[scoot/mina V] EX-spirit only for stunt

[ROYAL STUNT 0]

j'avoue elle sont jolie malgrés qu'on voye rien sur les fotos...

[boost 183cc 0]

et alors la rehausse ?? ....... tu t'en sort ? toi le stunteur fou

[ROYAL STUNT 0]

ben nikel, au debut les durites etait trop courtes donc obliger de s'arréter et les remetres toute le temps
mecredi reglage du carbu ^^

[nouss 0]

lol c pas logike ke avec la boite a clapé sa te bloke comme sa !!!! tu é sur ke tu na pas une petite prise d'aire sur un join

[ROYAL STUNT 0]

nop tout les join etait sortit d'un neuf carton neuf,
Mais des clapet sont tout bizard..il sont des petits trous sur toute leurs surface
c'est ceux la :
http://www.dam-sport.net/plaque-carbone-pour-clapet-p-353.html

[nouss 0]

pren une tof des tien

[nicomars 0]

ouai met des fotos pour voir sa

[ROYAL STUNT 0]

voila une foto, un peut grande donc pas en direct:
http://img519.imageshack.us/img519/3504/scootya5.jpg
Donc avec mon telefonne j'ai fait de la lumiere et fait un photo, on voit bien les trous sur le clapet.
J'ai un autre clapet polini et il n'y as pas se genre de trous...

[nouss 0]

mdr si toi tu parle des truc ki brille c normal c le carbonne ^^
je vois pas de trou !!!
ta regardé si il été bien étenche???

[ROYAL STUNT 0]

nouss a écrit:

mdr si toi tu parle des truc ki brille c normal c le carbonne ^^
je vois pas de trou !!!
ta regardé si il été bien étenche???

si tu parle de sa, entourer en rouge, se n'est pas forcement des partis de cabone:

Dans le cercle il y'a du carbonne (loguiqe) et les petits point blanc sont des petits trous
qu'ont peut meme voir par transparence, ou meme en metant un feuille blanche derriere...

Et non j'ai pas guetter s'il etait etanche...
Un pote trounait avec les clapet conti en fibre(photo plus haut dans le post) et n'avait aucun soucis, et la je met seux la et y'a une couille...!!!

[nicomars 0]

regarde si il sont etanche et tu nous en dit des nouvelles

[ROYAL STUNT 0]

je fait comment ??

[nouss 0]

alor dabord je tassur il son pas troué c ke ton carbonne doi fair 0.5mm donc c pas tro aipé ^^ donc voila et pour gété si il son étanche tu mé nivo carbu vers ton yeux et coté vilo coté lumier et si tu voi de la lumier entre un clapé et la base c pas bon pren une tof voila

[nouss 0]

voila les clapé malossi ki mon filé avec le kit look


et minan a la lumier



tu voi on voi bien a traver

[ROYAL STUNT 0]

alor dabord je tassur il son pas troué c ke ton carbonne doi fair 0.5mm donc c pas tro aipé ^^ donc voila et pour gété si il son étanche tu mé nivo carbu vers ton yeux et coté vilo coté lumier et si tu voi de la lumier entre un clapé et la base c pas bon pren une tof voila

mouais rien compris...

quand je prend un des clapet, je le regarde, on vois pas a traver et entre les tresse du carbone y'a du jours, apart sa jpeu pas faire mieu ^^

Et la fabrication de tes clapet n'ont rien a voir avec ceux que j'ai, (il sont fabliquer diferament)...

[ROYAL STUNT 0]

Les clapet en eux meme sont PERFORER, comme dit plus haut "entre les tresse du carbone y'a du jours".

D'aileurs, il ne sont pas etanche, je vien de prendre une seringue, mis de l'eau de dans appliquer une goute sur le clapet (tenus horizontalement et en l'air...)
et en passant mon doigt sous le clapet et notament au niveau de la goute d'eau, de l'eau s'ecoulait !

[nicomars 0]

désolé je peut pas trop d'aidez

[ROYAL STUNT 0]

c'est pas grave...

Sinon se matin jsuis rentrer a 10h parti de chez moi a 9h et regler le carbusur la route
(y'a encore un pti souci, genre a l'aproche d'un virage, 60km/h ~,
je desacelere et quand je remet les gazz il fait "beuuu" pendant un pti moment en "s'elancant a peine" apres un pti bout de temps il re part petit a petit....

