[scoot/piag 180cc] BLACK STUNT LC 180 FOR ALL DAYS

[krylon.kam.22 0]

Degemer mat (Bienvenue )

https://www.dailymotion.com/krylon_kam_22/video/5569120

Je me lance dans un post......
Voici la présentation de mon STUNT d'origine 50cc heuuu non... 180ccc qui n'est pas 100% fini a l'heure d'aujourd'hui :

bloc moteur PIAGGIO LC 125cc (hexagon)
H.M. 180cc Malossi,
filtre K&N,
BAC OMEGA,
pipe HEBO 35mm,
carbu KEIHIN 28mm,
échappement Polini.
Jante av. 13" TNT,
jante ar. 10" Hexagon,
2 disques avant 220mm TNT avec 2 étriers TOKICO 4 pistons opposés de moto ;
amorto fournales,
guidon vtt,
potence chrome,
barre de curling,
compte tours + température stage 6,
sonde temp. KOSO,
commodo + tirage rapide SSP chrome,
levier + cocotte de frein arriere tnt chrome,
Durite de frein avant + durite de radiateur aviation,
face avant BCD nouveau model,
garde boue avant BCD,
sabot TNT,
feux ar. blanc TNT avec support de plaque,
housse de selle blanche avec déco peinture drapeau breton,
anti-parasite + cable NGK rouge...

Voici quelques grandes photos pour en prendre plein les :


Les jantes et leurs bords polies (attention ça rigole pas !)


L'arriere tout beau tout propre...


l'avant....


le coté droit...



















Voila, c'est tout pour l'instant ! a vous les studios...[/size]




Kenavo !!! (Au revoir !!!)

[BOB !-justforrun 0]

encore un 125 !
il est sympas ca change ! for all day's ?
le flic vont te voir venir a 10 kilométre non ?

bonne continuation

[Nakano1 0]

avec le pot d'origine, ça fait RRrrrrrr RRrrrrrr avec une de ces patates, le bruit est très discret mais avec l'allure à laquelle t'arrive faudra encore pouvoir s'arrêter pour pouvoir être contrôlé , c'est sur avec un pot de détente ça l'aurait fait plus 50, mais avec le bruit au ralenti POum POum POum et tout le scoot qui tremble à chaque détonnation , sinon la face avant j'aime bien, c'ets que en mettant le pot d'origine là que je trouve un peu l'inclinaison du moteur (mais au moins avec une pipe droite et un carbu en biais, il devient horizontale)

[boost 183cc 0]

bon ca n'engage que moi, mais moi aussi j'aime pas trop l'inclinaison du moteur et la barre de stunt (mais bon moi je suis plutot run)
sinon l'ensemble est super sympa, ca change des spitro!!

[marcodu29 0]

moi je le trouve trop beau ta peinture meme si elle est fait vite fait elle est trop belle
tu la payer environ combien?
et je suis d'accord avec boost 183cc sa change des spitro
c'est vrai que mettre un moteur de 125cc sa doi pas etre trop mal non plus et avec pas plus de difficulté
et en plus vous avez vu on dit toujour que en bretagne il pleut mais je suis désolé la il y a grand soleil :afro:

[krylon.kam.22 0]

BOB ! a écrit:

encore un 125 !
il est sympas ca change ! for all day's ?
le flic vont te voir venir a 10 kilométre non ?

bonne continuation

Oui, c'est pour une utilisation régulière, comme j'ai vu mon permis s'envoler , j'ai besoin d'un moyen de transport !
et pour les flic, niveau sonor ça va, a part peut le filtre a air qui fait + de bruit que l'origine mais bon vu la taille du filtre d'origine, ça se voit bien du coup que c'est pas un 50cc avec un filtre a air gigantesque....

[krylon.kam.22 0]

boost 183cc a écrit:

bon ca n'engage que moi, mais moi aussi j'aime pas trop l'inclinaison du moteur et la barre de stunt (mais bon moi je suis plutot run)
sinon l'ensemble est super sympa, ca change des spitro!!

...je trouve aussi que le moteur est trop incliné mais c'est le seul amorto que j'ai trouvé chez moi et qui pouvait ce monter sans bidouiller une rehausse tnt sur le carter ! donc si jamais ya qq'un qui vends un amorto + court avec les bonnes fixations je suis preneur !

[boost 183cc 0]

parce que la si tu le rabaisse ton cylindre va toucher le cadre non ?

