Un bon plan pour achat d'accessoires ?

[BLacKouT1 0]

Bonjour,
Je vais avoir besoin d'accessoires ,stage 1 et selle mono notamment, qui a un bon plan en France, aux USA ou ailleurs ?
Merci

[Diablo-landofbikers 0]

Ça devient difficile d'acheter au US avec les sanctions de la Moco envers les cons qui exportent.
Essai sur ebay us: robs cycle par compte paye uniquement avec paypal.
Il y a aussi zerider, harley st paul et en Angleterre la ou j ai commandé mon silent bloc faut que je retrouve le nom.

[Diablo-landofbikers 0]

http://www.jpcycles.com/search/search?Context=0&Ntt=tts&Ntk=All

Jetes un oeil ici

[Diapers 0]

Diablo a écrit:

http://www.jpcycles.com/search/search?Context=0&Ntt=tts&Ntk=All

Jetes un oeil ici

Bonjour et merci Diablo,
Pense tu que le mastertune est le mieux pour un stage 1 ?
Encore merci

[Diablo-landofbikers 0]

C'est ce que j'ai
sinon tu peux aller faire un tour chez Djack c'est le specialiste de l'injection , clic sur l'image " V twin injection" à droite du forum

[MT13 0]

christian34 a écrit:

Diablo a écrit:

http://www.jpcycles.com/search/search?Context=0&Ntt=tts&Ntk=All

Jetes un oeil ici

Bonjour et merci Diablo,
Pense tu que le mastertune est le mieux pour un stage 1 ?
Encore merci

Le meilleur boitier en ce moment est le Dyna Powervision. Mais va sur le site de Djack, tu sauras tout.

[CaUtiOn 0]

Merci les gars.
Le site de Djack c'est super , une importante quantité d'infos mais ...............................je n'y comprends rien !!!!
Je suis passé chez Devil Bike à Sommières (30) et il me propose une mise au point avec le boitier d'origine et avec un logiciel adéquat, le boss m'as affirmé que c'était trés bien.

[MT13 0]

C'est quoi ce fameux logiciel ?
Juste une précision par contre, ta garantie risque de sauter si tu as un problème moteur durant la durée de la garantie et que ce n'est pas un cons. Harley qui as injecté une carto.

[UnowLead 0]

MT13 a écrit:

C'est quoi ce fameux logiciel ?
Juste une précision par contre, ta garantie risque de sauter si tu as un problème moteur durant la durée de la garantie et que ce n'est pas un cons. Harley qui as injecté une carto.

Pour le logiciel, je ne sais rien de plus.

Va falloir trouver un conc qui ne fournit pas QUE les produits HD

[MT13 0]

Les concessionnaires Harley ne te proposeront que le Screaming Eagle.

[Insanity1 1]

MT13 a écrit:

Les concessionnaires Harley ne te proposeront que le Screaming Eagle.

Ok ok, je comprends la fameuse taxe

[Forensics1 0]

j'achete souvent la http://www.americanclassicmotors.net/ ils me sous estiment le colis à chaque fois et jamais de taxe de douane.............ils me font même des prix maintenant

envoyer un mail à Joe Major pour avoir des infos

[Diablo-landofbikers 0]

Etrange car le boitier d origine ne peux se modifier

[hervé08 0]

christian34 a écrit:

Merci les gars.
Le site de Djack c'est super , une importante quantité d'infos mais ...............................je n'y comprends rien !!!!
Je suis passé chez Devil Bike à Sommières (30) et il me propose une mise au point avec le boitier d'origine et avec un logiciel adéquat, le boss m'as affirmé que c'était trés bien.

j avais vu ce que devilbike proposait sur le boncoin et a l époque , javais posé la question sur le site de djack .

http://vtwin-injection.forumactif.org/t663-vu-sur-le-boncoin?highlight=le+boncoin


ps : faut être inscrit pour lire mon lien ..