[nouss 0]

tro riche si sa fé sa sa ve dir ke kan tu a desséléré il c engorgé et apré il en chi et voila et t clapé change les alor

[ROYAL STUNT 0]

les clapet sont enlever depuis dimanche, comme par azard des qu'il sont enlever le scoot marchait nikel (seulement mal regler)

Et aussi un pote m'a mis un rosort de poussée Malossi blanc et je pense qu'il est trop dur, je vais remetre le noir (d'origine) et tester...

Et demain ok je retouche le carbu vite fait

Aussi les gorges d'oulioule sont fermée (un rochet et tomber sur la route, et comme c'est le chemin principal je vais arriver avec une petite heure de retard, tranquillou je reglerai mon carbu... )

[ROYAL STUNT 0]

bon.
alors cet aprem on m'apele "vien on vas a san scoot t'acheter de quoi regler ect..."
jvais cheze le gars; il connencer a monter son piston 70 cc

Il mdit jte regle ton carbu vite fait, il mle regle et apres le scoot cale et redemar plus, on demonte tout.
on remonte de peut apres il demare, toujours unreglable.
demonte la cuve et voit que tout les gicleurs sont deviser...
On les revis et il roule nikel, regle vite fait, et la un coups de fils.

un pote nous appele "mon scoot marche plus euuuuuuuuuu"
on vas le depannée 2h dessus rentrer a 18h30, il avait casser sa boite a clapet !!!
feller, les clapet qui tienne plus tout cassée...(je lui en ai passer une)

meme pas aller au redez vous de l'orhtodentiste, meme pas ete achete de quoi regler le vario embrayage, carbu tout juste regler mais tien pas le ralentis.

[nouss 0]

putin dur dur la vie bon le ressor blanc et le plus mou de tous les ressort malossi donc c bizar!!

[ROYAL STUNT 0]

sa m'avait deja fait se plan, celui d'origine fesait mieu marcher le scoot que le blanc...

[ROYAL STUNT 0]

Rossort noir (origine) remit, c'est bocoup mieu je trouve,
Le carbu et toujours pas regler, y'a pas moyen...

au demarage il tien aps le ralentis,
a l'acceleration si je met poignée dans l'ange il mont moin vite dans les tours,
a haut regime si j'accelere a fond il fait un truc chelou, je prend pas plus de vitesse que si j'accelere a 3/4...

gicleur passer a de 86 a 76, puis aujourd'hui a 80+modif de l'entrée d'air de la boite a air...

lorsque je tape une roue, sa monte, je des-accelere et re-accelere il fait "beuuu", si j'incline le carbu vers l'avan il accelere tout seul.

si je bouche le machin de degasage du carbu il tien le ralentis, mais en acceleration et pointe par moment fait "beuuu" et repart...

Ne sais pas quoi faire...
bougie brun/chocolat nikel.
vario corectement regle, embrayage aussi.
(bientot un pot a resouder)

[ROYAL STUNT 0]

j'ai eu le pot a resouder, peut etre se feras fait demain ou sa semaine prochaine...

[BOB !-justforrun 0]

d'aprés ce que tu dit tu es trop riche...

ou alors aiguille inadapté.

[ROYAL STUNT 0]

trop riche ou pas, on n'a pas arreter de retoucher...
Et pour l'aiguille jpeut faire quoi ?

[sharklade 0]

tu la baisse !!!!

[ROYAL STUNT 0]

sa change rien !
changer les gicleur
regler les vis
deplacer sans cesse le clip de l'aiguille

plus ou moin aucun changement favorable !!!

toujours +ou- fort le "beuu" quand la poignée et dans l'angle (et qui fait perdre de la vitesse si on insiste a garder la poignee comme sa)
le "beuu" en roue
le gros trous quand on desaccelere et reaccelere 5/10 sec apres
et le ralenti inreglable

[BOB !-justforrun 0]

ROYAL STUNT a écrit:

sa change rien !
changer les gicleur
regler les vis
deplacer sans cesse le clip de l'aiguille

plus ou moin aucun changement favorable !!!

toujours +ou- fort le "beuu" quand la poignée et dans l'angle (et qui fait perdre de la vitesse si on insiste a garder la poignee comme sa)
le "beuu" en roue
le gros trous quand on desaccelere et reaccelere 5/10 sec apres
et le ralenti inreglable

ta une prise d'air l'amis.