[krylon.kam.22 0]

marcodu29 a écrit:

moi je le trouve trop beau ta peinture meme si elle est fait vite fait elle est trop belle
tu la payer environ combien?
et je suis d'accord avec boost 183cc sa change des spitro
c'est vrai que mettre un moteur de 125cc sa doi pas etre trop mal non plus et avec pas plus de difficulté
et en plus vous avez vu on dit toujour que en bretagne il pleut mais je suis désolé la il y a grand soleil :afro:

Pour le cadre, moteur, les carenages et tt ce qui a été peint, c'est fait a la bombe (apret, couleur, vernis !) j'ai pas vraiment d'idée du prix ! mais je dirait 100euros environ en comptant tt ce qui a été peint !

P.S. : en Bretagne il pleut que sur les cons !!!

[marcodu29 0]

pour moi il fait toujour beau

[krylon.kam.22 0]

boost 183cc a écrit:

parce que la si tu le rabaisse ton cylindre va toucher le cadre non ?

bin si je le baisse beaucoup oui, mais dans ce cas la je peut modifier le balancier pour pas avoir de probleme, c'est pas grand chose !

[krylon.kam.22 0]

marcodu29 a écrit:

pour moi il fait toujour beau

[krylon.kam.22 0]

ya des "petites" newz !
Face avant noire BCD, nouveau modele, BAC omega (clapet carbone fin), et dans qq jours H.M. 180cc (origine piaggio !) acheter sur ebay.bosch ( 180ccm Zylinderkit Piaggio Hexagon, Runner ), donc j'attends mon facteur !

[marcodu29 0]

bon ta plus que a faire des photo alors

[krylon.kam.22 0]

faut que je trouve le courage de monté la face comme elle est en kit de 50 pieces ! mais dès quelle sera en place il y aura des tof !
par contre pour la BAC j'ai pas pensé a prendre une tof, je l'ai monté directement !!!

[krylon.kam.22 0]

Me voila soulagé du 71 euros (; prix fournisseur ) je sais, c'est pas énorme non plus par rapport au plein tarif mais c'est quand meme 71eu !

Do you like my face ?

[boost 183cc 0]

ben quoi.....qu'es-ce qui a changer ????

non je rigole, trop puissant la nouvelle face avant BCD

[BOB !-justforrun 0]

oué beaucoup plus simpas comme ca

[marcodu29 0]

c'est pas bien
vraiment pas de bol si elle est en pice ta face avant bcd

[krylon.kam.22 0]

Ouai il la vende toute démonté, et le pire c'est qu'il manquait trois prieces dans leur sachet ! il manquait les 2 fils elec des 2 halogènes et aussi le domino ! Il font ça a l'arrache chez BCD

marcodu29 a écrit:

c'est pas bien
vraiment pas de bol si elle est en pice ta face avant bcd

[marcodu29 0]

mdr
ouai mais ils devraient soutraiter, eux ils font le design et les autres ils montent le tout

[krylon.kam.22 0]

C'est pas un probleme de la monté sois meme mais le prob c'est qu'il font pas gaffe a leur "paquet" pour etre sur que tout est complet !

marcodu29 a écrit:

mdr
ouai mais ils devraient soutraiter, eux ils font le design et les autres ils montent le tout

[marcodu29 0]

oui aussi mais elle gere quant meme

[krylon.kam.22 0]

Bon des news...

D'abord une tof de la BAC "OMEGA" ....rien de spécial a part les clapets en carbone :

waaaaouuuuuuuu


L'autre jours après essai, surchauffe du moteur,.... le lendemain je veux le redémarrer et là .... c'est le drame , je kick, je kick et un tour de magie fait que des bulles d'airs remonte dans la vase d'expension !!!
Verdict : Joints du HM mort ..... de la flotte dans le B.M.
Donc je vais pour retirer le HM et la re-pas-de-bol la sortie du cylindre vient tapé dans le balancier modifier "maison" (photo!)



donc qu'a cela ne tienne, je dépose le moteur, je démonte tt le reste du scooter, travaux en vu phase "2"....
J'enlève le systeme du balancier qui vient tapé sur les blocs en caoutchouc, je me prends la tete a repercé plus bas les fixations du balancier comme le moteur se retrouve tres haut en prenant les trous du balancier d'origine du stunt.... je modifi le balancier pour qu'il vienne toujours taper dans les blocs en caoutchouc...


apret.....



