Quelques questions...

[Chooky 0]

Ah tu regarderas?? merci c'est cool je pense que toi tu saurais la régler pour qu'elle marche au mieux cette bécane! parce que même si elle marche bien je reste persuadée qu'elle n'est pas au max de ses perf! quand je vois ta vitesse de pointe ça donne envie rappelle moi tu viens quand dans la drome??

[batboy1 0]

Ce que tu décris comme symptomes m'a tout l'air d'etre un mauvais réglage
demande à ton frero de revérifier la vis de richesse:
le moteur chaud, en donnant de grands coups d'accélérateur pour monter dans les tours, ton moteur actuellement doit avoir des trous à haut régime (tu peux le vérifier toi meme d'ailleurs )
il faut donc régler la richesse jusqu'à ce que cela disparaisse (à tester sans rouler juste en accélérant à l'arret!)
c'est juste un peu chiant car la vis est difficile d'accés, mais une fois que t'as le coup, ça se fait très vite
t'en fais pas, ça va aller

[Chooky 0]

Oh bah la dernière fois on avait bien trouvé le truc! mon frère s'est fait un ptit outil avec un embout de tournevis comme tu me l'avais dit! mais bon c'est pas évident de se rendre compte à l'arrêt donc à chaque fois je faisais un ptit tour entre les réglages mais c'est vraiment au bout de plusieurs kilomètres qu'on se rend bien compte si ça va ou non!! en résumé c'est un peu la mierda quand même à régler cette affaire

[batboy1 0]

Eh bien, non, justement, c'est ça l'erreur,
il faut bien le faire à l'arret en donnant de grands coup de gaz (jusqu'à la poignée dans l'angle!)
et non pas en roulant

[Chooky 0]

Bah non pas en roulant vu l'emplacement de la vis c'est pas bien possible ^^ mais on tourne un ptit peu, on met un coup les gaz pour régler déjà au mieux au son et pis après tout petit tour pour voir en pratique ce que ça donne! je sais pas si je me fais bien comprendre!! c'est vraiment en étant sur la moto qu'on se rend compte du comportement qu'elle a et comment elle réagit...

[batboy1 0]

Oui mais non,
j't'ai bien compris, mais,
je sais pas non plus si j'me fait bien comprendre

[basnph1 0]

vous vous embrouillé la tete!!
on régle a l arret, et on test en roulant

[Chooky 0]

Voilà on règle à l'arrêt, moteur chaud, on met un coup les gaz entre chaque 8e de tour de vis... et pour tester tout ça on fait un ptit viron ^^ on fera ça le week end prochain je pense ;-) enfin si basnph tu veux te faire payer l'apéro en drôme et venir optimiser les perfs de ma vastro en faisant tes ptits bidouillages te gènes pas surtout


Ah et une petite question... l'huile est censée avoir quelle couleur dans le petit hublot???

[batboy1 0]

Que tu parles de l'huile moteur ou du liquide de frein,
les 2 doivent etre de couleur "propre"
c'est toujours mieux,
perso le changement du liquide de frein, je pense que c'est obligatoire,
cela change totalement le feeling au freinage!
pour ce qui est des vidanges, je lui faisait tous les 3000 bornes, mais on peut à l'aise faire ça à chaque 5000Kms

[Chooky 0]

Non je parle bien le l'huile moteur! le hublot où t'es obligé de te plié en 4 pour le voir ^^
Et donc propre c'est une huile plutôt jaune ou plutôt foncée?? parce que la mienne est marronasse bien foncée et je voulais savoir si c'était normal...
J'ai fait ma révision aux 1000km, c'est bon si j'attends les 3000 pour la prochaine??

[batboy1 0]

Justement "marronnasse" c'est top, c'est le terme que je cherchai en fait pour décrire propre
tant que c'est pas noir NOIR et qu' elle reste translucide ça va
sans soucis jusqu'au 4000
mais si 3000 te plait mieux... alors fais toi plaiz' t'a meme le droit de la changer tous les 1000 ça lui ferai que du bien
perso je n'avai changé le filtre à huile sur ma hoop' qu'aux alentours de 10 ou 12 000Kms
et j'ai jamais eu de soucis, et en plus il était comme neuf!