[sharklade 0]

verifie quelque petit point verifie si ton pointau de coupure d'rriver d'esence dans la cuve fonctionne bien verifie les extrem c a dire du fous un gicleur 60 et tu demarre et tu regarde si c mieu ou pas puis tu fous un 100 et tu voit se que ca donne et puistu vera si ca vient du gicleur o pas!!!!!! mois je pense que tu est trop richeen pointe c a dire qu'il faut savoir plusiur chose!!!!!

1_ la visse de richesse c pour 0 a 1/3 poigné de gaz
2_aiguile c pour 1/3 a 2/3 poigne de gaz
3_ gicleur c pour 2/3 a 3/3 poigné de gaz!!!!!!


voila donc u regarde a quel moment ton scoot a des beug et tu voit ce qil faut regler


bien sur a savoir que c de la theorie qui se rapproche le plus a la pratique mais se n'est pas infaible!!!!!

@+

[sharklade 0]

nan pas de prise d'air sinon ca serai tojours pareil et en plus il aurait des raté et ferais des sorte de retour de flamme par le pot lol !!

[ROYAL STUNT 0]

Je testerais demain

tanks shark

[ROYAL STUNT 0]

BOB ! a écrit:

ta une prise d'air l'amis.

jpense pas, je fait des joint neuf a chaque demontage,
si autre par je vois pas ou.
apart au pot ou oui il est decaler de la sortie...

[BOB !-justforrun 0]

ROYAL STUNT a écrit:

BOB ! a écrit:

ta une prise d'air l'amis.

jpense pas, des joint sont neuf a chaque demontage,
si autre par je vois pas ou...

moi je te parle de mes éxpérience perso.
ralentit inréglable, y'a une couille.
meme un scoot pas régler doit tenir le ralenti.

[BOB !-justforrun 0]

ton starter est en bon état ?
si tu tourne au mélange ta bien bouché l'arrivé au carbu etc ?

[ROYAL STUNT 0]

a quel endroit il peut y avoirs une/des prise(s) d'air ?

[BOB !-justforrun 0]

ROYAL STUNT a écrit:

a quel endroit il peut y avoirs une/des prise(s) d'air ?

joint d'embase,
culasse,
clapet,
carter moteur,
spy de vilo

[ROYAL STUNT 0]

enfait, sauf clapet/culasse et joint d'embase, partout ou j'ai pas encor poser les main ^^ !!!
carter moteur et spy de vilo sont d'origine (debut 2003)

[BOB !-justforrun 0]

ROYAL STUNT a écrit:

enfait, sauf clapet/culasse et joint d'embase, partout ou j'ai pas encor poser les main ^^ !!!
carter moteur et spy de vilo sont d'origine (debut 2003)

ba regarde

[ROYAL STUNT 0]

vais acheter des spy, roulement vilo c4 et je les monterait...

Comme sa c'est fait...

[nouss 0]

dabitude sa bouge pas tro sa je pence ke tu a tro dair keske tu a fé sur ta boite air voila
paske moi sa me la fait kan ma boite a air ct détaché voila

[ROYAL STUNT 0]

Trop d'air nan, j'ai passer le scoot un aprem a un pote il m'a dit qu'il prennait pas asser d'air, qu'il avait agrandis l'entrée d'air de la boite a air, c'est vrai qu'il tournais mieu...
Ensuite pour BOB:
ton starter est en bon état ?
si tu tourne au mélange ta bien bouché l'arrivé au carbu etc ?

Le starter et dans un sale etat, c'est un mis entre luis d'origine et celui du 17.5...
Et our j'ai pris la precotion de boucher l'arrivée l'huile sur le carbu!

[sharklade 0]

tu sait fait attention car il est toujours plus facile de faire tournee mieu un moteur en etant trop pauvre que en etant trop riche!!!!


@+ je planche sur ton sujet!!!!

