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Voyant point d'exclamation allumé?


Messages recommandés

Bonjour,
petit soucis en roulant mon point d'exclamation c'est allumé, dans le manuel bmw, il est indiqué un probléme venant de l'abs ou du feu arriere (empoule grillée ou pas de signalisation de stop).

J'ai verifié le freinage l'abs fonction (le voyant de celui ci n'est pas en défaut); vérificatin du feu arriére, il fonctionne correctement seul bizarrerie en métant le contact il a deux secondes de retard à l'allumage.

Je séche un peu. Si certain on une idée je prends..

Merci

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  • 2 months later...

Un coup allumé, un coup éteint c'est aussi le niveau d'huile: en dessous de 1/3- 1/4 du hublot il s'allume fréquemment dès qu'on marque un arrêt en descente en particulier. si on est sûr d'avoir un niveau correct (mais vers le bas), ne pas s'en soucier. Moi ça me sert d'avertisseur pour le niveau: quand il commence à s'allumer fréquemment je sais que je suis vers 1/4 du hublot (et je trouve ça plutôt bien!).

Franck

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  • 2 weeks later...
Bebs94 a écrit:
Bonjour,
petit soucis en roulant mon point d'exclamation c'est allumé, dans le manuel bmw, il est indiqué un probléme venant de l'abs ou du feu arriere (empoule grillée ou pas de signalisation de stop).

J'ai verifié le freinage l'abs fonction (le voyant de celui ci n'est pas en défaut); vérificatin du feu arriére, il fonctionne correctement seul bizarrerie en métant le contact il a deux secondes de retard à l'allumage.

Je séche un peu. Si certain on une idée je prends..

Merci


J'ai eu un problème similaire (voyant orange). En fait ma R1200R r est équipée du contrôle de la pression des pneus. Or quand elle m'a été livrée, l'initialisation du système n'avait pas été faite correctement. C'est pour cette raison que parfois en roulant longtemps, ce voyant finissait par s'allumer.
Lors de la révision des 1000Kms le problème a été corrigé.
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