[basnph1 0]

le petit hublot ser pas vraiment a voir la couleur, mais le niveau d huile
et pour le voyage en drome, je vois meme pas ou sais en france( je suis pas tres bon en géo )

[Chooky 0]

Bouuuh je suis vexée tu sais même pas où est la drôme c'est pas loin de chez toi... 1h/1H30 avec ta vastro tout au plus
Bon pour la révision si vous me dites que ça peut attendre.... par contre j'aurais bien aimé changer le filtre à air mais je sais pas ce qu'il faut mettre dessus... quelqu'un pourrait m'aider??

[batboy1 0]

Si je peux me permetre je te le déconseille, à part augmenter un peu le beau bruit du moteur et diminuer ta Vmax, ça sert à rien!
si, en fait vu qu'elle fait un + joli bruit, t'as l'impression d'avoir plus de patate
Le plus gros avantage c'est que ça laisse voir beaucoup plus le bel amortos
Mais le vide laissé quand tu retire la boite à air d'origine donne un "look 50 à boite" à la moto!!!


Attention, il ne s'agit là que de mon avis après avoir testé la chose sur mon Hooper

Mais vu le prix que coute un filtre, tu peux toujours tester, je crois meme que j'ai encore le mien tout neuf,
Ahh .... non je l'avais filé à un jeune voisin, mais il ne l'a pas utilisé...
je lui demanderai s'il l'a encore...
et te l'enverrai si c'est le cas
(ce forum va finir par me ruiner )

[Chooky 0]

Oh bah non alors si je perds en Vmax non merki déjà que j'aimerais bien retrouver ma patate de fin de rodage où elle n'avait pas de peine à afficher le 110 là euh j'ai fait une pointe à 100 en légère côte et avec du vent hier! mais sur le plat c'est plafond à 95

Edit 15h30: bon je suis allée me faire une ptite balade de 3/4h et je remarque quand même que les accoups et trous d'accélération s'accentuent vachement ça m'inquiétent un peu! plus je roule plus c'est pire :-s en plus de ça je suis moi aussi victime au commodo droit et dans la poignée d'accélérateur... je sais pas si ça peut jouer??!
Et auusi je pensais, est-ce qu'avec ma petite panne d'essence j'aurais pas pu choper une merdouille de fond de cuve??
Il pourrait y avoir un lien avec ma bougie qui fatigue peut être?? elle doit avoir un peu plus de 1000km je pense...

Enfin je sais pas trop quoi faire pour l'instant mais j'avoue que ça m'inquiète un peu!

[batboy1 0]

En effet, y'a comme un hic quelque part,
entre toi qui plafonne à 95 moi qui tournai à 110 et basnph (nico ) qui fait tirer jusqu'à 160Km/h
d'une part, si tu peux m'expliquer cette phrase stp:
"en plus de ça je suis moi aussi victime au commodo droit et dans la poignée d'accélérateur"
Sinon, vu le cout d'une bougie et tous les test de réglages que t'as fait sur celle-ci avec ton frangin...
change la ce ne ser que mieux, c'est sur!
Pour ce qui est des résidus dans "la fond de cuve" , n'y pense meme pas,
pour avoir déjà remplacé mon réservoir,
j'ai eu dans les mains le filtre essence qui est placé à sa base (juste au niveau du robinet) et je t'assure qu'il ne laisse rien passer!
Sinon, pense à la tension de ta chaine, la propreté de ton filtre air,
et ce fameux carbu qui est super bien réglé à l'origine et qu'il est très difficile de re-régler pour retrouver les perf' de base une fois qu'on y a touché!
(perso je n'y suis jamais plus arrivé )
Mais pas de soucis, ce n'est qu'une histoire bénine (nettoyage, réglage...)rien de grave...
Montes-tu bien chaque rapport dans la zone rouge en général ... ou es-tu du genre mamie tranquille?

