organisation de la sortie la stephanoise ....serieusement !!!!!

[Bob04 0]

Bon je viens d'appeler chef chef et pour le moment pas d'objection pour le tracé :
En clair, 
Départ de Noyon à 8h Vendredi pour les nordiques
- Reims
- Châlons-en-Champagne vers 10h30 (mon père et moi vous rejoignons)
- Troyes
- Auxerre
- Autun
- Roanne
- St Etienne
- Aurec s/ Loire

Voici le lien du circuit touristique lol (et oui, on passe dans la forêt de Chaource et au pied du Morvan c'est magnifique) : https://maps.google.fr/maps?saddr=Noyon&daddr=Ch%C3%A2lons-en-Champagne+to:Aurec-sur-Loire&hl=fr&ie=UTF8&sll=48.556758,3.710273&sspn=0.094872,0.222988&geocode=FYaI9AIdk8ktACmjG_B353PoRzHwMmSBPvEKBA%3BFQoF6wIdQZNCACnFeMZbIt7rRzHgWTuauV8KBA%3BFXxItAIdfRlAAClRBZwuVLf1RzEJIpZ85VxJuQ&oq=AUREC&t=h&dirflg=t&mra=ls&z=7

J'attends pour ceux qui partent avec chef chef votre avis ... Il faudrait ce décider ce soir ce serait bien pour question d'organisation... Merci 

[JeanBernard 0]

Tu prendras ton gps mike

[Lucky04 0]

moi sa me vas, je suis...

[diabooolo 0]

Fran77 suit aussi

Et puis le Morvan ça, 20 de 4x4 dans cette région alors il le connait comme sa poche

[Lafox 10]

Bon bah ça c'est fait ! hotrod lolo demain on t'apporte le barda dans la soirée (je ne sait pas encore l'heure vu que je rentre tard) 

[FAM4S 0]

ok pour moi !! le matos devrait être prêt !!!! 

pour la route je m'en fou , je suis !!

[Bob04 0]

Ok pas de soucis c'est noté ! J'informe mon père 

[Lafox 10]

bon bah ça avance !! c'est cool qui relève l'itinéraire de Mike51 ? 

[Atlantic 0]

En fait il y a de l'autoroute alors ?

Ptain de camions 

[Lafox 10]

Oui un p'tit peut mais bon pas grave ! 

[Atlantic 0]

Je vais noté le parcours dans l'iphone, je vais m'en servir avec WIKILOC

j'ai pas eu encore l’occasion de testé sur long parcours

Un essai

[Bob04 0]

Cool !

[Atlantic 0]

J'ai trouvé ça...

Je pense que tout le monde est d'accord 

Les maitres mots sont :



Sécurité / paysage / partage

et gros délire tous ensemble

A LIRE IMPÉRATIVEMENT A TOUS LES PARTICIPANTS SVP : Merci

Quelques infos/règles de conduite pour rouler en groupe en motos

La moto, c'est souvent en solitaire, quelquefois en duo, et régulièrement en groupe. Un groupe signifie des différences d'ages, d'expérience, d'aptitudes, de caractères, de motos : autant de facteurs qui font que chacun évolue de façon différente. L'objectif est donc d'organiser le groupe afin de circuler en toute sécurité. Il existe pour cela des règles de bonne conduite, qui permettent d'assurer la sécurité de chaque motard et du groupe en toutes circonstances : en ligne droite, en courbe, lors des dépassements.

Organisation des motos

La première moto joue un rôle tout particulier :

* elle se place sur la partie gauche de la voie, en "éclaireur",
* elle doit connaître le parcours et guider les autres,
* elle ajuste sa vitesse par rapport à la moto qui se situe derrière

La seconde moto :

* elle doit être la plus petite cylindrée (y a des 50cm3 ????   , ou
* la plus faible autonomie ou
* conduite par le motard le plus novice.

La dernière moto :

* elle surveille l'ensemble du groupe
* elle prévient un problème par appel de phare
* elle est conduite par un motard expérimenté
* elle doit être performante et en bon état de façon à ne jamais être larguée
* elle doit pouvoir remonter la file en cas de problème majeur

Conduite

En ligne droite

Le faible encombrement de la moto permet de se déplacer sur toute la largeur de la route. En solitaire, on se place au milieu de la chaussée, et même décalé légèrement sur la gauche par rapport au centre. En groupe, la moto doit se placer à droite ou à gauche de la voie, chaque moto étant placée en quinconce par rapport à celle qui la précède et la suit. Cela permet un groupe plus compact, et des distances de sécurité plus importante, sans besoin d'évitement en cas de freinage intempestif. Ce placement en quinconce offre un avantage supplémentaire : un couloir de vision central qui permet à chaque motard de voir loin.

