....


Essayes en une pendant ne serait ce que 2 heures dans du technique et tu sauras de quoi on parle...

Pour faire mumuse en plaine ou dans nos forêts no problemo, pour le vrai Enduro avec un grand E , c'est autre chose...

avec l'injection, çà reste plus gérable car il y aurait plus de progressivité à très bas régime et donc moins de calage sur le coup de piston... mais avec un bon vieux carbu aïe aïe !!

[PerryJones 0]

Merci pour tes conseils cher grougrou ,mais j ai bien peur d être répartit pour un tour avec le gazmout ,avec une prepa je suis pas près de la revendre à moins de perdre beaucoup d argent alors je vais attendre encore un peu avant de me signer un nouveau brélons .

[stepht60 0]

ok, la réponse avec un train de retard. En même temps il passe pas à Tracy....
Pour les Béta, j'aime pas trop le look tt rouge. En revanche, je veux bien la fourche ! Pour l'avoir essayé à la journée d'essais chez les Hurand Team, il n'y a pas photo.
Certes un peu plus sèche sur les petits chocs, mais en virage, qu'il soit court ou long et rapide le grip est sans commune mesure. J'ai roulé avec durant 30/40 minutes puis je suis remonté sur la mienne version stock... moto que je considère stable et rassurante.. Et bien j'ai eu une désagréable sensation de manque de grip sur l'angle. Flagrant. Alors si j'avais sur au moment de l'achat, et si les finances me l'avaient permis , j'aurai peut être claqué 1200 € de plus....

concernant la cylindrée, il y a largement ce qu'il faut avec le 400, franchement. Ok, plus de cube c'est un peu plus jouissif à la remise des gaz. Mais c'est bien plus crevant et comme le dit Grougrou attention au coup de piston. Nono en a fait les frais lors de la sortie de février...

Après pour les Béta, gaffe sur la 350.... un pb important de fiabilité sur la bielle je crois. Plusieurs casses moteurs (- de 700 km), au point que l'usine renvoie des moteurs neufs y compris en préventif !! vu chez Hurand.... Pour les autres cylindrées rien ne fût signalé, tout au plus un embrayage un peu faible sur les 2010, qui fut pris en garantie. Moi sur la mienne rien à signaler depuis février 2010. Et j'ouvre pourtant......

[SiaTyk 0]

tu ouvres , tu ouvres !! Ta gamelle oui, les gaz beaucoup moins ou alors à contre temps !!

[Mvlicious 0]

Au fait le Rital ? Il était ou ce week ? Une chose est sur il était pas avec nous au stage !!!Grande gamelle mais petite ...?Mouhahaha

[stepht60 0]

!!!! pas reçu de wild card pour Condé !!!!
Bon c'est vrai que la gamelle est plus grande ouverte que la poignée de gaz... de temps en temps seulement

[Bras tendu 0]

allez signe grand beta ...