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Une bimota DB9 améliorée en direct de l Italie


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Acheter une bimota est un grand moment. Je le sais. Après une belle DB 7, née dans la douleur sous couvert d un importateur "limite" Akrobike, en cessation de paiement, j ai eu le plaisir d intégrer la famille. Une belle moto, délicate à régler pour la route, sans doute parfaite pour la piste. La découverte d un club, la communion avec une famille. De belles rencontres. Mais la DB7 étant réticente à mes injonctions, je suis parti pour d' autres horizons. La DB9 née avec les mêmes suspensions m'a d abord laisse méfiant. Puis Facebook m a permis de connaître Superbike Mugello, un concessionnaire engagé dans les courses twins en Italie. Les conseils d Arnaud Sajoux m ont conforté. Une bimota bien suspendue est une bimota équipée en Matris. Sans réponse de Paradise, je prends contact avec SBK, mise au point rapide en 15 jours d un essai à Barberino et nous a y voilà avec Didier. Un joli village près de du circuit de Mugello et de Florence. Une belle db9 équipée par Fabrizio d un kit fourche d un amortisseur arr Matris. Un premier galop d essai dans les belles routes environnantes me conforte. Mais cela sera sans compter un essai longue durée dé plus de 200 kms en compagnie de Cristian tandis que Didier roulait avec la DB6 de la concession. Un beau moment, des routes virevoltantes au milieu du Paris, France (PAR) , Florence puis Sienne. Une merveilleuse expérience. Des moments juste inoubliables. De rares moments d extase, de plaisir absolu. Le temps passe lentement, rythmé par le bruit du twin, les virages, les freinages appuyés et les accélérations. Fin de la première partie
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