[Chooky 0]

Pour le commodo j'ai vu que plusieurs personnes avait eu ce problème! il bouge un peu et la vis dessous n'y fait rien! et j'ai un peu de jeu dans la poignée d'accélérateur, dans le sens avant/arrière et aussi de gauche à droite... je sais pas si c'est bien clair c'que j'raconte! ^^

Pour la bougie je vais en recommander ça fera pas de mal comme tu dis...
Et pour ma conduite, dès que la moto est chaude je fais tirer les rapports bien comme il faut en zone rouge si je veux avancer un peu et pour la 4e je suis obligée de la pousser à 90 (environ 10000tr je pense... ) si je veux que la 5e ne peine pas (trop)

Pour la titine de Nico c'est clair qu'il fait de belles perf' c'est pour ça que je lui préterais bien la mienne qu'il y fasse ses ptits bidouillages... mais il veut pas faire le déplacement


HS: je vais aller me mettre au dodo et croisez les doigts pour moi demain grand jour avec mon 1er oral de séléction Educ Spé pour Lyon... la pression monte mais aussi grande impatience!!

[batboy1 0]

Super, belle ambition,
Merde pour ton oral ma p'tite Force Orange

Pour ton commodo, ha y est, moi compris
il te suffira de le démonter et d'enrouler 2 ou 3 tours de scotch noir (type schaterton) autour du guidon (de façon à ce que cela ne se voit pas quand meme) avant de remonter ton commodo!
Mais si cela ne te gène pas plus que ça tu peux aussi la laisser tel quel, c'est normal, rien de dangereux!

[basnph1 0]

[Chooky 0]

La classe... si je remarque bien au début tu es à plus de 100 alors que tu ne dépasses pas les 7000tr en 5e pfff chui jalouse! et alors après effectivemment ça file en descente... en voilà une bécane qui marche bien!!! grrrr tu me fais envie avec tes vidéos

Et oui je sais il est tard et je suis encore là mais j'arrive pas à dormir je vais y retourner quand même il va bien falloir que ça vienne
Et jte dis rien batboy pour tes encouragements mais j'en pense pas moins

[batboy1 0]

Allez je penserai très fort à toi Miss éduc toute la journée, tu m'a l'air d'etre un poil timide
alors passer un oral, ce doit pas etre coton pour toi...
Tu nous dira ça ce soir

Quant à toi nico, tu commence à m'énerver
Merci pour cette vidéo de bonne qualité
(tu m'expliquera comment tu t'es foutu l'appareil dans le casque car du coup ça protège bien le micro du vent et tu peux diriger l'objectif comme tu souhaite, chapeau )
Par contre, soyez sympa, tchatchez un peu sur vos vidéo, je sais pas moi,
juste un p'tit coucou à vos potos si vous etes pas bavards;
Pour ce qui est de tes perf, j'me demande encore comment est-ce possible
as-tu déjà comparer l'éfficacité de ton compteur (en suivant une voiture avec compteur numérique au centre par exemple; ou avec un pote à tes coté; voire meme un GPS)

Sinon, je ne vois qu'une seule explication,
regarde à la base de ton cylindre et vérifie s'il est bien écrit 124Cm3 et pas 200
au cas ou l'ancien proprio t'ai caché quelque chose

Parsque là, du coup, j'ai pas l'air fin avec ma Derbi Terra qui plafonne "qu'à" 130Km/h en descente
cela dit, depuis elle (qui roule à 120 compteur sans problème) ,
je m'intéresse moins à la Vmax tellement je profite surtout de sa pèche d'enfer
et heureusement car il faut bien retirer 5 à 8Km/h au chiffre compteur pour avoir la vitesse réelle
(ce qui ramène mes perf' à quelques "petits" 115! mais 'faut voir la vitesse à laquelle j'y arrive )
dès que je retrouve mon cable d'APN (et que nico me file son secret de metteur en scène je vous poste une vidéo )

[Chooky 0]

