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Démarreur


Bob04

Messages recommandés

Je trouvais le démarreur un peu mou pour démarrer le moteur, il avait du mal à se lancer alors profitant de sa révision je me suis dit pourquoi pas le démonter pour voir si les balais ne sont pas mort et là ....... Quelle fut ma surprise ! Le démarreur est plein d'huile moteur en plus au niveau du collecteur, 1 cm de merde pâteuse avec en prime les balais HS ! Je comprends mieux pourquoi ça marchait mal ! Voici les photos ci dessous, pensez vous qu'un bon nettoyage, changement de joint à lèvre et torique + balais neuf suffisent ou faut-il que j'en rachète un neuf (enfin si ça se trouve encore) ?



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Je pense qu avec une révision et des pièces neuves ça va le faire mais bon ça va te revenir à combien ?? Par ce que vu l état de ta bobine il a méchamment pris un coup de chaud ( à mon avis )Donc ça durée de vie après ???
Quel est le prix d un échange standard ou neuf ? Pour savoir la différence entre la réparation et l échange.
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Justement je cherche mais pas trouvé, je vais voir demain dans mon magasin de moto voir à combien ils me le feront neuf, sinon pour le prochain démarreur je pense que je changerai les joints en même temps que la vidange tous les 6000 km ça évitera ce genre de désagrément. Sinon il fonctionnait quand même alors je pense que le prix du neuf va être décisif si je le répare ou le change. 2 balais et 2 joints ça doit pas revenir cher Wink

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Merci Pat mais la vache un démarreur neuf 350 € ! J'ai payé ma bécane 800 € ! De toute manière j'ai pas de telles sommes à mettre dedans alors je crois que je vais me rabattre sur un bon nettoyage et changement de joints/balais. J'ai travaillé 3 ans dans les moteurs électriques continus donc je vais arranger ça au boulot Wink Mais vu l'état du collecteur elle a fait beaucoup "de ville" arrêt fréquent !

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Eh bien voilà, le démarreur est chez un garagiste moto apparemment bien réputé, il va voir ce qu'il a pour me remplacer les pièces pas cher. Il m'a parlé aussi d'une éventualité du reniflard bouché ce qui provoquerait une surpression d'huile et donc le démarreur s'est rempli ou une moto stationnée trop longtemps sans tourner (joint foutu).
Le problème c'est que je ne sais même pas où se situe le reniflard sur le Virago, je vais voir s'ils en parlent dans la RTM... Affaire à suivre
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