R1200R, soufflet de cardan.

[Makno1 0]

Salut à tous.

Dimanche dernier, lors d'une balade, je me suis rendu compte que le soufflet qui se situe vers le moyeu de roue sur le cardan était déboité.

La moto sortait de la révision des 1000 bornes. (effectuée à 1600, cause surcharge de l'atelier)

Je l'ai remboité, mais je trouve que ça ne tiens pas terrible et on peut le tirer et apercevoir la graisse derrière.

Alors, normal ou pas ???? Ca fait pareil sur les votres ou il vaut mieux que j'aille revoir le concess ?

PS: J'ai fait une recherche, mais je n'ai pas trouvé de sujet similaire.

[Lucky04 0]

Des le premier jour j'ai remarqué des traces de graisse blanche de chaque cote de ce soufflet . Je les ai essuyées et à ce jour plus de traces .

Effectivement le soufflet est juste emboité mais ca a l'air de tenir sur la mienne .
Je pense que tu devrais quand meme le montrer à ton concessionaire . Demande leur s'ils ont fait la vidange du pont . Dans ce cas le souflet a ete démonté et peut etre mal remis en place ....

[ToinouXD 0]

Ils ont effectivement fait la vidange du pont. Je suis d'ailleurs passé voir quand tout était déposé.

Je pense effectivement que le soufflet a été mal emboité, mais je ne me fais pas trop de soucis, car aucune fuite n'est à signaler en un peu plus de 400 bornes effectuées depuis que je l'ai remis en place.

Ca n'a pas l'air de bouger, mais si on tire dessus, on peut le sortir de son emplacement assez facilement.

J'irais quand même faire un tour jusque chez le concess mercredi soir pour me rassurer.

Ps : C'est bien de la graisse blanche qu'on aperçoit !

[tendresse 0]

Il y a un arbre cannelé male coté pont . Cet arbre est bien sur étanché par un joint : il n'y à pas de risque de fuite d'huile du pont . Le seul risque est que des saletes s'accumulent au niveau de l'accouplement ( cannelé ) se trouvant sous le soufflet .

A priori pas trop de soucis .

[Yoshieko 0]

Je suis allé voir mon concess, et il me confirme qu'il n'y a aucun soucis.

Le soufflet a dû effectivement etre mal emboité lors de la vidange du cardan, mais je l'ai remis en place correctement.

Donc, ça ne tient pas plus que ça, et c'est normal. (en fait, c'est la graisse qui le colle)

[Armorique 0]

fredo6s a écrit:

Je suis allé voir mon concess, et il me confirme qu'il n'y a aucun soucis.

Le soufflet a dû effectivement etre mal emboité lors de la vidange du cardan, mais je l'ai remis en place correctement.

Donc, ça ne tient pas plus que ça, et c'est normal. (en fait, c'est la graisse qui le colle)

J'ai fait la même constatation récemment en voyant le soufflet qui ne plaquait pas très bien. J'ai pu constaté qu'il tenait emboité parce que c'est la mode — comme disait ma grand-mère —, c'est à dire qu'un enfant de moins de deux ans peut le déboiter et qu'il se déboite également tout seul si on sélectionne le mode confort de l'ESA. J'ai également remarqué que l'intérieur du soufflet est bien usé — pour info la bécane a dépassé les 30000 bornes.
En comparant sur la bécane d'un pote qui affiche 40000 km (la bécane, bien sûr), je me suis aperçu que le soufflet de celle-ci, s'il se déboitait également, offrait une résistance beaucoup plus importante.
Donc, ce n'est certes pas "normal", mais y-a-t-il un risque à rouler dans ces conditions cet été en attendant la révision ? En sachant que je ne roule pas sous la pluie.

[Haris 0]

Reuh a écrit:

En sachant que je ne roule pas sous la pluie.

Et ben, tu dois pas beaucoup rouler en ce moment 

[Suzukihotaru 2]

Frikky a écrit:

Reuh a écrit:

En sachant que je ne roule pas sous la pluie.

Et ben, tu dois pas beaucoup rouler en ce moment 

C'est pas faux ...

[Jumper99 0]

Reuh a écrit:

Frikky a écrit:

Reuh a écrit:

En sachant que je ne roule pas sous la pluie.

Et ben, tu dois pas beaucoup rouler en ce moment 

C'est pas faux ...

En même temps quand y roule , y chut !!!

[Lucky04 0]

C'est son choit 

[IceAndFire 0]

Si la bague est abîmée c'est qu'elle a été mal remontée. Cela arrive avec les motos pour lesquelles il faut basculer le couple pour la vidange. Y'en a qui ont des pb au remontage de la baque plastique de maintien (mon cadeau de bienvenue pour la rév des 1000 par ex. ) parce qu'il faut réfléchir un peu ... c'est pas donné à tout le monde 
Alors forcément, si la bague est mal positionnée ça ne tient pas bien; et au bout de 4 ou 5 démontages (ou vidanges) faut tout changer de toute façon. La  bague ne se détaille pas du soufflet). Le mien a tenu 4 vidanges et après ils se déboîtait en duo.
Le cran en plastique de maintien dans le paralever est trop petit. Il faut faire gaffe au remontage.

[Pixizze 0]

sergem a écrit:

Si la bague est abîmée c'est qu'elle a été mal remontée. Cela arrive avec les motos pour lesquelles il faut basculer le couple pour la vidange. Y'en a qui ont des pb au remontage de la baque plastique de maintien (mon cadeau de bienvenue pour la rév des 1000 par ex. ) parce qu'il faut réfléchir un peu ... c'est pas donné à tout le monde 
Alors forcément, si la bague est mal positionnée ça ne tient pas bien; et au bout de 4 ou 5 démontages (ou vidanges) faut tout changer de toute façon. La  bague ne se détaille pas du soufflet). Le mien a tenu 4 vidanges et après ils se déboîtait en duo.
Le cran en plastique de maintien dans le paralever est trop petit. Il faut faire gaffe au remontage.

Je ne comprends pas de quelle bague il s'agit. Lorsque je tire le soufflet, il s’écarte franchement mais je ne vois pas de bague. Il me semblait que les ergots — très usés, voire presque arrachés sur mon exemplaire — moulés à l'intérieur du soufflet assuraient seul le maintien de celui-ci. Y aurait-il plusieurs montages ? Pour information, ma bavaroise est de 2007.