[Mykestro 0]

hervé a écrit:

j avais vu ce que devilbike proposait sur le boncoin et a l époque , javais posé la question sur le site de djack .

http://vtwin-injection.forumactif.org/t663-vu-sur-le-boncoin?highlight=le+boncoin
ps : faut être inscrit pour lire mon lien ..

Merci Hervé.
Si c'est trop compliqué ma moto va rester stock.

[Diablo-landofbikers 0]

Merci Hérvé trés interessant comme toujours les articles de Djack , christian34 je t'invite à parcourir ce lien

[hervé08 0]

@ christian , ça serait quand même dommage de la laisser stock , ne serait ce déjà que pour le bien du moteur .

puis en étant dans le sud , je suis sur que tu trouveras du monde pour te conseiller et même te donner un coup de main .

[PikachuMyLove 0]

christian34 a écrit:

Merci Hervé.
Si c'est trop compliqué ma moto va rester stock.

oui ca a l'air compliqué au debut, mais il faut lire et relire et rerelire............... aprés quand tu as le tts en main c'est deja moins compliqué et tu as toujours klk un pour t'aider sur le forum.
je te conseil vivement de le faire toi même, deja ca coute moins chere, tu en apprendre un peu plus sur la bête et ca te changer carrément le moteur, un pur bonheur (rien ke pour la conso, 7l avant, 5,5 après et avec passagère)

[MT13 0]

Non, non, ce n'est pas si compliqué que ça. Il faut juste se pencher un peu sur la question.
Tu peux laisser ta moto stock dans un 1er temps, mais je pense que cet été, ne serait-ce que pour faire baisser un peu la température du moteur, tu te reposeras la question.
Le forum sera là pour y répondre.

[DeFRoST1 0]

C'est pas compliqué de le faire soi-même, sûrement moins cher, et moins pire que ce que peuvent faire certains concessionnaires question réglages.
J'ai opté pour le TTS car il permet de remettre la cartographie d'origine, on ne sait jamais en cas de revente ou de contrôle technique, je préfère rester prudent.

[hervé08 0]

par contre j ai vu que tu avais un switchback ( donc 2012 ) et pour l instant rien n est dispo chez tts , il n y a que le sepst qui est compatible . ( je crois )

va falloir être un peu patient si tu veux du tts , mais sur le forum street bob il me semble qu il y discussion a ce sujet .

fais une recherche sur les posts concernant le switchback . tu en saura certainement plus .

[VinTaGeZ 0]

Bonjour,
Un merci "groupé" à vous qui m'avez répondu et aussi d'avance à ceux qui vont le faire.
Je pense avoir bien compris l'utilité d'un boitier, mais comme je vous disais précédemment c'est pas facile ni de faire son choix, ni de l'acheter (à un tarif correct), et comme par dessus le marché si la garantie saute, ça fait vraiment réfléchir.

[hervé08 0]

tu sais la garantie chez HD c est a la tête du client , s ils ont envie de te niquer , admettons que tu change ton guidon ou un autre accessoire , ils peuvent bien te dire " ah ben non ! la moto a été modifiée.... etc etc

en début d année 2010 j ' ai fait changer le guidon pour un ape de 16' , et en septembre a la révision des 8000 le couvercle du maitre cylindre de frein avant fuyait , ils n ont pas été pénible , ils me l ont changé malgré qu il a été ouvert lors du changement de durit .

donc a méditer ...

apres tu peux voir avec HD prendre le boitier chez eux , trouver les pots d un autre coté , ainsi que le filtre a air et négocier tout ça .

[Illuminatus 0]

Salut à tous,

Depuis le 1 er post plein de choses ce sont passées.

Tout d'abord j'ai pris livraison de ma moto, c'est le plus important.

A peine 1000 kms à ce jour, j'ai déplacé le compteur car je ne voulais pas qu'il soit sur le réservoir ( c'est la place de mon chien).

J'ai installé le stage 1, filtre + échappement et là j'essaie de trouver les réglages pour le super tuner (sepst)

J'ai consulté le site de Djack, c'est vraiment super et merci à ceux qui me l'on conseillé.

Je vous dis à +

Christian