Au final il y a des coulures, mais bon je m'en :branle: un peut !

au passage quitte a démonté tt le scoot et l'électrique pour faire des soudures je fais aussi des pattes (photos !) au plancher pour protéger le radiateur en cas de glissade (il y aura des roues de sk8 "décathlon" aux extrémités )


Peinture noire "anti-rouille"

apret, peinture....


voila hop c'est fait..... plus de soudure en vue, je remonte le B.M. sur le cadre et la re-re-pas de bol (et oui encore !) une fois le B.M. en place le coude de l'entré du liquide de refroidissement qui est a coté de l'alumage, vient juste devant le rajout qu'il y a eu sur le balancier PIAGGIO, donc impossible de mettre une durite en place....... donc je redépose le B.M., je démonte le cache et le coude (merci a NAKANO au passage ) je chauffe le coude, je le tord un peut pour qu'il ne vienne plus devant le balancier... au passage je fais une petite découpe aussi dans le cache plastique :



et hop c'est fait...
hier une lettre et un colis :





HOO HOOOOO !!! mais qu'est ce que c'est ???


Divers autoc de "MPA" + catalogue 2008 !!!... quelques un pour le stunt.....



Un kit piag 180, un cablage élec de LX, un cable de frein arriere....... tt d'occaz...


Piston 180, 125, 50cc...


HOOOOOO le beau petit piston a son papa...




Le kit avec un petit coup de peinture (c'est pas dit que la peinture tienne le coup )


Voila c'est tout pour le moment ! HAAAAAA SI ...j'attends un amorto fournales de 30cm pour moteur piaggio, comme ça le moteur sera moins incliné......

[BOB !-justforrun 0]

hey !!!
y'a du changement la ! mise a part 2/3 petit blem ca a l'air d'avoir bien avancé je suis ca de trés prés

[boost 183cc 0]

wwwaaa!!! chapeau les soudures
t'as un sacré stock de tubes et plaques en tout genre, t'as souder ca au semi ?
sympa l'autoc. jack daniel's

sinon pour ton cylindre si c'est de la peinture a etrier de frein ca devrais tenir

ton scoot va etre trop classe une fois plus bas !!

bon courage pour la suite

[krylon.kam.22 0]

voici quelques tof en plus...
2 écrous soudés a l'avant du cadre avec du mastique autour pour la stabilité, ce n'est pas esthétique mais ça ne se voit pas !



La fixation du radiateur qui vient sur les 2 écrous soudés au cadre... il y aura surement du changement a ce niveau car je vais essayer d'y installé un ventilo d'origine de piaggio hexagon (enorme) dans le peut d'espace que j'ai entre la roue et le cadre ; c'est pas garantie !!!



La 4eme patte du radiateur faite maison, merci a Mr "Pattex" au passage... car a l'origine le radiateur PIAGGIO a 2 tétons en bas et juste une fixation sur le haut...



Aujourd'hui 2 colis, waouuuuuuuuu :



Amorto fournales pour PIAGGIO + rehausse :



???????? :



Divers pieces de Piaggio 125 d'occaz, ...pas chere !!! cablage Hexagon, carter, radiateur, ventilo, intérrupteur, balancier piaggio et peugeot en rab, vase d'expansion, allumage origine, relais cligno, relais démarreur, relais 400 mètre haie ..., ..., ....Il y en a quelques une qui peuvent etre revendues







et pour finir une mauvaise nouvelle... aujourd'hui j'ai essayé d'installer le H.M. 180 mais gros probleme ; le piston que j'ai est trop gros pour le cylindre donc gros moment de rage cet aprème ; j'attends des nouvelles du vendeur... sinon l'amorto Fournales est en place, le B.M. aussi et il est beaucoup moins incliné qu'avant... photo demain ....peut etre

+++++++

[krylon.kam.22 0]

boost 183cc a écrit:

wwwaaa!!! chapeau les soudures
t'as un sacré stock de tubes et plaques en tout genre, t'as souder ca au semi ?
sympa l'autoc. jack daniel's

sinon pour ton cylindre si c'est de la peinture a etrier de frein ca devrais tenir

ton scoot va etre trop classe une fois plus bas !!

bon courage pour la suite

C'est soudé au TIG, je mettrai une tof du post a soudé demain (si j'y pense ), c'est un truc de pro !!!
pour les autoc, "MPA" ils ont plein de modèles : kro, heinken,... et pour le tabac aussi mais par contre c'est pas donné leurs tarifs ....
C'est de la peinture a étrier, c'est exacte mais sur la bomde ya marquer 50° max donc faut voir une fois le moteur tournant !!!

[boost 183cc 0]

sur les tofs du post que t'as rajouter, y'a un allumage...c'est un allumage de LC ?
si c'est le cas serait-tu pret a le vendre ?

