Salon de Milan 2007

[Dhezire 0]

Voilà, c'est reparti! où l'on reparle des Salons de la rentrée.
Dans le dernier numéro de Moto Journal (n° 1770), dont le thème central est celui des nouveautés qui seront présentées à Paris, on évoque Bimota. Un encart (p. 19) signale deux projets en cours menés par le nouveau directeur technique, Andra Aquaviva, devant aboutir à l'occasion du salon italien.
Le premier projet est celui d'une DB7 motorisée par le 1098, logé dans un châssis similaire à celui de la DB5; le second projet serait autour d'un quatre-cylindres japonais.
Tout cela me semble assez vague, mais cela confirme le dire de Renzo quant à deux projets en cours.

P.S.: J'ai comme dans l'idée que Didier va changer de moto en 2008.

[grizard didier 0]

bien vu lilian j'y pense mais le probleme a part la db5 que je trouve
parfaite pour la db7 il faut un importateur pour le moment le choix est assez simple mais j'ai peur de trouver le moteur de la db5 un peut juste

[Hoptoad 0]

Si tu peux attendre un peu, Didier, j'ai comme dans l'idée que nous aurons un importateur à partir du Salon de Milan.

[nadia785 0]

Lilian a écrit:

Si tu peux attendre un peu, Didier, j'ai comme dans l'idée que nous aurons un importateur à partir du Salon de Milan.

Pour ma part, j'en doute mais je confirme que le bi-cylindres Ducati 2 soupapes est un peu juste en jus.

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Le premier projet est celui d'une DB7 motorisée par le 1098, logé dans un châssis similaire à celui de la DB5; le second projet serait autour d'un quatre-cylindres japonais.
Tout cela me semble assez vague, mais cela confirme le dire de Renzo quant à deux projets en cours.
P.S.: J'ai comme dans l'idée que Didier va changer de moto en 2008.

J'ai pas eu les même infos. Pour moi il y a bien une DB 4 soupapes, mais l'autre c'est aussi un Bi mais à moteur autrichien
Il y aura peut-être 3 nouveautés ?!

En tout cas c'est sur que je n'irai pas à ce petit salon Parisien. Tout le groupe Piagio ne sera pas là et toutes les nouveautés italiennes vont être réservées pour Milan. Il a de moins en moins d'intérêt ce salon de Paris.

[YoyounHet 0]

Je parierais plutôt sur toi, Renzo. Car, si Moto Journal semble sûr de ses informations quant au 1098, il ne s'agit que d'une supposition quant au quatre-cylindres japonais.
Dommage! une SB9 au moteur de 1000 Gex me plairait assez; de même que j'aurais aimé une sportive avec un monocylindre, de chez Katoche par exemple. Mais ce qui va sortir risque d'être très méchant, quand même.

[CriiMiNaaL 0]

nadia785 a écrit:

Lilian a écrit:

Si tu peux attendre un peu, Didier, j'ai comme dans l'idée que nous aurons un importateur à partir du Salon de Milan.

Pour ma part, j'en doute mais je confirme que le bi-cylindres Ducati 2 soupapes est un peu juste en jus.

Quoiqu'il en soit, il est inconcevable que Bimota reste longtemps sans importateur, compte tenu de son développement actuel.

[Millim 11]

Nous ignorons encore quels modèles Bimota présentera à Milan. Je ne sais rien de nouveau quant aux motorisations, sinon que l'existence d'une DB7 au moteur Ducati 1098 est à peu près avérée. En revanche, j'ai appris que l'usine ne travaillait pas sur deux projets mais sur trois. Outre la Superbike, il faudrait s'attendre à une nuda ainsi qu'à un supermotard.

[RenNa 0]

Bon, on y arrive, on y arrive
Pour les chanceux qui y vont, voilà de quoi aller droit au but
http://www.bimota.it/eicma.htm

Sinon, l'akroboss doit avoir quelques révélations comme importateur, non ?

