Ma Vastro blanche

[JOJO04 0]

:saltmot:

Desolé j'ai pas eu le temps de mettre les derniere photos hier!!!

- Fin du remontage, reglage du jeu aux soupapes, ...




Le premier démarage c'est tres bien passé , 30min entre 3000 et 4000tr/min pour "pres roder" la cam. Apres qu'elle est refroidi un peu je suis partis faire un petit test routier, et comme je m'en doutais "l'examen" de la bougie a revelé une carburation trop pauvre. Y a plus qu'a faire un bon réglage carbu.

[SolidSystem 0]

pas mal jojo!!!

pour le prix que ca coute j'y pense a faire la mème modif + carbu + filtre+ nouveau pot + cdi + bobine.

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Ca c'est du boulot de doc méca !!! ta vastro doit être la plus modifiée de france, ça fait aucun doute ! Maintenant ça m'intéresse de savoir ce que tes modifs ont apporté niveau perf, c'est quoi ta vitesse de pointe maxi déja ?

[JOJO04 0]

Pour les perfs j'attend de faire mon reglage carbu, et je vai faire une petit rodage aussi donc je vous dis ca apres :leV:

Mais a premiere vue meme mal reglé ca a l'air pas trop mal, elle a bien grimpé une cote sans faiblir et je suis vite fais monté a 120 dans une légere decente ou elle faisait un bon 110 avant.

[gtr125 0]

Tres beau travail en tout cas, et bien a 25 km on aura peut etre un jour la chance de se croiser

[JOJO04 0]

:saltmot:

j'ai reçu mes gicleurs ce matin et j'ai sauté sur ma 125

Donc apres plusieurs test c'est le gicleur de 130 qui va le mieux

Pour les perfs j'ai testé vite fais a fond (obligé pour avoir le bon réglage :pdr: ), bon ca arrache pas les bras c'est pas un 650 :pdr: mais elle peine carrement moins dans les haut regime (on est vite au rupteur sur les 3 premier rapport). C'est dans les cotes que je suis le plus impessionné, elle continue a accéléré, j'ai meme monté une cote à 110 sans faiblir alors qu'elle avais du mal a tenir un 95 avant.

Voila maintenant plus qu'a faire ce petit rodage pour pouvoir taper dedans tous le temps

[the wolf 0]

slt jojo. tu peus nous faire un petit recup de tes motif et le coup svp.

[batboy1 0]

:leV: ça c'est de la modif' :leV:
Bon je commande l'arbre à came et vient passer une semaine de vacances chez toi pour le montage :pdr:
j'amènerai les pizzas

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Les perfs de ta moto me font rêver jojo, 110 en cote !!! ça va que je vends la mienne sinon je serai venu te voir sans hésité avec batboy, j'au rai emené l'apéro !

[batmat86 0]

Pour ma part aussi, dès que les 1600 km du rodage font fini je prend RDV avec toi JOJO

Car j'ai testé vite fait aujourd'hui la vitesse de boite pas longtemps et j'ai du mal à monter au delà du 80 km/h voir 85 km/h sur du plat Mais bon je ne suis qu'à 650 km donc je dois dire que je n'ai pas essayé d'y monter sur les 7km de la ligne droite, j'ai du tester sur 1km en gros. Et c'est vrai que si je pouvais avoir un 110 de vitesse de croisière çà serait le bien, je pourrais prendre les rocades ....

[batboy1 0]

Batmat, j'te vois arriver!!!!
faut pas que t'hésites à lui tirer dessus, sinon tu vas la brider ta moto!!!

Quant à toi Jojo tu nous fais un relevé Vmax dans des conditions normales
(sans pente ni vent; mais tete dans le guidon, d'accord )

[JOJO04 0]

:leV:

Pas de probleme batboy je vai essayer de faire ca aujourd'hui, il y a pas de vent

[batboy1 0]

:yees:

[JOJO04 0]

Donc j'ai été faire un petit tour et ma Vmax en "conditions normales", comme Batboy a demandé sur le plat sans vent avec la tete dans le guidon et le ventre rentré :pdr:

Resultat : 120 km/h

je suis satisfait de cette modif qui apporte un réel gain

:leV:

[batmat86 0]

Bon alors dans 1000 km je prend RDV avec toi JOJO

Enfin un peu moins vu les km à faire entre chez toi et chez moi ....

[the wolf 0]

slt jojo a combien tu a caler tes soupapes merci

[JOJO04 0]

Salut,

Le reglage du jeu aux soupape est de 0,08 à 0,13 mm, à l'admission comme à l'echappement

[JOJO04 0]

Voila quelque image de ma moto bonne pour reprendre du service







Bon bas voila

[gtr125 0]

Tu as changer ton bloc pour un suz origine dr gn, alors plus nerveux ? Et pourquoi ce changement ?.

[JOJO04 0]

Non non, en faite c'est juste le carter d'allumage qui est un suz, je l'ai changé car quand mon kit chaine à cassé, la chaine est venue s'encastrer dans le carter d'origine donc total carter HS + kit chaine HS + faisceau electrique de l'indicateur de rapport engagé HS

Et en occase on trouve plus facilement du Suz que du Vastro

Mais elle est plus nerveuse depuis que j'ai changé le kit chaine car le rapport de transmission est plus court.