HS mais je vous donne des news de mon oral... me voilà rentrée de Lyon, je suis passée à 13h30... 1ere partie de l'entretien en 20min... présentation et motivations! le jury a du m'arrêter parce qu'on allait dépasser le temps ^^ pis je suis sortie 1/4h le temps qu'ils prennent connaissance de ma situation relationnelle que j'avais expliquée dans mon dossier de sélection écrite (auquel j'ai eu 18,5/20 ) et je suis re-rentrée puis ils m'ont questionné là dessus pendant 20min et ils ont encore du stopper car j'aurais pu y rester l'aprèm'
Voilà moi je suis contente ça s'est bien passé! le jury avait l'air bien intéressé, je leur ai même appris une ou 2 choses donc c'est bien maintenant patience, alea jacta est pour cette école... prochain exam' samedi avec la sélection écrite de Valence... le fief de misterden's

[batboy1 0]

Bravo, bien joué championne,
bien que (sans vouloir te casser le moral!) j'suis pas certain que ce soit une bonne chose que le jury ait dut te rappeler les limites de temps!
mais s'ils avaient l'air accrochés alors...
advienne que pourra

[Chooky 0]

Non ils ont pas rappelé les limites de temps et ils ont juste dû dire qu'il allait falloir arrêter... que 20min ça passe vite... mais voilà moi j'ai pas regardé ma montre donc c'est bien à eux de dire quand il faut stopper ^^

[batboy1 0]

Dans tous les cas, j'me fait pas de soucis pour toi;
comme tu nous l'a déjà dit, je pense bien que tu fais les choses que t'aime à fond;
et ce genre de personnes sont souvent récompensées de leur volonté
Mais je maintien mon MERDE quand meme ça fait pas de mal

[basnph1 0]

bon alors, je vous raconte ma semaine de merde... tous d'abord lundi: mon pere me dit que le kit chaine est tellement détendue que je peut plus le retendre,
donc j ai du acherté ma chaine et ma courronne, en suite, un roulement de ma roue arriere ma laché mardi,
donc mardi soir on a mis ma roue de secoure avec le pneu michelin m38 avec ma nouvelle courrone de 50 et ma chaine toute neuve

entre temps, j ai eu une fuite d huile au joint spi sur la fourche gauche, legaragiste a apele rp difution et le mec de rp leur a dit qu il ne vendait pas au détaille,
donc obligé de changé la fourche en entier(400e en moyenne pour une fourche inversé ), si et aussi l ampoule de compteur de vitesse qui ma laché,
et se matin... je part au lycée, et juste avant d entré sur l autoroute, il y a un rond point ou j ai failli me votré, mais j ai juste fait un tous droit,
je regarde mon pneu arriere, comme il était stoké, on sais jamais,rien, je regarde le pneu avant (d origine, c est un duro tous pourri avec 6 200km) il est creuvé
donc je rentre chez moi en poussant la moto sur environ 1km, et je démonte la roue pour mettre ma roue de secoure, l axe ne convient pas, il est trop gros
mais pour mle kiff j ai mis la roue en position pour voir se que se donne avec une roue doré

pour la vitesse, j ai deja comparé avec mon gps, et d aprés mais calcule savant, je suppose que lorsque je suis dessendu a plus de 140km/h, je devai etre a 130km/h réelle
maintenant j ai une courrone plus grand donc je suis revenu a peut prés a la démultiplication d origine ( 15x48; 16x50)
et pour toi chooky, mon conte tour affiche entre 7 000 et 9 000 dés que je suis dans la zone rouge, lol au début, l éguille osciaillé de 9 000 a 11 000 quand j était prés de la rupture

[basnph1 0]

je vien de relire et j ai oublié
125cm3 sur la base du bloc moteur
et aussi MERDECHOOKY
et aussi, je suis delosé de ne pas avoir parlé lors de la video mais deja que j ai galeré a trouvé une position du portable dans le casque correcte,
donc si j ouvret la bouche il tombé car il étais coinsé contre mon cache coup, et lors de la déscente, je monte a 120 a un moment puis je ralenti juste avant la descente, car il y avait un pépé dans sa camoinnette qui se trainé le teub a 100 sur la voie du mileux, donc je n étais pas laissé et je n ai pas peux atteindre ma vitesse max ( de toute facon je ne sais pas si ma chained origine me le permetté encore )

