feu stop qui reste bloqué

[LaFlecheYT 1]

Bonjour
J'ai changé recemment mon feu stop d'origine sur un RK 2013 pour un feu à leds kuriakyn or ll se trouve que le feu reste bloqué comme si je freinais et de temps en temps il marche normalement ....Auriez-vous une idée du problème ? Merci     

[Cherif 2]

Bonjour,peut-être le contacteur de feu stop qui ne revient pas complètement........ berglu a écrit:

Bonjour
J'ai changé recemment mon feu stop d'origine sur un RK 2013 pour un feu à leds kuriakyn or ll se trouve que le feu reste bloqué comme si je freinais et de temps en temps il marche normalement ....Auriez-vous une idée du problème ? Merci     

[RafaelDD 0]

Quand tu dis "contacteur" tu parles pas d'un relais mais du contacteur "fin de course" qui se trouve au niveau de la pédale de frein près du réservoir de liquide de frein?
Bien possible car il est peut être grippé par de la boue.

Moins de risque avec le contact du levier de frein mais à vérifier quand même.

Dans les deux cas, dégrippant/nettoyant WD40 en faisant une cinquantaine de manipulation du contact. Je ne pense pas que cela soit en relation avec le changement du feux arrière.

[LaFlecheYT 1]

Dan Rider a écrit:

Quand tu dis "contacteur" tu parles pas d'un relais mais du contacteur "fin de course" qui se trouve au niveau de la pédale de frein près du réservoir de liquide de frein?
Bien possible car il est peut être grippé par de la boue.

Moins de risque avec le contact du levier de frein mais à vérifier quand même.

Dans les deux cas, dégrippant/nettoyant WD40 en faisant une cinquantaine de manipulation du contact. Je ne pense pas que cela soit en relation avec le changement du feux arrière.

Merci Dan !!!!!

[Jumper99 0]

Dan Rider a écrit:

Quand tu dis "contacteur" tu parles pas d'un relais mais du contacteur "fin de course" qui se trouve au niveau de la pédale de frein près du réservoir de liquide de frein?
Bien possible car il est peut être grippé par de la boue.

Moins de risque avec le contact du levier de frein mais à vérifier quand même.

Dans les deux cas, dégrippant/nettoyant WD40 en faisant une cinquantaine de manipulation du contact. Je ne pense pas que cela soit en relation avec le changement du feux arrière.

exact j'ai eu le même problème et même solution