En courbe

Le placement en quinconce reste de rigueur. Maintenant, le placement idéal en courbe autorise une trajectoire idéale et si l'on est au sein d'une série de virolos rapprochés, il est possible de se remettre en file indienne.

Lors des dépassements

La première règle réside dans le fait que l'on garde toujours sa position dans le groupe. Maintenant, il peut être nécessaire de doubler un autre usager de la route : camion, voiture... Les dépassements s'effectuent alors UN PAR UN, à tour de rôle, en respectant l'ordre du convoi. Chaque motard dépasse donc en attendant son tour et surtout en attendant que le motard précédant est terminé son dépassement. Il se place alors sur la gauche de sa voie et commence son dépassement quand l'espace est suffisant entre le motard qui le précède et le véhicule. Une fois le véhicule dépassé, il est important de ne pas réduire sa vitesse afin de laisser de la place de se rabattre au motard suivant.

Recommandations essentielles :

* toujours garder la même place au sein du groupe
* toujours mettre ses clignotants en cas de dépassement
* ne pas hésiter lors de tout ralentissement à faire des appels de feux stop (pressions légères et répétées sur le frein)
* relayer jusqu'à la moto de tête les appels de phare de ceux qui sont coupés du groupe (feu rouge, véhicule lent, panne, etc...)
* rester vigilant en se méfiant du phénomène d'endormissement lié au fait de se contenter de suivre

Le BEA-BA

* respecter le code de la route
* ne pas rouler avec de l'alcool dans le sang
* ne pas rouler sur les bandes d'arrêt d'urgence
* toujours s'arrêter en position de sécurité
* se faire voir des autres véhicules : phares, clignotants, etc...
* remercier ceux qui laissent le passage

Je viens de finir d'enregistrer le parcours     
Beaucoup de choses à voir 

Pour votre information, nous allons traversé une petite ville (un village quoi ) nommé "LA ROCHE EN BRENIL" dans la cote d'or (21) jusqu'à SAULIEU, là aussi (21)


ATTENTION









les radars ne manquent pas ici, souvent cachés (je connais les planques), se méfier aussi à la traversée de SAULIEU, respecter surtout la vitesse à l'entrée et jusqu'au bout, se méfier aussi des camions car ils ne roulent pas au ralenti et on tendance à pousser

 

[Bob04 0]

Bon les ptits loups, on se dit rendez vous à la station Esso sortie de Châlons direction Troyes pour 10h30 vendredi ??? https://maps.google.fr/maps?q=48.942069,4.341439&hl=fr&ll=48.94221,4.342046&spn=0.002942,0.006968&num=1&t=h&z=18
ATTENTION AUX SANGLIERS !!!! J'ai failli en buter en moto à l'instant 

[Atlantic 0]

Ben si c'est sur la route !!!  

[Bob04 0]

Oui c'est sur la route et ça permet de faire le ravitaillement en même temps  par contre chez esso le 95 c'est du E10 donc 98 oblige 

[Atlantic 0]

98,    y a pratiquement plus que ça !!

[Lafox 10]

bon c'est pas le tout tout ça !! Merci Fran77 pour ton post de rappel sur la sécu ! tu sait on en est pas à notre premier run en groupe et on a l’habitude de rouler ensemble, mais c'était utile de le rappeler. 
Je vois ça comme ça : calous ouvre la route ensuite titi60, toi, et moi qui ferme la marche. a voir si vous êtes OK   Surtout ne pas mettre de E10 ça flingue vos bécanes, moi je ne met que du 98, du 95 si il n'y a pas de 98 (et encore pas un plein).

[JungleCrew 0]

chef !!! je ne préfère pas ouvrir  la route  avec mes 4Km/H en plus , la limitation de 50 Km/h je vais me faire avoir !!

[Bob04 0]

Après si vous voulez je peux ouvrir la route jusqu'Auxerre, je la connais  
Sinon chef le mieux serait de m'envoyer un sms quand vous arrivez sur Châlons afin d'éviter d'attendre 1/2 heure dehors pour rien lol Mon père habite à 1/4 d'heure de la station 
Je suis pressé d'y être !!!!

[Bob04 0]

Au fait temps que j'y pense, un truc très idiot qu'on est loin de penser : Pensez à ramener du papier toilette pour le camping ...  Afin de ne pas se faire avoir comme l'année dernière   

[Liberace 0]

mais non !! on s'en fou du pq !! .... allez hop !! en pleine nature avec des feuilles .... si c'est des ronces ça sera un peut plus dur ..... mais on est des vrais bikers !!!