Le "Shklongggg" est il normal?

[Greg0ry 0]

Salut Béhemistes de tout poil...

Ma R1200 GS Adventure est ma première BMW, donc mon premier Cardan...

Bon, je viens de finir mes premiers 1100 kms... Une chose me surprend quand même, c'est le petit "shklongggg" que parfois les vitesses font quant on les change...

Cetains préconisent un petit coup de gaz lors de chaque "retrogradage", d'autres se foutent du "sklongggg"...

Quelles sont vos expériences, vos trucs pour une conduite douce et sans "shklonggg".

Merci pour vos précieux conseils.

Alex

[Lankwig/Snake 2]

Sur une 1200GS le klong est faible ce qui n'est pas le cas sur les modèles précédent.

Un bon coup de gaz au rétrogradage, ça irat tout seul et tu éviteras la virgule avec la roue AR.
Aprés c'est une question d'habitude

[DeliriumDorian 0]

Au démarrage, au point mort, avant d'enclencher la 1ère, tu appuies un peu sur le selecteur sans debrayer. Puis tu débraye et tu enclenche. Et ça passe comme dans du beurre. C'est plus dur à faire en roulant, lais ça marche aussi.

[Lankwig/Snake 2]

Le "shlong", c'est une distinction, ça ce mérite, c'est l'emblême de nos flat!
Faut pas s'en inquiété, si elle ne faisait pas ça, ce ne serait pas une vraie béhème!

[Moriartea 0]

Le klong est normal si tu peches le silure, c'est même recommandé pour l'attirer. (pour les connaisseurs )
Sur une BM il est tout à fait anormal ................................ de ne pas en avoir

[Lafox 10]

Pat la BM, c'est quoi "une virgule avec la roue arrière"?

Je connaissais la sucette, mais la virgule... Alors là...

[tendresse 0]

Salut,
je passe toutes mes vitesses au dessus de 5000 tr et ca claque pas du tout au passage, au rétrogradage c'est un peu bruyant mais la commande est précise et le verrouillage impec à chaque fois !

bien sûr je laisse chauffer 3, 4 kM avant de passer à 5000 tr.

Tof

[Willowstorm 0]

La virgule c'est un rétrogradage un peu violent qui fait glisser la roue arrière. Pas ce que font les mômes dans les toilettes.
Moi-même il y a bien longtemps......

[Lafox 10]

tofneffe a écrit:

Salut,
je passe toutes mes vitesses au dessus de 5000 tr et ca claque pas du tout au passage, au rétrogradage c'est un peu bruyant mais la commande est précise et le verrouillage impec à chaque fois !

bien sûr je laisse chauffer 3, 4 kM avant de passer à 5000 tr.

Tof

Toi t'es un violent! Moi je les passe bien plus tôt!

[MrPahon 0]

Béhème jack a écrit:

La virgule c'est un rétrogradage un peu violent qui fait glisser la roue arrière. Pas ce que font les mômes dans les toilettes.
Moi-même il y a bien longtemps......

Maintenant tu fais klong !

[Forestone1 0]

Papy a écrit:

Maintenant tu fais klong !

Maintenant tu fais moins le klong !
(suis dehors avec Papy, ça mérite pas mieux )
Richard

[Renate 0]

Béhème jack a écrit:

Le "shlong", c'est une distinction, ça ce mérite, c'est l'emblême de nos flat!
Faut pas s'en inquiété, si elle ne faisait pas ça, ce ne serait pas une vraie béhème!

distinction distinction je veux bien mais les yam sont pas mal non plus dans le style

[IILudwigII 0]

Encore un Nanard chic....

[Further 0]

bonsoir , sur les boites à crabots , avec une très petite réduction primaire , et sans frein de l'arbre sus dit , le ''shklonggg est normale.(J-L)

[Paul111 2]

De bleu, c'est quoi une réduction arrière...

[Bruno13 0]

Pardon... Un réducation primaire...

[Andael 0]

Dans les boîtes à cradots, tu peux te faire faire une petite réduction primaire, si ta pas ta carte du club, c'est plus dur! Faut pas désespérer, dès fois à la porte quand tu sors, tu peux l'avoir ta petite réduction! Mais là faut-être gonflé!

[Bernard131 2]

re , réduction primaire , l'arbre primaire tourne moins vite que le moteur , c'est pour cela que sur les production du soleil levant , le ''shkolonggg'' est mois audible , elles ont une plus forte réduction primaire , en d'autre mots , la boite tourne moins vite , donc moins de différences de vitesse à égaliser , bien que avec les vitesse max qu'elle atteignent , il doivent quant même faire tourner la boite vite (j-l)

[orient 0]

Béhème jack a écrit:

tofneffe a écrit:

Salut,
je passe toutes mes vitesses au dessus de 5000 tr et ca claque pas du tout au passage, au rétrogradage c'est un peu bruyant mais la commande est précise et le verrouillage impec à chaque fois !

bien sûr je laisse chauffer 3, 4 kM avant de passer à 5000 tr.

Tof

Toi t'es un violent! Moi je les passe bien plus tôt!

Bien cho, no problemo... et quel coup de pied au cul !!

[norton1111 1]

Béhème jack a écrit:

Le "shlong", c'est une distinction, ça ce mérite, c'est l'emblême de nos flat!
Faut pas s'en inquiété, si elle ne faisait pas ça, ce ne serait pas une vraie béhème!

je rajouterais que plus on conduit en souplesse et en evitant les changements de regimes importants surtout en descendant les vitesses avec bien sur le petit coup de gaz qui va avec , on evite au maximum le shlonggggk .
Le shlonnnnngkkk a quand meme tendance a se produire a bas regime ( en dessous de 3000 ) .
Bref une BM a toujours son charme et le shlongkkk en fait partie .

Restez souples les gars ...

[rolando 0]

Le shloonggg c'est normal!
Eh, conggg! Comme on dit dans le sud-ouest!