En tout cas rien ne filtre sur la toile

[ToRTuReD 0]

RenNa a écrit:

Sinon, l'akroboss doit avoir quelques révélations comme importateur, non ?

J'ai l'impression qu'il n'en sait pas plus que nous. Il parie sur un moteur MV... nous verrons bien... encore trois semaines...

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

RenNa a écrit:

Sinon, l'akroboss doit avoir quelques révélations comme importateur, non ?

J'ai l'impression qu'il n'en sait pas plus que nous. Il parie sur un moteur MV... nous verrons bien... encore trois semaines...

Voudrais tu insinuer qu'il en sait encore moins que nous ?

Si quelqu'un y va, qu'il emmène avec lui son portable et nous lache sur le forum les photos !!!!!!!

[LeDebannisseur 0]

RenNa a écrit:

Lilian a écrit:

J'ai l'impression qu'il n'en sait pas plus que nous. Il parie sur un moteur MV... nous verrons bien... encore trois semaines...

Voudrais tu insinuer qu'il en sait encore moins que nous ?

Si quelqu'un y va, qu'il emmène avec lui son portable et nous lache sur le forum les photos !!!!!!!

Nos informations sont contradictoires, hormis celle de la DB7.
Sinon, je vais demander à l'Akroboss de diffuser ses photos au plus vite.

[UnowLead 0]

Je corrige: l'Akroboss ne semble plus croire au moteur MV, du moins au prochain Salon.
Comme le dit Renzo, le Salon de Milan est bien lancé. En coulisse, Moto Revue et Moto2 se tirent la bourre pour être le premier hebdomadaire français à publier un essai de la DB6, juste avant le rendez-vous milanais. J'irai faire un tour au kiosque à journaux, la semaine prochaine ou la suivante...

[Purified 0]

RenNa a écrit:

Si quelqu'un y va, qu'il emmène avec lui son portable et nous lache sur le forum les photos !!!!!!!

Au fait, à part l'Akroboss, qui va à Milan?

[Kreayshawn 0]

Ben moi ça me dirait bien mais bon j'ai pas envie d'y aller seul

[Clamps 0]

Voilà! le Salon est ouvert depuis cinq minutes. On n'attend plus que la révélation de la "surprise"

[RenNa 0]

Et bien la surprise est restée dans le carton

En même temps, vaut mieux distiller les effets d'annonces et les nouveautés (nouveaux modèles).
En même temps le projet n'est peut-être pas encore complètement fini.

[iSiiKz 0]

RenNa a écrit:

Et bien la surprise est restée dans le carton

En même temps, vaut mieux distiller les effets d'annonces et les nouveautés (nouveaux modèles).
En même temps le projet n'est peut-être pas encore complètement fini.

La DB7 était prioritaire. Or, il paraît qu'elle fut prête juste à temps pour le Salon.

[SnowKing 0]

Bon, on a fait à peu près le tour des nouveautés. Je ne suis vraiment pas déçu! Outre les DB6-R et DB7 réjouissantes, je retiendrai la Guzze V7, la Morine Granpasso, l'Aprilie SX 125 (Ô joie du deux-temps!), et quelques autres

Et vous? Vos heureuses élues?

[Auré11 0]

Pour l'instant, je suis un peu déçu... j'attends de voir certaines en réel!!!

[philippe-bimotaclubfrance 0]

Auré a écrit:

Pour l'instant, je suis un peu déçu... j'attends de voir certaines en réel!!!

pas mieux

[Liberace 0]

RABAT-JOIE!

[RenNa 0]

La DB6R est splendide.
La DB7 risque d'être assez impressionnante en réalité. Mais j'attends surtout la DB7R, mais cette fois-ci je ne vais pas envoyer de mail à Bimota pour qu'ils me préviennent dès que la première est sortie de "chaine"
Pas de Vyrus ! Pas présent au salon ?
J'aurai bien aimé voir de visu l'Aprilia FV2.

Je trouve que Bimota a été la marque la plus "surprenante" avec sa DB7, comparativement aux autres marques, sur ce salon. Avec peut-être Guzzi.

