[scoot/piag 50cc] Trekker Piaggio LC' MHR-

[LSDark 0]

Sans flash :

[boost 183cc 0]

ca va bien sympa
t'as fait ca avec un pochoir ? ou t'es un peu graffeur sur les bords

[LSDark 0]

Dans un premier temps j'ai camoufflé toutes les aillettes pour pouvoir peindres les rebords et ensuite j'ai imprimé le MHR et j'ai collé la feuille sur le radia et découpé au kuter.

Ensuite enlever ce qui a été découpé et pchit ^^

[boost 183cc 0]

depuis toute a l'heure je regarde les lettres :
le M et le H c'est les lettres de "h&m" ?
le R c'est le R de "type R" ?

j'aime bien le style de l'ecriture, ca fais agressif !

[LSDark 0]

Ca peut être ça ^^

Perso j'ai fait du sous-titrage avant de me lancer totalement dans le scoot et donc j'ai des tonnes de font (police d'écriture).

[boost 183cc 0]

t'as bien choisi

c'est dommage qu'on ne le verra pas

[krylon.kam.22 0]

t'aurais pas du faire ça direct sur le radiateur mais sur une grille que t'aurais mis devant ....... c'est que mon avis mais sinon ya de l'idée

[LSDark 0]

C'est vrai qu'il y aurait eu plus de surface pour la couleur mais je n'ai que des grilles à maillons moyen et ça fait déjà pas mal gros ^^

Si il était visible je pense que suite à ton idée de grille j'aurai recommencé mais ça en vaut pas la peine ça suffit amplement comme ça.

Ca c'est uniquement mon avis

[marcodu29 0]

ouia moi je trouve que sa le fait mais en éffet sa ne se vera peut-etre pas beaucoup

[krylon.kam.22 0]

je sais pas si ça saute aux "zieu" mais j'ai mis une grille, surtout pour protégé des gravillons ! et puis ça permet de caché les ailettes plier ou cassé !

Désolé d'imoposé la vue de mon stunt !

[marcodu29 0]

désolé j'ai pas tout suivi le post il sera la aussi le radiateur parce que si il sera là je pence que on vera bien l'écriture

[LSDark 0]

Non il sera derrière la face avant ^^

[krylon.kam.22 0]

HS : moi aussi j'aime gOOgle

[LSDark 0]

Pendant qu'on est dans les HS et avant que j'aille dormir, il ets super propre ton stunt, bravo

[krylon.kam.22 0]

bin merci ! mais la il prend la poussiere j'ai pas de piston 180cc

[BOB !-justforrun 0]

yo !! bonjour mr !

alors ca roule ? ou il te manque des truc encore ?
moi j'attend les vid's

[LSDark 0]

Moteur en prépa
Donc non ça roole pas ^^

Changement de pot, d'embrayage et de filtre à air dès que j'ai ma paye.

On peut aussi prévoir un règlage sur banc

[BOB !-justforrun 0]

ok !

tu fait prépa par qui ? si c'est pas indiscret

[LSDark 0]

Drug69 ^^

Photo sur le forum de la Dust-Team (et Maxiscoot) si vous voulez voir, exclu totale xD

[LSDark 0]

Prépa terminée, le moteur est sur le chemin du retour













Voilà pour les dernière nouvelles.

[boost 183cc 0]

ca va, il va bien reculé avec ca le moteur !

t'as combien de cm en plus ?

par contre le tablier interieur je prefere celui avec les decoupe "carré". bien classe le disque stage6 R/T

[LSDark 0]

Je te le vends le tablier si tu veux

Oui il est reculé de 11cm par rapport à l'origine.

[boost 183cc 0]

dsl, mais je roule en boost ca me servira pas a grands chose...

[LSDark 0]

De toute manière il est vendu. ^^

C'est pas que je le trouve mal fait ou pas très beau, j'aime bien aussi mais le truc c'est que j'ai supprimé les pattes de fixation du haut en le découpant :boulet: et comme j'ai pas de bec pour consolider le tout au cadre, ça bouge. L'acheteur est bien sûr au courant... Et j'aime bien la nouvelle aussi, quand on prends la photo tablier posé par terre on peut voir que les triangles ne sont pas droits (ceux du haut par rapport à ceux du bas) mais une fois monté, du fait que ce soit "plié" au milieu ça se voit plus du tout, ça donne un aspect normal.

