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400 DRZ 2005


DjoKoS

Messages recommandés

Maxmx01 a écrit:
mika a écrit:
dans le roulant oui....
dans le franchissement BOF...


J'ai envie de dire que c'est la moto qui fait le boulot Laughing donc qu'il y ai plus ou moins de masses ça change pas beaucoup tant qu'on est bien placé sur la moto



j'aurai envie de dire FAUX, après ce n'est que mon avis:

Si tu laisse la moto de conduire, tu es dans la merde, surtout sur un 400 4 temps, tu te fait vite avoir et vite au talus....

pour ma part en franchissement, et bien defois le poids et une tarre, surtout pour mon gabarit ou je suis vite déséquilibrer, surtout en fin de rando ou je suis bien crever,

apres c'est une habitude a prendre, mais moi je me dit c'est l'homme qui pilote la moto, si c'est la moto qui pilote l'homme
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le seul soucis c'est quand tu as des gars devant toi qui se casse la gueule et qui t'oblige à t'arreter en pleine cote...
ça va bien quand c'est sec ..mais quand c'es gras...tu patine et t'es bloqué!!!...
mais je suis d'accord avec toi c'est physique ces breles !!...
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Petitclem250 a écrit:
vive les 4 temps

les 2 temps


Le 4 temps pardonne bien plus les erreurs c'est pour les mauvais alors qu'en deux temps faut être bon techniquement pour faire du franchissement surtout en 125, vous vous êtes obligés de compter sur le couple pour avancer vous êtes des paresseux

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