[LaNyerD 0]

Renzo, je m'attendais à ce que tu cites la NCR
Le Supermot' te rebuterait-il?

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Renzo, je m'attendais à ce que tu cites la NCR
Le Supermot' te rebuterait-il?

Superquoi ?

Non, même avec une prépa comme NCR sait le faire, ce n'est vraiment pas le genre de machine que j'apprécie. Il me faut un réservoir entre les cuisses, sinon je me sens comme sur un bateau. Et la New Blue est sympa mais n'arrive pas sur mon podium de consommateur

Honnêtement, en tant que consommateur, c'est:
1- Vyrus (984 ou 985)
2- DB6R (sauce pitstopmugello)
3- DB7"R"
et pour la piste une petite Millona.

[RenNa 0]

Toujours aussi "strange" leurs silencieux...

[BRuTaLLy 0]

Celle-là aussi, je l'aime bien!

[PseudoDuMatin 0]

Une vidéo de la DB7, maintenant:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2007/November/nov0807bimotadb7milanlaunchvideo/

P.S: je n'avais jamais vu d'aussi beaux leviers!

[philippe-bimotaclubfrance 0]

lol
je surveille particulièrement l'arrivée des vidéos .... hé bien la gratter par lilian
surtout que j'ai vérifier hier soir et que cette vidéo est déjà depuis 18h !
pfuuu les commentaires qui y sont poster sont ...pour la musique
elle est sur le portail.

[DeLiRiOuS 1]

philippe a écrit:

lol
je surveille particulièrement l'arrivée des vidéos .... hé bien la gratter par lilian

Et moi, "gratté" par Auré pour la publication de la première photo

P.S: Quelle beauté ce bras oscillant, l'amortisseur intégré et la bonbonne assortie!

[ImPaCT1 0]

J'ignore ce que vous en pensez, mais je regrette le temps où je découvrais Bimota en attendant la sortie de la V-due. J'estime remarquable la production de la nouvelle équipe, mais je regrette le temps où Bimota était capable de produire à la fois un deux-temps et des quatre-temps monocylindique, bicylindrique, tétracylindrique. On m'objecterait que cette politique fut leur perte, cela reste à démontrer car ce fut aussi la belle époque du développement de Bimota. Au mitan des années 90, l'usine était alors capable de commercialiser la DB2, la DB3, la BB1, l'SB6 et l'SB6-R, l'SB7, l'YB10, l'YB11 et bien sûr, la V-due.
Aujourd'hui, Bimota s'est liée à Ducati, ce que je considérais être une initiative d'avenir dès 2005. Mais je déplore de n'avoir plus le choix de la motorisation que celle des bicylindres de Ducati. A vrai dire, j'ai une telle nostalgie du deux-temps que je ne suis pas sûr de rester chez Bimota. Une nouvelle génération de Bimotistes s'annonce

[RenNa 0]

Alors Cagiva est ta prochaine marque
Ils ont fait passer leur Mito aux normes Euro 3.

Laisses le temps à Bimota d'assurer leur arrière, et ça repartira de plus belle. Pour le moment il y a 3 moteurs en production, 6 modèles différents. Ok, que des Bi 4 temps. Bientôt une autre marque de moteur va apparaitre (parcontre ça risque d'être encore du Bi 4 temps).
Faut juste un peu plus de temps qu'une grosse usine.

[grizard didier 0]

renna a raison n'allons pas trop vite la db 5 et la db6 me paraissait sous motorisés avec la db 7 la parfait du moins pour moi qui aime les bi je passe commande des que possible meme si l'avant de la moto me plais pas trop

[nadia785 0]

Il est certain que le moteur 1000 ou 1100 DS est un peu faiblard par rapport aux prétentions de l'emballage et des concurrents directs.

Mais bon, je ne vais pas revenir dessus. On fait avec et pour autant, je ne crois pas que je craquerai pour la 7.

Quant aux leviers, j'avoue ils semblent trop top! Donc, à voir l'emballage.