[Chooky 0]

T'es quand même un sacré bricolo toi... moi si tout ça m'arrive un jour j'avoue que je saurais pas quoi faire surtout avec le mécano où je vais qui me toise parce que je lui apporte une chinoise qu'il ne connait pas...
Mais quand même y'a pas à tortiller tu fais de sacrées perf' avec ta machine
La tension de la chaine c'est important? il faut y vérifier ou modifier? ça peut jouer sur la Vmax ou pas...?

[basnph1 0]

ouet sa peut joué si elle est morte comme la mienne,l étais si elle péte sa va diminué gravement ta Vmax
mais il faut en générale, 3 a 3,5cm de débatement

[Chooky 0]

Et si elle est trop tendue ou pas assez ça ne joue pas sur la Vmax ça??? par pitié dites moi ce qui est simple à faire et qui me permettrait d'avoir les mêmes perf' que Nicoooooo

[misterden's-hooper-vastro125 0]

basnph a écrit:

je suis delosé de ne pas avoir parlé lors de la video mais deja que j ai galeré a trouvé une position du portable dans le casque correcte,
donc si j ouvret la bouche il tombé car il étais coinsé contre mon cache coup

Bon j'ai loupé un sacré post il s'en est dit ! Déja Nico, la vidéo c'est vraiment sympa, même si en la regardant je me disais "lève la tête que je vois la route !" vraiment impressionnant, j'avais pas de tel perf avec la mienne !

euuh pour tout ce qui est problème mécanique, sauf truc de base, je rentre pas dans le débat car je suis une bille, heureusement pour moi que les garagistes moto ça existe !

Et pour finir, Chooky, j'ai pas pu te souhaiter bonne chance pour ton exam d'aujourd'hui j'avais pas vu le post, par contre pour samedi je te dis merde ! Tu le passes ou ton exam à Valence, tu viens quand même pas à moto ?

[Chooky 0]

L'écrit cette année ne se déroule pas à l'école d'éduc' mais à la fac vers briffaut je crois... faut que je re-regarde l'adresse! et non j'y vais pas en moto ^^ en plus ils annoncent pas très beau pour ce week end

[misterden's-hooper-vastro125 0]

ok surement à l'IUT de Valence... si t'avais pas le stress des exams je serais bien passé te dire un petit bonjour, ou mieux te montrer la route si besoin... c'est toi qui voit !

[Chooky 0]

Oh bin je n'ai pas vraiment le stress des exam' mais je suis convoquée à 8h, ça commence à 9, jusqu'à midi et après je me remonte tranquillou dans ch'nord
Et je viens de regarder c'est à l'univ' Joseph Fourier, valence nord si je ne me trompe pas

[misterden's-hooper-vastro125 0]

C'est pas tout ça mais vous m'avez donné envie de refaire une vidéo de ma moto (embarquée si j'y arrive), Samedi je regarde ça si il pleut pas...

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Chooky a écrit:

Oh bin je n'ai pas vraiment le stress des exam' mais je suis convoquée à 8h, ça commence à 9, jusqu'à midi et après je me remonte tranquillou dans ch'nord
Et je viens de regarder c'est à l'univ' Joseph Fourier, valence nord si je ne me trompe pas

Ah ok ben je fessais le malin mais je connais pas ! Valence Nord c'est la sortie d'autoroute, c'est Bourg les Valence en fait... Par contre t'es trop rapide, c'est la 3eme fois en 5mn que je poste un message et que ça me dit que t'en as posté un entre temps...