[krylon.kam.22 0]

Oui c'est un allumage d'origine d'hexagon LC....
Fait moi une (bonne ) offre par MP FDPC si il t'interesse !!!

boost 183cc a écrit:

sur les tofs du post que t'as rajouter, y'a un allumage...c'est un allumage de LC ?
si c'est le cas serait-tu pret a le vendre ?

[krylon.kam.22 0]

avec l'amorto mais sans le H.M. (le remboursement du H.M. est en cour... )


SAF-FRO......

[BOB !-justforrun 0]

il a une meilleur inclinaison je trouve
sympa le petit post a soudé

[krylon.kam.22 0]

le moteur oui ! mais le carbu plus vraiment !

[BOB !-justforrun 0]

Alors ta régler cette histoire de carbu incliné ?
sinon faut que tu fasse une cale, mais bon bon bof pour les perf :-/

[krylon.kam.22 0]

BOB ! a écrit:

Alors ta régler cette histoire de carbu incliné ?
sinon faut que tu fasse une cale, mais bon bon bof pour les perf :-/

Non, mais c'est pas mon souci majeur pour le moment ! faut que je trouve un piston 180cc avant... et puis voir si il redémarre, s'il ne démarre pas a cause du carbu je ferais quelque chose c'est sur !

[krylon.kam.22 0]

petite activité d'hier, de la peinture sur la housse de selle ; comme le scooter sera destiné a une autre région que la Bretagne une fois terminé , il faudra bien montrer d'ou je viens bien que tout le monde ne connait pas ce drapeau !!!
il y aura des retouche a faire, car a certain endroit la peinture c'est faufilé entre la housse et le scotch qui a servit de pochoir, et sinon au niveaux des coutures aussi c'est pas parfait car le scotch ne se plaçait pas parfaitement :







Bien ou pas bien ?

[krylon.kam.22 0]

Comme je cherche toujours des schémas électrique de LX ou d'Hexagon , j'ai comparé celui de lx avec l'hexagon et celui de l'hexa est beaucoup plus complexe que le lx !
Avec le faisceau de lx j'ai eu le cable du démarreur mais je trouve meme pas l'endroit ou il se branche sur le faisceau (???) et sur le faisceau d'hexa il y a une cosse de la meme couleur mais la cosse ne rentre pas dans le cable du démarreur de lx (?!?) Sinon sur le stunt là j'ai un autre cable de démarreur il faudra que je compare... ! Enfin ce n'est pas ça le plus important pour l'instant !
Sur la photo 5 la piece du milieu doit etre un relais de cligno ??? mais les pieces du bas et du haut je sais pas trop, celle du haut peut etre le relais du demarreur ??? ! Pour le ventilo de l'hexa je ne trouve pas non plus ou il va se brancher ! Sur la photo 6 il y a une piece que je ne connait pas , elle se trouve aussi sur le cablage du lx mais elles n'ont pas les meme cosse non plus !
Les interrupeur on étés placé sur le cablage mais comme certain sont identiques au niveau des cosses du coup peut etre que par exemple le bouton start et du klaxon on été inversés et pareille pour celui des phares et l'autre ou il n'y a plus rien d'indiquer dessus (???)
Tout a gauche de la partie "1" de faisceau d'hexa je pense que c'est pour les phares car il y a des petites cosses en nombre qui se retire facilement mais par contre je sais pas lequel est pour code, plein phare,.......

Donc si quelqu'un a un LX ou un Hexagon dans son garage ça sera cool de penser a moi en me prenant des tof des branchements sauf si quelqu'un a un schéma sous le coude ça serait encore mieux


Le faisceau d'un Hexagon :





















Le faisceau d'un LX :

[marcodu29 0]

tinquiette ta selle elle gere trop

[marcodu29 0]

je veux la meme

[IKE 73 0]

eh ba moi j'ais pas tout ces file encor un scoooter tout modifié tu as hein !!! ouaip la selle simpat et bien fais.

[krylon.kam.22 0]

merci pour les com !

marco il faut du scotch, de la peinture et le tour est joué !

Punaise je suis trop un galérien, je voulais modifier le message et j'ai fait "répondre avec citation" a la place !!! qq'un sait comment on efface un message ??? Si c'est possible bien sur ! merci !

[Spliff 0]

oui, normalement tu a une petite croi en haut a droite de ton post. joli taff

[krylon.kam.22 0]

Spliff a écrit:

oui, normalement tu a une petite croi en haut a droite de ton post. joli taff

prppppp ! je vois rien... enfin j'ai trouvé une parade "erreur " :fracas:

[marcodu29 0]

tu veux supprimer ou c'est marquer erreure?

[krylon.kam.22 0]

marcodu29 a écrit:

tu veux supprimer ou c'est marquer erreure?

oui stp !