[ROYAL STUNT 0]

il est regler corectement lorsqu'on roule, juste il tien pas le ralentis et fait "beuuu" quand j'essaye de taper une roue

Et sinon, si quelqu'un peut me dire si sa peut fonctionner le dessin si desous (dans mon agenda spider man powaaa ), je pense que oui mais je voudrait un avis avant:


dessins du milieu position normal, scoot a l'aret, et le dessins du haut le system "amortis" (quelqu'un monte dessus ou quoi, le mouvement du truc quoi...!!!)

en plus grand, voir trop grand ^^ (clic):
http://img145.imageshack.us/img145/3716/2050dr7.jpg

[nouss 0]

tu vas enchié pasque il faut tous calculé

[lucette stunt 0]

au moins ton agenda te sert a quelque chose xD

nan bien l'amorto

mais avec une barre central droite ça serait pareil nan?

bonne chance =)

[boost 183cc 0]

nouss a écrit:

tu vas enchié pasque il faut tous calculé

oué, nouss a raison : beaucoup de calcul

mais le resultat sera a la hauteur de la galere ==> trop classe l'amorto en position centrale

[ROYAL STUNT 0]

e le dessins, marcheras? marcheras pas?...

[nouss 0]

je pence ke tu nas pas assé d'angle

[ROYAL STUNT 0]

A quel niveau?

poster tout se que vous penser, car y'a peut etre des truc auquel j'ai pas vu/penser et que vous vous y penserer!
Tout comentaire/critique et bon a prendre

D'ailleur oujourd'hui j'ai recuperer 2 barres de fer 2 1 metre pour commencer, ainsi que 2/3 connerie qui von servier!

[sharklade 0]

a propso du dessin c exactement ca voila bien jouer je te posterais exactement lle bon shema car je l'ai fait il y a au moins 6mois de ca lol


comme ca tu te fais faire les piece de la bonne taille!!!!!

@+

[ROYAL STUNT 0]

sharklade a écrit:

a propso du dessin c exactement ca voila bien jouer je te posterais exactement lle bon shema car je l'ai fait il y a au moins 6mois de ca lol

comme ca tu te fais faire les piece de la bonne taille!!!!!

@+

J'attendait ta reponce avec impatiente! tanks

Edit: j'ai fait des photo de se que je compte utiliser:

les fer, j'en ais d'otres mais flemes d'aller les chercher au garage...:







Et des "pattes" male+femelles, issus de l'une de mes suspention HS...:

[nouss 0]

mdr le dileur ^^^
alor pour l angle je pence o milieu il faudré plus lui donné de langel

[ROYAL STUNT 0]

j'essayerais, j'ai tout sauf le post a souder pour le moment, mais je l'ai bientot

[ROYAL STUNT 0]

Par contre je comprend pas, se matin je prend le scoot et tape un weel de 250 metre et le scoot reagit en consequen sans broncher...
Bein, probleme resolut! les mistere de la meca...


Et ausis, une chose en entraine une autre, LC POUR BIENTOT peut etre, jpeut gerer un bas moteur d'oveto ...!!!

[ROYAL STUNT 0]

alors, j'ai eu le bas moteur.
rien a dire sur sa, le spirit je stop tout dessus, c'est a dire plus de frais, apart un plancher neuf, changer de suspention car la mienne fuie=HS et reparer la fourche qui fuie aussi.


Et a coter je prepare un spirit LC full naked (sans caches, sa sere a rien ):

jantes polie/fourche/frein de nitro ,
cadre rouge ou noir+paillettes holographique,
amorto central,
cadre modifier par ci-par la,
configue simpa,
ect ect ect...un truc simpas pour tourner le week!

Avanceras doucement mais surement,
Je prepare aussi mon inscription aux pompier vonlontaires

[sharklade 0]

cool!!!!
tres bonne initiative!!!!

[nouss 0]

sa vas claké

[ROYAL STUNT 0]

cette aprem j'ai enlever le pot, carbu boite a air system de refroidissement a air...

Demain je netoye un peut tout le BM, j'enleve vario/correcteur/embro/...et je netoye tout se que je peut!!

je planche sur le sujet de se que je vait en faire...

affaire a suivre...