Comment tourner sur piste

[raph11 0]

Il y a différents moyens de tourner sur piste :

1) Tourner de temps en temps, on a pas trop d'argent et on a
pas envie d'y passer trop de temps :

Pour ceux qui se reconnaissent dans cette description le mieux
est de trouver des journées portes ouvertes sur les circuits. Il
faut se renseigner sur le site de la FFM, dans les clubs de moto
prés de chez vous ou sur des sites spécialisés comme ambiance
paddock.

Pour participer à ces journées une moto homologuées route et
assuré en RC est indiquée. Il faudra seulement scotcher les feux
et enlever les clignotants et les rètros.

Le coût de ces journées oscille entre 60 et 150 euros.

Il y a différents moyens de tourner sur piste :

2) Tourner régiliérement, coute un peu d'argent et demande du
temps :

Pour tourner plus souvent il vous faudra deux choses :
- Etre adhérent d'un club affilié à la FFM.
- Demander une licence FFM Entrainement.

Pour ma part je me suis inscrit à l'ACO section Moto. Il acceptent
tout le monde, être membre donne la priorité pour les réservation
des sessions d'entrainement au Mans et en plus les sessions
sont moins chéres lorsqu'on est membre. L'adhésion coûte
environ 60€.
En plus leur personnel est super sympa et vous guidera seon ce
que vous voulez faire.

Pour la licence FFM le premier niveau pour tourner sur piste est
la licence NET (Nationnal Entrainement) cette licence permet de
participer à tout les entrainements sur les circuits français.
Le cout d'une licence NET est d'environ 100€ .

A bientôt pour la suite

Le sage tracciato

[M.A1 0]

N'oubliez surtout pas de nous contacter (raph ou moi) des que vous avez une envie de piste nous vous eviterons les pièges de cette discipline !

Assurance, matériels, préparations, préparatifs...

Mais n'oubliez pas non plus que la moto sur piste c'est comme Bimota une fois que l'on y a gouté on ne peux plus sans passer.

M.A