DB 6

[Territory 0]

Voilà, 3.000 Km depuis la première révision, quelle quiétude!

Le niveau d'huile n'a pas baissé, non plus que la pression de l'air dans les pneus qui sont à peine usés, et la chaîne de transmission ne s'est pas détendue; enfin, la bête a consommé 5, 29 l./100 Km lors de mon dernier parcours! Pour l'instant, la DB6 est aussi économique que ma Deauville. Pour préserver le pouvoir d'achat? Une mob' qui donne tout, et plus encore, à 5.000 tr./min!

[Tyga 0]

PNEUS

Voilà, j'ai remplacé le train d'origine, des ContiRaceAttack, par des Michelin Pilot Power -- que ces appellations sont nazes! --.
Les Continental étaient trop longs à chauffer quand ils chauffaient, car en hiver à Paris... Surtout, je ne les sentais pas

[philippe-bimotaclubfrance 0]

Lilian a écrit:

Surtout, je ne les sentais pas

tu as le nez boucher ?? les michelin ont quel parfum ??

[ViRiDiTy 0]

philippe a écrit:

Lilian a écrit:

Surtout, je ne les sentais pas

tu as le nez boucher ?? les michelin ont quel parfum ??

Le nez boucher? Non pas, crémier peut-être... Voilà! j'ai le nez crémier! Ca sonne bien. Quand au parfum de michelin, je ne connais que celui de Micheline
On voit de suite que c'est le printemps, n'est-ce pas? Tout le monde est en forme. Ca promet, à Auxerre

[nadia785 0]

Lilian a écrit:

PNEUS

Voilà, j'ai remplacé le train d'origine, des ContiRaceAttack, par des Michelin Pilot Power -- que ces appellations sont nazes! --.
Les Continental étaient trop longs à chauffer quand ils chauffaient, car en hiver à Paris... Surtout, je ne les sentais pas

C'est exactement ce que j'ai l'intention de faire.

[RenNa 0]

Il y a les Pirelli Diablo super corsa qui sont très bien également.

[Tbird9 0]

RenNa a écrit:

Il y a les Pirelli Diablo super corsa qui sont très bien également.

Heuuuu... par la météo actuelle et sur route, mieux vaut les Pilot Power que les Super Corsa (Diablo de surcroit)...

[RenNa 0]

Tbird9 a écrit:

RenNa a écrit:

Il y a les Pirelli Diablo super corsa qui sont très bien également.

Heuuuu... par la météo actuelle et sur route, mieux vaut les Pilot Power que les Super Corsa (Diablo de surcroit)...

Diablo Corsa III, voir Diablo, en Italie c'est surtout avec ces montes là qu'ils remplacent leurs montes d'origines, c'est avec ça qu'ils roulent sur route/piste, et là-bas leurs routes ont plus valeur de test que part chez nous

Diablo Corsa III

Diablo

[Tbird9 0]

RenNa a écrit:

Tbird9 a écrit:

RenNa a écrit:

Il y a les Pirelli Diablo super corsa qui sont très bien également.

Heuuuu... par la météo actuelle et sur route, mieux vaut les Pilot Power que les Super Corsa (Diablo de surcroit)...

Diablo Corsa III, voir Diablo, en Italie c'est surtout avec ces montes là qu'ils remplacent leurs montes d'origines, c'est avec ça qu'ils roulent sur route/piste, et là-bas leurs routes ont plus valeur de test que part chez nous

Diablo Corsa III

Diablo

Suis bien d'accord... on oublie les Diablo super corsa que tu avais évoqué...

[Escobar 0]

Avant les vacances, l'Akroboss pense à nous:
http://www.akrobike.com/galerie/disp_serie.php?id_album=130
Nadia, il faudrait voir pour la DB5...

P.S: le tapis sera disponible en rouge et blanc, ainsi qu'en noir. Toutes les sacoches devraient pouvoir s'y accrocher.

[Dédélembrouille 0]

J'ai lu que la DB6 était équipée désormais d'un moteur 1100 cm3. Ce moteur n'était-il pas réservée à la DB6R ? A quel moment le 1000 a été abandonné ?
Est-ce dû à l'arrêt de production de ce moteur par Ducati ?

[Transcendors 0]

Dédélembrouille a écrit:

J'ai lu que la DB6 était équipée désormais d'un moteur 1100 cm3. Ce moteur n'était-il pas réservée à la DB6R ? A quel moment le 1000 a été abandonné ?
Est-ce dû à l'arrêt de production de ce moteur par Ducati ?

En effet, le moteur DS 1100 remplace le DS 1000. Au premier semestre 2007, Bimota a donc commencé à installer le nouveau moteur de 1100 cm3. Ce n'est qu'à l'automne de la même année que la version DB6-R a paru. La motorisation de la DB6 et de la DB6-R est identique.

[raph11 0]

Salut à tous,

Pour rebondir sur ce qu'a fait Lilian sur son DB6; je vous conseille les Pilot power 2CT.

Pour avoir essayé beaucoup de marque et de modéle sur des Bicylindre c'est pour l'instant les pneus les plus polyvalent que j'ai trouvé.

Ils ont une trés bonne accroche sur sec et ils vont trés bien sous la pluie (si si on peut mettre les genoux par terre sous la pluie mais faut y croire ) par contre ils s'usent vite.

Ma premiére monte m'a fait 3000 km sur le SB6...

Ce sont de trés bon pneus, je troune avec sur piste avec mon RSV-R et ils encaissent bien la puissance (malgré tout pour la piste il vaut mieux aller voir dans les pneus NHS Pirelli)

Pour usage route sportif ou piste gentil Pilot Power 2CT.

A+

Raph

[Dédélembrouille 0]

Vu sur un site d'un préparateur japonais :
La DB-6/TMC



Assez spéciale quand même. Mais heureusement limitée à 3 exemplaires, réservés au pays du soleil levant.

Si on peut critiquer l'esthétique, il faut reconnaitre qu'il y a du boulot d'anodisation (euh, ça ce dit ça ?)...

Pour ceux qui lisent le jap : http://www.sideriver.com/motorcycle/ridersclub/db6tmc.html