[Chooky 0]

Et oui c'est ma spécialité de foutre le souk
Pour la sortie Valence nord t'inquiètes je connais bien Valence quand même... il devrait pas y avoir de problème! quoique aujourd'hui on s'est un peu paumées dans Caluire pour rejoindre l'école... on a loupé la sortie du périf' de Lyon et aux sorties d'après impossible de reprendre dans l'autre sens le truc hallucinant! jusqu'au moment où ça m'a soulé et que je suis passé sur un terre plein et j'ai coupé 3 voies sur une avenue dans villeurbanne parce que là au moins je pouvais reprendre le périf' dans l'autre sens....

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Chooky a écrit:

Et oui c'est ma spécialité de foutre le souk
Pour la sortie Valence nord t'inquiètes je connais bien Valence quand même... il devrait pas y avoir de problème! quoique aujourd'hui on s'est un peu paumées dans Caluire pour rejoindre l'école... on a loupé la sortie du périf' de Lyon et aux sorties d'après impossible de reprendre dans l'autre sens le truc hallucinant! jusqu'au moment où ça m'a soulé et que je suis passé sur un terre plein et j'ai coupé 3 voies sur une avenue dans villeurbanne parce que là au moins je pouvais reprendre le périf' dans l'autre sens....

ton coté casse-coup a repris le dessus !

[Chooky 0]

Oh non mais j'étais pas bien en condition pour me perdre dans lyon je n'étais pas over-stressée et j'avais de l'avance mais bon c'est chiant de tourner en rond

[batboy1 0]

Bon, à moi
Mlle et messieurs Souk ou Bordel, comme vous voudrez!
je vous rappelle que ce post de 11 pages!!! était dédié à la basepour les "Quelques questions" de Chooky
et s'est devenu La Foire à Miss Chooky
Donc, pour maintenir un semblant d'ordre, il serait de bon aloi que chacun utilise ses posts convenablement!!!
N'est-il pas messieurs dames!?
..............................
................................
Bon ça c'est dit, j'm'excuse mais c'est mon coté "casse couille j'me la pète d'administateur à 2€ " qui ressort

Sinon...
je sais plus par où attaquer du coup,
ah oui...

-Nico,
ta moto c'est un vrai chantier dis donc, au passage j'te rappelle qu'il me reste 2 fourreaux de fourche nikels (si ce n'est la couleur!)
et si tu le souhaite je pourrai te dépanner moyennant quelques € et les frais de transport (je pensais que 100€ avec les FPinclus serait une somme honnète non, qu'en pensez-vous?)
il te suffirait de la repeindre en noir ou en doré avant de la monter

-Chooky,
ne t'attend surtout pas (jamais) à atteindre les memes vitesses que Nico: personne ne les a jamais atteintes avant!!!
et il reste l'OVNI de ce forum, car tous les membres interrogés plafonnent au grand max à 125 en grande descente et vent dans le dos!
mais il est clair quavec ton 95 au lieu d'un 110Km/h l'ancien propriétaire ou ton frangin, avaient déréglé un truc ou mal vérifié le bon fonctionnement de chaque chose!!!

et pour terminer (ouf encore un roman, désolé )
-Maitre Misterden's,
au final, ne nous la mets pas ta vidéo, tu vas nous rendre vert de jalousie, c'est pas sympa
en tous cas, vu les vitesse où ça va ce genre de joujou évite le système "téléphone à l'arrache dans le casque" de Nico

Bon, j'crois que j'ai tout dit, là, non?!

[Chooky 0]

Oh mais je ne demande pas non plus à rouler à 140 ^^ mais de retrouver un minimum de reprise en 4e et 5e pour pouvoir doubler les camions sans problèmes sur la nat'! et pis en Vmax une ptite vitesse de croisière sur plat de 110 ça me brancherait mieux...

[batboy1 0]

y va te falloir taquiner le frangin pour qu'il re-vérifie tout ça alors... point par point
Sinon au pire tu t'offre une Terra
pour moi ça a tout changé
je me promène en toute sérénité parmi mes potes en GC
y'a que lorsqu'ils ne respectent plus les limitations de vitesse que je me sens seul
Mais sinon, je roule comme eux, chose que je n'aurai jamais put faire avant avec ma Hooper adorée!