Je viens de voir qu'en faite je peux supprimer que mon dernier message avec la croix

[marcodu29 0]

no problemo

[krylon.kam.22 0]

wow ! plus rapide que son ombre

[marcodu29 0]

ta vu ça sa rigole plus

[krylon.kam.22 0]

petite newz :

pot 125 d'occaz, un "polini" d'apres le vendeur ; si quelqu'un a des info sur ce pot je veux bien !



et 2 beaux disques tt neuf, des TNT mais c'est NEXONE qui les fabriques ; avec 2 étrier moto 4 pistons TOKICO :



Sinon j'ai commandé un kit 180 malossi ........

[BOB !-justforrun 0]

idéal pour freiné la béte

sinon je pense reconaitre la qualité polini, par contre il me fait pensé au "corsa"
et le corp me parait petit pour un pot de 125cc

enfin c'est peut etre la tof qui fait ca !
en tout cas bon courage a toi

édit: combien a tu payé l'étrié seul ? merci

[krylon.kam.22 0]

la taille de la sortie de cartouche est grosse quand meme ! le corps est fin je trouve quand meme....

les étriers je l'ai ai acheter sur ebay .....entre 20 et 25 euros je crois port compris ! mais il faudra fabriqué une patte pour mettre sur la fourche de scoot !

je cherche des fourreaux de stunt ou de nitro ! meme si les joints spy sont mort ! du moment que ce n'est pas tordu !

[sharklade 0]

bizarre ce pot on dirait un polini evo mais ancien model du genre evo 1 ou 2

[IKE 73 0]

slt,

moi il me fais pencé au polini pour vespa !!!

[krylon.kam.22 0]

Apres avoir ouvert les yeux , j'ai vu "polini" de marqué derrière la patte de fixation, et d'apres Nakano c'est le premier for race sorti en 98.....

[sharklade 0]

moi je penche toujours pour du premier evo

[krylon.kam.22 0]

Petite expérience de la journée : Modification du ridicule systeme de frein d'origine ...

J'avais pour cela un fourreaux gauche de stunt en plus, 2 disques TNT 220mm neuf, 2 gros étriers de moto tige fileté diam.10mm , tige pleine, tige creuse, foret de 10mm, une perceuse et une jante 12" de rocket.....





Donc motivation , je me lance..... je perce la jante de façon a ce que les 4 trous du coté gauche ce retrouve aussi du coté droit ....





Je coupe 4 tiges fileté de la meme taille pour la fixation des disques, assez longue quand meme pour etre sur de mon coup...



je place les disques de 220, c'est beau hein ????...



je met les étriers en place coté gauche aucun souci, ça passe, coté droit, ça passe pas du tout .... paix a son âme de jante !!! il n'y a presque pas de place pour mon minuscule étrier TOKICO... ou il faudrait que je trouve des étriers pour disques flottants avec le(s) piston(s) que du coté extérieur ; mais bon comme j'en ai pas ....je réfléchi..............................
.................................

.................................

.................................

.................................

.............c'est long .

.................................

.................................

.................................

.................................

et je me dis qu'avec une jante TNT et leurs bâtons très fin ça peut peut etre le faire, je monte regarder les pièces en "stock" et miracle je trouve une jante 13" TNT avec 4 trous, c'est parfait je vais pouvoir la charcuté comme l'autre . Donc rebelote....







Je fabrique le support du disque de droite.....









avec les étriers pour le fun......



J'attaque le fourreau de droite (qui vient de gauche !), je supprime tout, les rainures en relief qu'il y a sur le bas, et aussi les attaches du garde boue, comme elle ne sont pas au centre du fourreaux, il y a donc un décalage et je ne pourrais plus mettre de garde boue sur les attaches d'orignes...



Et voila la roue en place......



J'attends de recevoir des plaques épaisses en alu, que j'espère avoir demain, pour fabriqué les supports d'étriers

affaire a suivre ......

[Spliff 0]

ca le fais mais moin pour les fouraux de fouche.

[sharklade 0]

j'ai peur que le freinage sois trop puissant!!!! et aussi pensa chager ton maitre cylindre pour un maitre cylindre de plus gros volume!!!!

[krylon.kam.22 0]

Spliff a écrit:

ca le fais mais moin pour les fouraux de fouche.

pourquoi si c'est parce que ya pas de peinture c'est normal, ça va etre fait

[boost 183cc 0]

ca c'est de la modif
t'es un grand malade toi..

bon j'arrete mes conneries. cette idée demonte grave et le resultat est a la hauteur de ta galere de montage

bon courage pour la suite