Reduction du bruit à droite!

[Greg0ry 0]

Salut
sur le R 1200 R (1600 KM) il me semble qu'il y a un leger bruit de cliquetis cylindre droit.
N'ayant pas encore assimililé tous les bruits du flat BMW, je voudrais savoir d'autre part, si il y en a qui ont utilisé le

http://www.boxer-design.de/en/tickerkillren.htm
?




Merci Bonne route

[Ardemon 0]

C'est quoi ce truc .

[Feed 0]

Un petit réglage de soupapes ?? , une petite synhro ??

[rolando 0]

desmo a écrit:

C'est quoi ce truc .

Grosso modo, je pense que c' est un limitateur de jeux d' axes de papillons, enfin du genre. Il évite ainsi (peut être) certains bruits disgracieux et par conséquence une usure rapide de ce dit axe. Enfin je pense! Il doit prendre toute sa valeur sur une machine déja bien rodée, voir fatiguée hé hé.

[squale1 0]

oui c'est certainement un limiteur de battement (angulaire)

[Pierre1972 0]

Bonjour à tous

Concernant le bruit (cliqueti), il me semble qu'il est moins prononcé en roulant au SP98. Mais c'est très subjectif.

[florianmul68 1]

Je roule au 98 (avec 12a1 de rapport volumétrique c'est préférable)
Tout compte fait après avoir "écouté" le cylindre droit avec un stéthoscope de mécano IOI je crois que c’est un bruit de culbuterie, quand même curieux pour un machine neuve..


Salut

[Willowstorm 0]

J'ai eu exactement le même problème lorsque j'ai acheté ma R1200RT: à 700 kms elle s'est mise à faire un bruit horrible à droite au point que j'ai cru avoir cassé une jupe de piston ou une bielle. en fait il ne s'agissait que de quelques centièmes de jeu latéral d'un axe de culbus en excès. Le mécano, presque aussi inquiet que moi à l'écoute du bruit, a commencé par ce réglage simple et le bruit a totalement disparu. J'ai vraisemblablement un pb similaire sur vieille R80ST et je vais regarder ce jeu avant de penser à autre chose.

[Minuit 0]

je pense que le gars qui a inventé ça ,
pensais que le bruit venait du battement des papillons,
ainsi en mettant un poid relié a l'axe des papillons , ça leur donne plus certraine inertie et une simple "aspiration" d'air ne le fait plus taper en butée....

enfin moi perso j'y crois pas trop a leur stop cliquetie....

par contre le fait de reglé le jeu lateral des clubuteurs...et bien ça change tout....
j'ai deja vu une RT a 8500km qui sortait de revision de la concession de ma ville ..... qui avait dd'un coté 1mm de jeu et 1,5mm de l'autre !!!!
une fois reréglé elle ronronnait ;-) c'etait plus doux comme bruit...

[Andael 0]

OK les gars c’est
noté pour le latéral !!


Merci

[arkozor 0]

Le fameux "bruit à droite " vient du fait que le logement pivot de l'axe de papillon est plus court qu'a gauche et s'use plus vite. Le bricolage sert peut être aussi à augmenter la portée de l'axe dans son pivot.