[basnph1 0]

batboy a écrit:

ta moto c'est un vrai chantier dis donc, au passage j'te rappelle qu'il me reste 2 fourreaux de fourche nikels (si ce n'est la couleur!)
et si tu le souhaite je pourrai te dépanner moyennant quelques € et les frais de transport (je pensais que 100€ avec les FPinclus serait une somme honnète non, qu'en pensez-vous?)
il te suffirait de la repeindre en noir ou en doré avant de la monter

j y ai pensé
mais je met la moto au garage pour qu il démonte la fourche et me trouve un joint spi, il doit y en avoir un qui correspond au mensuration de nos fourches
sinon, le portable étais penché en avant dans mon casque donc on ne voie pas tous droit comme si on voyé de mes yeux

[Chooky 0]

Salut les gars...

Alors encore une nouveauté de mon coté... je suis sortie en moto et je me suis rendue compte (pas trop tard j'espère!) en faisant le tour à l'arrêt que ma chaine manquait cruellement de graissage! donc je me suis arrêtée au 1er mago de bécane que j'ai trouvé pour acheter une bombe... donc le gars m'a vendu de la graisse blanche Lub'chaine ça va lui faire du bien... mais j'espère ne rien avoir endommagé je sais pas depuis combien de temps je roule comme ça j'avais jamais fait gaffe

[misterden's-hooper-vastro125 0]

pas bien de pas garisser sa chaine ! !

voila ce que j'ai trouvé sur un site :

Graisser sa chaine de moto

La durée de vie du kit chaîne de votre moto en dépend : Il faut nettoyer et graisser sa chaîne régulièrement. Pourquoi ? Une chaîne non graissée va chauffer excessivement, les joints toriques des maillons vont se dégrader très vite, les maillons vont prendre du jeu latéral. L’usure peut-être extrêmement rapide dans ces conditions. Sans parler de la perte de puissance engendrée par les frottements. La consommation augmentera également. La puissance peut baisser de 30% et la consommation augmenter de 30%.

On comprend aisément l’intérêt du graissage.

[Chooky 0]

Je comprends mieux pourquoi je perdais en puissance et pourquoi je consommais tant... il a encore fallu que je refasse le plein d'urgence.... sinon après graissage je suis allée au boulot avec et woua qu'est-ce qu'elle était agréable à conduire les rapports passaient vraiment mieux qu'avant... beaucoup plus souple, ça n'accrochait pas au rétrogradage... impressionnant la différence!! j'en remettrai une couche demain parce qu'elle en avait vraiment besoin et je pense que ça sera pas du luxe d'en remettre un peu partout et pis ptêtre qu'en regraissant bien le mécanisme je vais retrouver une meilleure Vmax (ou pas )

[misterden's-hooper-vastro125 0]

De mémoir il me semble qu'il faut graisser la chaine 1 fois par semaine... ou avant une grosse virée !

[Chooky 0]

Ah oui tant que ça?? eh bin!! mais ça n'empêche que j'en remette un peu demain pour bien qu'il y en ait partout après la pénurie ^^

[misterden's-hooper-vastro125 0]

ouais j'ai quand même un doute, j'ai vu ailleurs qu"il faut le faire tous les 500 ou 1000 km j'ai peut être dit une connerie... bref dans le doute, au visu et au toucher, tu sais si ta chaine a besoin d'un coup de bombe ou pas !

