en exclusivité pour les coxs

[fourcox 0]

32 ans plus tard , la meme en couleur



vivement vendredi

[blackcox 0]

joli

mais tu sais pas parler le japonais tu as le manuel avec ?

[bluecox 0]

tu as acheté ça? wahou!

[walcox 0]

Citation :

32 ans plus tard , la meme en couleur

Ma, commen tou méparlé, encouleur toi-même hôô

[fourcox 0]

blackcox a écrit:

joli

mais tu sais pas parler le japonais tu as le manuel avec ?

JE LUI PARLE AVEC LES MAINS

[blackcox 0]

ça va être dur d'avoir 2 casquettes , la contradiction au quotidien

[walcox 0]

Si je me rappelle bien (ça fait quand même longtemps je ne sais plus si c'était la K6, mais elle était bleue), la selle était dure...et les suspensions molles . C'est pour cela que cela frottait facilement ...
Puis le freinage était un peu zouste. Du boulot en perspective, car je ne te vois pas rouler lentement !!!!
En tout cas, si tu l'as acheté, je te félicite.Encore un rêve qui se concrétise .
Cela ne te laissera plus beaucoup de temps libre , vu le nombre de kilomètres que tu roules

[blackcox 0]

ça pèse combien cette casserolle?

[greencox 0]

ca va ronfler sec sur le nouveau circuit

[fourcox 0]

blackcox a écrit:

ça pèse combien cette casserolle?

cette casserolle elle a enterrée , ton anglaise ma poule
tu vas savoir ce qu'est le son d'une quattre pattes , rien a voir avec les moulins a riz d'aujourd'hui , c'est rauque comme un fauve
c'est un peu lourd , pas maniable et y faut que je lui rajoute un disque et apres c'est le bonheur

[greencox 0]

tbolt a écrit:

blackcox a écrit:

ça pèse combien cette casserolle?

cette casserolle elle a enterrée , ton anglaise ma poule
tu vas savoir ce qu'est le son d'une quattre pattes , rien a voir avec les moulins a riz d'aujourd'hui , c'est rauque comme un fauve
c'est un peu lourd , pas maniable et y faut que je lui rajoute un disque et apres c'est le bonheur

enterrée cé vite dis ...a chimay les 4 pattes en nombre ont été minable ...a plus sur le circuit

[bluecox 0]

ben ça a quand meme mis un sacré coup de veux aux motos europeenes...

[greencox 0]

bluecox a écrit:

ben ça a quand meme mis un sacré coup de veux aux motos europeenes...

ca les a tuées tu veux dire

[fourcox 0]

a yé , elle est assurée , J-2 ,
vendredi dans l' oise
interdiction de sortie aux chiens
enfants
poids lourds
bus
taxis
voiturettes
promeneurs
femmes enceintes
chevres
flics
et autre nuisibles
la bete retourne au bercail

[Clamps 0]

"juste fait le", c'est Nike qui le dit.

Félicitation pour ce rêve qui se reréalise.

[Papatcox 0]

greencox a écrit:

tbolt a écrit:

blackcox a écrit:

ça pèse combien cette casserolle?

cette casserolle elle a enterrée , ton anglaise ma poule
tu vas savoir ce qu'est le son d'une quattre pattes , rien a voir avec les moulins a riz d'aujourd'hui , c'est rauque comme un fauve
c'est un peu lourd , pas maniable et y faut que je lui rajoute un disque et apres c'est le bonheur

enterrée cé vite dis ...a chimay les 4 pattes en nombre ont été minable ...a plus sur le circuit

En 1970 et 1971 c'est la 750 Triumph Trident qui gagne le bol d'or devant les 750 honda

La 750 four reste une belle moto, légendaire et révolutionnaire à son époque, 4 cylindres, arbre à cames en tête, frein à disque hydraulique tout ça en 1969

[blackcox 0]

je l'ai éssayé elle est très chouette en effet

[fourcox 0]

coucou du soleil levant

[blackcox 0]

non tu es là bas?

[fourcox 0]

sayonara

[youngcox 0]

(dans l'hypothese ou tu sois rentré...)


alors la 4 pattes, ça bricole



ou tu en es encore à et et

[iron cox 0]

Superbe cette meule !

Mais moi, le 4 pattes, c'est ma position préférée, trop équivoque !