Voilou ^^

[LSDark 0]

Ca se remonte...

[sharklade 0]

mais dit donc!!!! tu va passé a carburateur a membrane a ce que je vois (pate en alu sur l'admi) ?????

[LSDark 0]

Exact, Ibéa 24 L2 3 vis.

[sharklade 0]

ben figure toi que je suis moi aussi a la recherche d'un carbu a membrane mais je n'arrive pas a trouvé en diametre 34mm donc pour l'instant je reste en carbu koso 28 et bientot 34mm koso!!!

si tu a des contact pour que je me renseigne je suis prenneur lol mdrrrr


@+

au fait ta vu comme j'ai l'oeil!!!

mdr

[BOB !-justforrun 0]

il déchire
en plus ca va waté méchant
bon courage

[LSDark 0]

Merciii

Pour les watt on en reparlera quand il sera règler

[IKE 73 0]

slt,


bien bien, ca fais plaiz de voir un pigeot qui avance lol !!

di moi tes tubes de fourche tu les à racourssi ?

car je m'en sui j'ammais préocupé, de plus que ya 2 cm de débatement qui sont dead sur ma fourche. la pauvre elle à meme pas fais 2000 bornes la povre.

ua des ressort ou ces tout idrolique ?

[LSDark 0]

J'ai mis des cales sous les ressorts de pré-contrainte et de l'huile beaucoup plus épaisse.

[IKE 73 0]

okko merci

[BOB !-justforrun 0]

petite question !
c'est un amorto pour quel machine a la base

[sharklade 0]

ouais bonne question je compter poser la meme car il me parrais carrement super grand et ca m'interresse fortement lol


@+

[LSDark 0]

Gilera DNA il mesure 400mm

Par contre faut pas avoir peur de cracher et d'attendre pour le recevoir neuf...

[ResKo 0]

Héé, beau boulot là !
La couleur des jantes est vraiment kiffante !!

J'ai une question qui me trotte moi aussi dans la tête à propos de l'amorto et de l'inclinaison du moteur...
J'imagine que c'est pour les runs que tu fais ce TKR...
Le moteur étant aussi incliné, ça favorise les wheelings, non, donc c'est pas très bon ?

[LSDark 0]

Ce qui fovorise les wheeling c'est l'empattement réduit en rapprochant le moteur et en lui donnant une inclinaison.

là j'ai un empattement de 135cm. Un drag a en général 140cm d'empattement. Je pense pas être très gêné par les levé.

Avant d'être prépa et avec carbu de 24 j'avais pas trop de soucis de levé, l'empattement était déjà revu un peu et la fourche rabaissé aide énormément

[ResKo 0]

Ok ok !!
J'ai appris quelque chose de plus ce soir ^^ !
Merci et Bon courage encore

[sharklade 0]

LSDark a écrit:

Ce qui fovorise les wheeling c'est l'empattement réduit en rapprochant le moteur et en lui donnant une inclinaison.

là j'ai un empattement de 135cm. Un drag a en général 140cm d'empattement. Je pense pas être très gêné par les levé.

Avant d'être prépa et avec carbu de 24 j'avais pas trop de soucis de levé, l'empattement était déjà revu un peu et la fourche rabaissé aide énormément

ben oui logique faut pas voir un probleme de bascule du bas moteur car par raport a un un point axial qui est la roue peut importe l'inclinaison tant que l'empatement reste le meme il n'y aura jamais d'incidence sur le cabrage lol


@+

PS: lsdark, c'est le rs24 ton amorto!!!!

@+

[LSDark 0]

Oui c'est le RS24.

[sharklade 0]

ben alors je commande dessuite sur ms!!!!


merci @+

[LSDark 0]

Faut juste savoir que la patte pour le BM est faite pour un BM piaggio donc très large et l'embout du cadre est aussi plus large qu'un embout de nitro/bws/trek/etc...

Donc ptites modif à réaliser.