[batboy1 0]

ah bravoo Miss Chooky

Paa bien

J'ai appris il y a peu qu'il était préférable de graisser sa chaine après une virée car la chaine étant chaude la graisse s'y introduit mieux et fige le temps du repos!!!
pour ce qui est de la période, mieux vaut en mettre trop souvent (y'a pas de limite ou de danger dans ce sens il me semble!) que pas assez!
Je pense que ce n'est malheureusement pas cela qui suffisait à te "brider" à 95Km/h:silent:

[Chooky 0]

T'inquiète je l'ai bombée tout de suite après une virée, donc à chaud, et je suis repartie avec tranquillon sur quelques kilomètres pour bien faire circuler la graisse! mais c'est clair que j'ai vu la différence à la conduite! après oui j'imagine bien qu'il n'y a pas que ça parce que mes trous à la reprise ne sont pas passés... a des moments ça fait franchement bizarre y'a plus du tout de pêche... je ne dois pas descendre en dessous de 7000tr (un peu comme dans Speed où le bus ne doit pas passer en dessous des 50miles )

Bon sur ce les gars je file au boulot Bonne journée!

[Chooky 0]

Hello par ici!!

Ca faisait un moment que je ne vous avais pas fait partager quelques péripéties... eh bien en voilà une nouvelle... en rentrant du boulot ce soir à 21h, en moto évidemment vu le temps magnifique qu'il a fait aujourd'hui j'ai la "surprise" de voir en direct s'éteindre mon ampoule de compteur de vitesse... vachement chiant quand même de pas pouvoir voir à combien on roule donc je voulais savroi si ça vous est arrivé et qu'est-ce qu'il fallait que je fasse... si ça se change bien soi-même! enfin plus exactement je parle de mon frère... il m'avait changé mon ampoule de feux croisement/route donc ça il peut ptêtre le faire aussi...?

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Salut Chooky, bien content de te revoir dans le coin Je te serai pas d'une grande aide car ça m'a jamais arrivé et j'ai donc jamais eu à démonter mon compteur mais à mon avis ça dois bien se faire, suffit de trouver par ou ça se démonte cette bête la !

++

[basnph1 0]

c est super simple a changé , il faut juste prendre son temps , et ne pas pérdre les petite vis ,
le plus dur (pour moi) sa à était de trouver les ampoule de rechange , je n ai trouvé que chez honda, voici les ref: 34907-KW3-003, le prix est d environ 2,40euro
mais fait attention, il y a plussieur ampoule, 6 au totale

vert: cligno
bleu: plein phare
rouge : ton ampoule qui a du cramé et qu il faut absolument que tu change
les noir sont moin important
pour ma par, je doit avoir une seule des trois noir qui fonctionne (coté compte tour)

[misterden's-hooper-vastro125 0]

ça c'est de l'explication ! t'es un pro Nico !

[Chooky 0]

Merci Nico tu gères!! mais ça se démonte par où?
Et pour les ampoules j'ai que le côté compteur de vitesse qui ne s'allume plus donc faut que je vois laquelle est grillée!

[basnph1 0]

voila se que sa donne!


FAIT CHIET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je devais passer le permis (circule) demain...
mais il y a plus de place, donc je doit reporté sa a la semaine prochaine
donc, comme j était bien en colére
j ai fusilé 2 dr350 ( une supermot et une d origine) dans un rond point
je suis derriere eux dans la sorti d autoroute, et puis, la ils se mettent a 70km/h
moi bien énervé car au par avant, ils m avaient doublé sans répondre a mon "salut amicale"
donc dans le grand rond point, je leur es fait l interrieur à 80km/h, ils s en rappeleront

[Chooky 0]

Héhé vengeance t'as bien fait! si ils n'ont pas été corrects ils n'ont eu que ce qu'ils méritent

Et euh... c'est quoi la photo que tu as mise??

[basnph1 0]

la photo que j ai mis, c est mon tableau de bord, je l ai prix en photo ce matin pour que tu vois la ou les ampoule serve vraiment et la ou elle sont superflux ( surtout au prix quelle cout)

[Chooky 0]

D'ac! sauf que moi la partie de droite ne s'allume plus du tout! c'est le noir total c'est vraiment pas top! donc si je me fie à ce que tu me dis je dois avoir 2 ampoules de grillées.... et elles se commandent sur internet? si des fois tu as une adresse... et est-ce que c'est des ampoules qui peuvent se trouver en centre qui vend des pièces détachées de voiture?? comme mon frère y bosse il pourrait ptêtre en commander...