commande groupée

[blackcox 0]

qui est intéressé pour boulon de vidange, filtre etc?

http://www.triumph-online.co.uk/workshop-289-c.asp?uid=325412634507

[Kingcox 0]

filtre à huile (au moins 2) et outil qui va avec pour le démonter

[blackcox 0]

tu prends pas de bouchon de vidange avec? (faut les changer à chaque fois non?)
la tienne c'est une 2004?

[bluecox 0]

non, c'est le joint que tu changes à chaques fois!

[blackcox 0]

ils ne se vendent jamais séparé, les joints sont vendu avec le boulon, c'est con alors

[Kingcox 0]

C'est sûr ? il ne vendent pas le filtre seul ?
Pour le joint, du joint auto diam14 va très bien.
Black, la mienne est une 2003

[blackcox 0]

si si ils vendent le filtre seul tu veux du sans marque ou du k&n?

[Kingcox 0]

Du sans marque, quel intérêt de foutre un kn en filtre à huile ?

Donc, deux filtres à huile sans marque, dont un avec bouchon et un outils de démontage...
Pour le reste, je reluque ce soir.

[blackcox 0]

ok c'est noté, l'outil de démontage y a du 63mm et 65mm on prend quoi?

[bluecox 0]

un tournevis fin: tu le plante dedans et tu tournes, c'est moins cher.....

[blackcox 0]

y a aussi bougie iridium, plaquettes freins synthérisé, lampe H4 ambre "à la Honda", les frais sont de 40-50pounds, plus on est mieux c'est

[Kingcox 0]

bluecox a écrit:

un tournevis fin: tu le plante dedans et tu tournes, c'est moins cher.....

C'est ce que je faisais jusqu'à maintenant, mais j'ai décidé de devenir civilisé.

Plaquettes syntérisées=disques bouffés. Si y a de la plaquette normale, un jeu arrière pour moi

Question: si bougies irridium, faut-y changer les cables d'allumage et mettre des trucs bleu-tuninge ou on peut garder ses fils d'origine ?

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

un tournevis fin: tu le plante dedans et tu tournes, c'est moins cher.....

moi j'ai un serre flex que je met autour , je serre avec la molette et apres je tourne tourne tourne , je change le joint , je met le filtre neuf en huilant le pas de vis et hop c'est réglé

[Kingcox 0]

ok pas clé à filtre, on fera ça à la gros dégueu comme d'hab.

donc pour Kingcox
-2 filtres sans marque
-plaquettes normales arrière si ya
- bougies irridium si pas de câbles à changer.

Commande valables si on est assez nombreux sinon, le port nous fout dedans....bougez les gars !!!

[blackcox 0]

oui y a des plaquettes standard, les bougies marchent très bien avec les fils standard

[fourcox 0]

blackcox a écrit:

oui y a des plaquettes standard, les bougies marchent très bien avec les fils standard

on m'avait conseillé des plaquettes de thruxton , qui etaient soit disant plus mordantes

[Kingcox 0]

Oui, mais qui dit plaquettes plus mordantes dit disques qui s'usent plus vite.
J'ai mis des syntérisées à l'avant car mon disque est un peu irrégulier (pompage en fin de freinage), donc je sais que mon disque est en fin de vie. C'est sûr ça freine bien mieux mais le disque morfle....faut choisir.

[blackcox 0]

bon king, moi qui d'autre?

[bluecox 0]

j'ai pu un radis

[Kingcox 0]

@ Black. Si on est que nous deux, laisse béton, le port est trop coûteux pour que cela soit intéressant.

Je suis pas convaincu par la nécessité de mettre des irridium. A 7 £ le bout ça va encore mais avec le port ça va égaler le prix auquel on les touche ici.

Faut être nombreux pour que cela soit vraiment intéressant.

[blackcox 0]

oui je vais faire un post sur le tg on verra bien