[sharklade 0]

t'inkiete pô pour ca je gere!!!!!

[LSDark 0]

Et voilou :

[sharklade 0]

sniffff!!!!!moi aussi j'veux un ibea!!!!! mais typeL5!!!

franchement mechantladmition!!!!@+

[krylon.kam.22 0]

space le carbu !.....

ça avance trankilement ton projet

[sharklade 0]

je veut des video!!!!

ou au moins des foto

vivement que ce projet soit fini

[LSDark 0]

Si tu en redemandes



VS



Système de retour papillon maison :



Vase monté...

[sharklade 0]

plus je vois ce carbu plus je suis jaloux mdr!!!


nan serieux il m'en faut un !!!!

je par a la recherche d'un ibea type L5 en "àmm minimum!!!!

[LSDark 0]

C'est énorme du 30 en carbu de kart... ça sert à rien :s

[sharklade 0]

ben pour gavé mon team et bientot mon 2fast ca sera le strict minimum;)

[LSDark 0]

Honnètement non, c'est bien gros pour un team et même pour un 2fast.

Sur le team il est préconisé d'utiliser un 28 à cuve alors si tu veux un 30 à membrane j'ose pas imaginer le résultat ^^

Enfin bref, fais comme tu veux on verra bien le résultat

[BOB !-justforrun 0]

oué laisse il en fait cas ca téte
sinon hate de voir des vid's
ca va le faire

[sharklade 0]

nan j'en fais pas qu'a ma tete mais mon team est full prepa mon bm aussi et je compte runé avec le protoxyde d'azote donc un 30 a membrane je pense que ca iras c vrai que 34ca sera enorme mais 30mm a membrane ca devrait etre juste ce qu'il faut!!!

sinon mon aussi j'attend les video!!!!!

[krylon.kam.22 0]

je suis informé que tu a des photos de la bestiole entiere donc faut poster ici

[LSDark 0]

VENDS CARBU IBEA 24 L2 3VIS avec platine piaggio : 200 euros fdpc.

Juste avant le départ pour le SW j'ai serré mon cylindre MHR. :Youpi:

Piston HS, cylindre à renikaliser et culasse avec des morceaux de piston soudé dessus. Ca s'est passé au circuit de karting prèsde chez moi, joint de culasse HS et vla les dégats.

Photo avec nouveau pot monté :



Je suis alors allé au SW 2007 avec un membre modérateur de Maxiscoot (stunt-naked) qui habite pas loin de chez moi. Il m'a vendu un kit Stage6 Racing préparé par MC12 pour l'occasion. J'ai récupéré les joints sur place, acheté à s-o-l-d-i-e-r et le montage avec les phares de la voiture à stunt-naked dans la foret la veille de l'évenement. Alors encore une fois un grand merci à eux deux.

Photos au squatte maxiscoot sur place :ze:







De retour à la maison :





Achat de nouvelles pièces :





Voilà pour les dernière nouvelles. Toujours pas de vidéo

[BOB !-justforrun 0]

toujours aussi propre, c'est vraiment un engin sympa qui plus est "unique en sont genre".

par contre dégouté pour le cylindre mhr

la photo des machines francaise a hoken, montre que "quand méme" y'a des machines ici, et de plus en plus ! ca fait plaisir et les meeting devienent important.


domage que tu n'est pas de vidéo, mais bon on ce doute des watt !
prévision d'un new cylindre ?



bon courage pour la suite

[LSDark 0]

Merci, et oui les français tapent fort, fallait s'y attendre.

Pour moi nous avions les plus belles machines, de ce que j'ai vu en tout cas !

Le coin français y avait pas de bouze qui tombait en miettes !

Moi ma peinture je l'ai refaite la veille du coup elle est pas superbe, je vais commander de la peinture en pot et la refaire au pistolet cette fois-ci.

Le cylindre...

Il va être refait, j'attends le nouveau piston pour envoyer en renikasilage chez airsal. j'en aurais pour moins de 150e piston+nikasil.

Le kit stage6 racing je le garde au cas ou

[LSDark 0]

Une partie des pièces que j'attendais... avec un supplément signé gloglo62 XD