Pour la nouvelle génération de bimotistes, je crois en faire partie pour l'instant.

Je pense que cette nouvelle génération grapillera à gauche puis à droite, ne recherchant qu'un coup de coeur. Autrement dit, elle ira vers Bimota très probablement comme elle pourra en partir.
Phénomène de société de consommation et amateur plus jeune ne connaissant pas ou mal l'historique des marques européénnes à la fois sur le plan des models et des courses.

[Safecrack 0]

grizard didier a écrit:

renna a raison n'allons pas trop vite la db 5 et la db6 me paraissait sous motorisés avec la db 7 la parfait du moins pour moi qui aime les bi je passe commande des que possible meme si l'avant de la moto me plais pas trop

CA C'EST UN SCOOP!

[RenNa 0]

nadia785 a écrit:

Je pense que cette nouvelle génération grapillera à gauche puis à droite, ne recherchant qu'un coup de coeur. Autrement dit, elle ira vers Bimota très probablement comme elle pourra en partir.
Phénomène de société de consommation et amateur plus jeune ne connaissant pas ou mal l'historique des marques européénnes à la fois sur le plan des models et des courses.

Faut pas généraliser je crois

[Rusty11 0]

RenNa a écrit:

Alors Cagiva est ta prochaine marque
Ils ont fait passer leur Mito aux normes Euro 3.

Cette nouvelle est un plaisir. J'en parlais récemment avec l'Akroboss, regrettant que seule Aprilia eût mis sa mob', l'RS, à la norme. Le tort est réparé.
Mon rêve? Un supermot' 250 à deux-temps et injection directe, qui n'exigerait pas huit heures de révision toutes les quatre heures. Je sais, je déraisonne. Faut que j'arrête le scotch.

[Sawney 0]

philippe a écrit:

je surveille particulièrement l'arrivée des vidéos ....

Si quelqu'un en trouvait une de la DB6-R, ce serait avec plaisir

[philippe-bimotaclubfrance 0]

une nouvelle vidéo
ducati, husvarna, ktm, bmw, honda, aprilia, moto guzzi, piagio, ............
et 30" de bimota, mais à la fin .....et à l'arrache !

[DyNaMiKz 0]

L'Akroboss est en train de mettre en ligne ses photos du Salon. Il a commencé par Aprilia, dont celles du prototype devraient intéresser Renzo

http://www.akrobike.com/galerie/disp_album.php?id_album=92

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

L'Akroboss est en train de mettre en ligne ses photos du Salon. Il a commencé par Aprilia, dont celles du prototype devraient intéresser Renzo

http://www.akrobike.com/galerie/disp_album.php?id_album=92

Bon et bien j'ai trouvé comment débuter chaque journée du bon côté !
Un petit tour sur le site akrobike, galerie/milan2007/bimota

Va falloir que j'active l'achat de la DB6, sinon ils vont avoir le temps de poser des reposes pieds passager sur la DB7, et là je crois que je vais avoir du mal à me retenir !!!
Avec les photos de l'akroboss on voit bien les "détails" (finition) et j'ai du mal à garder mon sang froid

[HUGO44 0]

En effet je pense qu'une nouvelle clientèle va se tourner vers Bimota dont une grosse majorité de ducatiste (de part les moteurs) et pour rouler différent

[grizard didier 0]

pour la db7 depechez vous il n'en reste plus que 120 à vendre sur 300

[philippe-bimotaclubfrance 0]

grizard didier a écrit:

pour la db7 depechez vous ils n'en restent plus que 120 a vendre sur 300

c'est plutôt de bon augure pour bimota

[Maico_Stunx 0]

grizard didier a écrit:

pour la db7 depechez vous il n'en reste plus que 120 à vendre sur 300

Je ne savais pas qu'elle était prévue en série limitée...

[grizard didier 0]

lilian serie limitée peut etre pas mais pour un petit constructeur il n'ont sûrement pas voulu acheter 1000 ou 2000 moteurs
à ducati et ils ont raison ils peuvent en faire une autre serie et etre prudent