Fuite joint bouchon de vidange boite

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Un petit truc pour éviter les fuite au niveau du joint du bouchon de vidange de la boite.

Au remontage du bouchon de vidange de la boite de vitesse (Ancien modèle avec tête 6 pans creux) le joint a tendance à tomber dans la gorge sous la tête et peut ensuite provoquer des fuites. Pour éviter ce pb j’ai "collé" le joint avec un tout petit peu de graisse afin qu’il reste centré sous la tête pendant le serrage.

Photos là :


Autre solution remplacer le bouchon par un modèle sans joint à tête SW13 référence BMW 23 10 7 651 450. Prix env. 16€ chez BMW à Orléans (Pièce pas disponible en stock !!!)

@+

JC

[Volrod 0]

Merci mais je viens juste de remonter du garage.
La synchro est faite
La vidange boite et pont vient d'être faite aussi.

A 1h00 prêt j'avais l'info

[loisGamer 0]

Zorro92 a écrit:

.
La synchro est faite
La vidange boite et pont vient d'être faite aussi.

Tu crois que tu vas arriver jusqu a la jungle

[Feed 0]

moi sur mes bouchons de vidange et sur le filtre ,je dispose des aimants ronds,(ceux pour panneaux magnétiques) car les bouchons BM ne sont pas aimantés d'origine!!!!!

sur le filtre, deux cela m'évite d'acheter la piéce spéciale de wunderlich(bonbon) qui se pose sur ce dernier, pour retenir les fines particules de métal.
je découperais le filtre à l'ouvre boite pour voir le résultat.

je vous tiendrais au courant de ces expériences.

[Raven555 0]

callabrele a écrit:

moi sur mes bouchons de vidange et sur le filtre ,je dispose des aimants ronds,(ceux pour panneaux magnétiques) car les bouchons BM ne sont pas aimantés d'origine!!!!!

sur le filtre, deux cela m'évite d'acheter la piéce spéciale de wunderlich(bonbon) qui se pose sur ce dernier, pour retenir les fines particules de métal.
je découperais le filtre à l'ouvre boite pour voir le résultat.

je vous tiendrais au courant de ces expériences.

j'attends les résultats .....

[MrPahon 0]

callabrele a écrit:

moi sur mes bouchons de vidange et sur le filtre ,je dispose des aimants ronds,(ceux pour panneaux magnétiques) car les bouchons BM ne sont pas aimantés d'origine!!!!!

sur le filtre, deux cela m'évite d'acheter la piéce spéciale de wunderlich(bonbon) qui se pose sur ce dernier, pour retenir les fines particules de métal.
je découperais le filtre à l'ouvre boite pour voir le résultat.

je vous tiendrais au courant de ces expériences.

et pour la boite et le carter, je tiens aussi à ce que tu découpes le carter pour nous faire part de tes conclusions

V

[Greg0ry 0]

babwin a écrit:

et pour la boite et le carter, je tiens aussi à ce que tu découpes le carter pour nous faire part de tes conclusions

V

Tiens ça me fait penser à une blague ....
mais comme z'é pu le droit de faire des HS je vais la mettre là
/search/?q=Le-forum-des-R-istes-c1/En-roue-libre-f5/Le-troquet-des-motards-p85571.htm#85571

Richard

[Val02 3]

callabrele a écrit:

moi sur mes bouchons de vidange et sur le filtre ,je dispose des aimants ronds,(ceux pour panneaux magnétiques) car les bouchons BM ne sont pas aimantés d'origine!!!!!

sur le filtre, deux cela m'évite d'acheter la piéce spéciale de wunderlich(bonbon) qui se pose sur ce dernier, pour retenir les fines particules de métal.
je découperais le filtre à l'ouvre boite pour voir le résultat.

je vous tiendrais au courant de ces expériences.

sympa ton idée.
tu n'a pas peur qu'un aimant tombe dans la carter lors d'une secousse ou d'un choc ?

[Forestone1 0]

tout est externe.pausé au plus bas du filtre .
et pour les bouchons pausé dessus le principe ce fait comme pour aimanter un tournevis pour attraper cette derniére ou bien la mettre à une place difficile d'accés.