Le retour de la belle

[Huggy11 0]

J’ai enfin récupéré mon z’obus après une bonne année d’attente………. !!!????

Dis donc monsieur Helbert, vaut mieux pas être trop pressé avec toi quand on t’amènes une chignolle………..

J’ai donc mis en Juin 2011 entre les mains du sorcier de Laval cette 250 WRZ 98 que j’adore achetée en Août 98 à mon pote Bruno Mercier alias Bras tendu pour refaire et préparer les suspensions et me régler un problème de régulation à mis régime devenu une énigme pour moi et tous ceux qui ont cherché la panne.

Sachant qu’il a bossé pendant des années sur les motos de Peter et surtout celle de Frétos lorsqu’il était au sommet de sa gloire en championnat de France, je m’étais dit que ce serait une formalité en ce qui le concerne.

Je lui avais suggéré un problème d’allumage et notamment du stator que j’avais déjà changé pendant un entrainement à Loon mais le stator n’était pas disponible chez Yamaha et il ne pouvait en aucun cas le tester. De plus la moto marchait parfaitement bien en enroulant dans les chemins.

Il a plutôt diagnostiqué un problème dépression dans le bas carter qui provoquait une perte de puissance comme celle que je rencontrai. Sauf qu’il fallait ouvrir le moteur………………

Un fois le moteur ouvert, il me confirme qu’un spy du bas carter était monté à l’envers et que la panne pourrait bien venir de là.
Il me confirme aussi que la bielle est un peu fatiguée et qu’il serait judicieux de la changer. Au point où j’en étais, je n’étais plus à ça près.

Il lui faudra près de 3 mois pour remonter le moteur car une pièce n’était pas dispo chez Yam.
Et puis nous sommes tombés dans la période des préparations des motos pour le Dakar. Autant dire que c’était cuit jusqu’à son retour du Dakar et que ce n’était même pas la peine de lui demander quoi que soit concernant mon brélon.

Une fois le moteur remonté, il me confirme que la moto marche nettement mieux mais que le problème principal subsiste toujours.

Il commande un CDI ; ce n’est pas le CDI…….. ! On revient sur le stator mais m’avoue que le stator n’est pas dispo et qu’il n’est pas sûr que ce soit ça mais en même temps il ne reste que ça.

Ils ont essayé d’autres aiguilles, boisseau, carburateur, rien n’y fait.
Je ne le sens pas très chaud pour s’embourber un stator vu qu’il s’est déjà mangé un CDI pour rien.

Finalement, ne pouvant pas avoir de stator il décide de le faire tester à un spécialiste, chose que j’aurais fait dans un premier temps puisque je lui avais évoqué un précédent changement dudit stator.

Et bien c’était une putain de bobine de merde sur le stator qui était niquée……………Bonjour les boules…………
Et bonjour la douloureuse………….

Quand on aime on ne compte pas!

Bien entendu je n’ai qu’une hâte, c’est de faire une bonne nestour avec pour vous montrer qu’un brêlon de 14 ans n’a rien à envier à une bonne moto d’actualité.

Mais pour l’instant les sorties motos m’étant interdit nous attendrons sagement la guérison de cette putain d’entorse.

Allez quelques images pour admirer la belle……….

[KamiikZ 0]

+1000 je kiffe a me a mort

[Bertrand03 0]

Ca c'est de la moto.............elle est superbe.....tu me feras essayer ???

[PseudoTroDark 0]

Magnifique la zughette j' espère que tu nous feras l' honneur de venir sur LA pour tester ton précieux.

[Huggy11 0]

Tu peux compter là-dessus mon Dimar.

Fais-moi confiance, elle ne trônera pas que dans le musée!

En ce moment la nostalgie m'a fait ressortir mon 5OO XT que je dépoussière les beaux jours venus;
C'est ma moto de route en quelque sorte car je ne suis pas un grand fana des motos de route.
Mais rouler avec un 500 XT c'est vraiment que du bonheur.

Seul hic, le freinage à tambour qui n'est pas au top. Il faut vraiment anticiper sinon bonjour les dégâts...............
Et coup de bol, mon entorse est à gauche sinon tu oublies aussi de le démarrer au kick car si tu n'as pas le coup tu n'as plus que tes yeux pour la regarder

[BABACHON-endurotrip 0]

Elle est toujours aussi belle cette chignole même si je ne suis pas fan de Yam'....celle-ci est magnifique et je sais d'expérience

qu'elle te sied à merveille !!

[Bowler 0]

c'est vrai que c'était une excellente moto à l'époque et qu'elle a de beaux restes..

