une question

[miky51 0]

je voulais savoir j'ai entendu dire que si je changer mon pot d'origine sur le fazer il fallait faire un reglage des soupapes

est ce que quelqu'un peut me donner confirmation?

merci d'avance

[Lulu1111 0]

Çà me surprend, tu as entendu çà où?

Normalement tu as juste à régler ta carburation en fonction et c'est tout...

[miky51 0]

ben j'avais vue ca sur internet mais bon j'en etais pas sur

c'est pour ce que je demande conseil ca m'embeterais d'acheter un pot et de faire un reglage derriere au garage

[Lulu1111 0]

Attends quand même d'autres avis mais pour moi, il n'y a aucune raison de le faire.

Sinon tu veux monter quoi?

[miky51 0]

un ixil , scorpion,ou leovinci je sais pas encore
le truc c'est que je veux pas faire de reglages si je change de silenceux parce que j'y connais rien du tout

[ptitbonhomme52 0]

Faire un reglage carbu peut etre necessaire en cas de remplacement de silencieux.

Mais pour les soupapes, jamais entendu parler !

[miky51 0]

ben meme faire un reglage carbu
et vous savez un peu pret combien ca coute en concessionnaire?

[Damien03 0]

S'te blague!!

Non mais c'est des grosses conneries...
Heureusement qu'il ne faudrait pas faire les jeux de soupapes (c'est ça qu'il appelle "réglage" ?) à chaque fois que tu changes l'échappement!!!

Et même pas besoin de faire un réglage carbu (ou injection) quand tu modifies simplement ton échappement final...


C'est pas un 2T hein!

[Lulu1111 0]

Damien a écrit:

Et même pas besoin de faire un réglage carbu (ou injection) quand tu modifies simplement ton échappement final...

Il y a différentes écoles à ce sujet, de toute façon çà ne coute rien de contrôler la couleur des bougies quelques centaines de kilomètres après le montage du ou des silencieux. Si le ralenti est instable, tu es sur de devoir le faire.

[snake11 0]

Pour une ligne complète oui c'est mieux...mais juste un pot ya pas besoin

[Damien03 0]

Lulu a écrit:

Damien a écrit:

Et même pas besoin de faire un réglage carbu (ou injection) quand tu modifies simplement ton échappement final...

Il y a différentes écoles à ce sujet, de toute façon çà ne coute rien de contrôler la couleur des bougies quelques centaines de kilomètres après le montage du ou des silencieux. Si le ralenti est instable, tu es sur de devoir le faire.

Oué 'fin si t'écoutes tous les pseudo mécano du net, quand tu changes ton échappement, il faut vérifier ton arbre à cames!

Quand tu changes ta sortie, pas besoin.
Quand tu changes sortie et filtre à air, "à la limite"
Quand tu mets ligne complète et filtre à air, c'est conseillé

[Lulu1111 0]

Personnellement je fais tout moi même donc dans le doute je contrôle.

En gros vas y change, tu nous diras... normalement çà passe, mais n'oublie pas la vidange de fourche...

[ced511 0]

Pareil que les collègues!
Rien à faire juste pour un silencieux.
Pour une ligne complète à la limite... mais de toutes façons le conducteur lamba ne sentira pas vraiment la différence (sauf en cas de gros problème)
L'injection est bien de se coté là car elle adapte le mélange toute seule.

Et n'écoute pas tout se qui se dit sur le net... faut en jeter les trois quart!!!

[miky51 0]

Donc pas besoin de faire de reglage merci des renseignements