J'ai eu la même sans le réservoir alu.. et je me suis régalé à son guidon..

Je l'ai gardé deux ans sans rien changer dessus à part les plaquettes et la transmission..

Les Yam c'étaient du béton et moi qui ai usé quelques 250 Yam deux temps je peux vous en parler...

Maintenant en matière de deux temps les 300 Ktm sont tellement faciles et performantes, que je ne suis pas nostalgique du tout et que je regarde plutôt vers l'avenir avec les 2 temps à injection qui se préparent...

[Huggy11 0]

Oh Grougrou, je n'ai pas dit non plus que c'était ma future moto de tous les jours.

Depuis de longues années, elle m'a permis de faire la jonction entre les motos d'actualités que j'achetais ou que je revendais ou quand je n'étais pas décidé sur un modèle qui me convenait.

De plus tu sais qu'il me tient à coeur de conserver quelques motos mythiques dont elle fait partie. Je n'ai pas eu le même coup de coeur sur la dernière 250wrz 2003 que je n'ai pas conservée car en plus j'ai eu la poisse avec..........

Et sérieusement quand je remonte dessus; je ne la trouve pas si dépassée que ça par rapport à ce qu'il se fait aujourd'hui.

En plus le plaisir d'alterner le 4 temps et le 2 temps n'a pas de prix. Elle sont tellement différentes!

[iLLMaTiC1 0]

tout à fait d'accord, mets là dans mon salon au patural !!

Il ya de la place dans la grande pièce en préparation !!

[Bras tendu 0]

Que de souvenir avec cette moto
super de la tenir dans un tel état
si pour son ancien pilote on pouvais aussi changer les pièces usées
se serait top

[Ben Kenobi 0]

Super chignole Zhuggy, j'ai toujours eu un faible pour les Japonaises.

[Docteur Jones 0]

Il est beau ton zobus la Zhuguette !
Ca me rappelle le temps où on se retrouvait à Lacroix Ouin Ouin pour faire la route (ou plutôt les chemins !) ensemble jusqu'à Vielle Moule...

[ToRTuReD 0]

sauf que tu confonds sa WRZ 2003 et celle-ci qui est un modèle 1998 !!

[Docteur Jones 0]

Je ne pense pas confondre car il est arrivé quelques fois à Zhuggy de me rejoindre avec son Zobus (aussi appelé "Mulet").
Mais c'est encore tata Zhuguette qui sera le mieux placé pour confirmer.

[Bras tendu 0]

dernière YAMAHA 250 WR 2 TEMPS du Bras-Tendu
avant départ pour 3 jours du Trèfle Lozérien / Team IPONE

FOURCHE KAYABA USINE
AMORTISSEUR KAYABA USINE
BOITE DE VITESSE 5éme longue
POT CROSS + SILENCIEUX YAMAHA MOTOR-FRANCE
ça s'était la meilleur de toutes mes motos

[Bras tendu 0]

+ Embrayage complet HINSON
Ensemble suspension usine KAYABA Technical touch Belgique

réservoir alu 11 litres peint en bleu

[Ben Kenobi 0]

Comment elles est terrifiante la WR

Pour les bécanes on sait que Bras tendu il ne se fournit pas chez dégueu

Superbe moto, rien à dire.

[Huggy11 0]

Pour répondre à Doctor Joones, j’ai effectivement alterné l’utilisation de la WR 98 dit le « mulet » et la WRZ 2003 achetée en 2005 préparée par HFP en suspates et au niveau moteur (valves et admission retouchées), pot cross silencieux rallongé pour adoucir un peu la bête que je trouvais un peu explosive à mon goût………….
Dont voici une photo avant que je la dépoille pour la refourguer et en configue d’origine au moment de la revente. C’est plus tout à fait la même………
J’ai gardé le réservoir en alu, mes jantes Excel noires avec les moyens talhon Or, mon silencieux rallongé avec le pot cross et quelques pièces racing car en les laissant on ne m’en aurait pas donné beaucoup plus et vu le prix des pièces……………..





Par contre le brêlon était comme neuf donc rien à dire de la part de l’acheteur qui de toute façon ne l’avait pas vu dans sa configue Racing

[JaNey 0]

s'il avait su tous les emmerdes que tu as eu avec !!

[Huggy11 0]

Je l'ai revue une première fois à la journée portes ouvertes d'Hurand en 2010 avec son proprio qui en était très content et je l'ai revu chez Romy l'année dernière où elle semblait dans le même état que la première fois.

Le gars ne devait pas être un violent de la gachette.....