Moto Morini 9 1/2 premières impressions

[Mitchi 0]

Après 500 km je me risque a un premier bilan.
Le look néo rétro de la belle ne laisse pas indifférent moi pour commencer je la trouve tres réussie et les qlq rares amateurs de motos rencontrés font une agréable découverte, car personne bien entendu ne connait la marque ou alors la croyait disparue.
Le démarrage à froid est pénible, plusieurs longues secondes avant que le twin ne donne de la voix...bizarre, la pompe à carburant qui se désamorce ?
Une fois en route le son du pot DAM est superbe, grave, pas trop fort avec le DB killer, sans c'est indécent pour les oreilles des passants.
Les commandes sont douces la boite un peu dur, je pense qu'avec les km cela s'arrangera, le couple tres présent dès 1700 -2000 t.
A la moindre accélération un peu franche on se retrouve avec la seule roue arrière en contact avec le bitume humide de décembre, faut faire gaffe tout de meme.
La moto est tres compacte petite ramassée on est installé dedans pas dessus
on fait corps c'est une sensation tres agréable et sécurisante.
Passé 4000 t le son change, fini ce pilonnement pas tres rassurant qui vient de la boite a air place au son de l'echappement on dirait que le moteur se sent mieux tout d'un coup.
A 5000t elle envoi grave et je ne sais pas jusqu’où car rodage et routes humides mais a 180 km/h elle en veut encore et encore et mon petit saute vent devient vraiment tres...petit.
La confort est bon mais en retrait par rapport à la Trek. Le Paiolli tant décrié dans les essais des journalistes ne me semble pas mauvais en tout cas pas de louvoiments ou de guidonnages juste un petit coup de raquette au passage de gros trous comme on les cultivent chez nous.
La fourche n'a pas de règlages, je vais donc lui offrir le kit Andreani comme à ma Benelli (c'est la meme fourche)
le freinage c'est sans surprise Brembo et machine légère donc tres bien,
il faut juste de l'expérience (42 ans de motos ca aide !) en remplacement de l'ABS.
Voila, je suis donc très content de mon achat d'autant plus que le rapport qualité prix est imbattable quand on voit ce que l'on a chez les concurrents pour le meme prix c'est à se demander pourquoi il n'y a pas plus de Morini !

[nino 0]

On se le demande,,

Ton premier bilan me semble très positif et je pense qu'une fois rodée,tu vas prendre ton pied avec ce"vélo",,

[Invité]

Beaucoup de points positifs après ce premier essai lorsque j'avais acheté ma Benelli j'avais longuement hésité entre la corsaro 1200 et la 9 1/2,ce qui à fait pencher la balance c'est uniquement la gestion de Morini en 2011 qui était dans le rouge Comme tu possèdes la TNT et la 9 1/2 tu as certainement du faire des comparaisons intèressantes?? tiens au niveau conso par exemple ,la 1130 n'a pas une très bonne réputation....assez gloutone quand même!!

[Mitchi 0]

la conso de la Trek 1130 (pas TNT) c'est 7,5 litres
en roulant normalement (pas plus de 140-150 sur autoroute) sans prendre de risque mais sur routes dès que cela tourne avec cette bécane difficile de résister à tourner la poignée

La 9 1/2 je ne sais pas, elle est en rodage (750 km fait) et les journaliers TD1 & 2 ont une facheuses tendance à se remettre à 0 tout seuls d'un jour a l'autre?? c'est un petit défaut propre a la mienne ou d'autres l'ont ils eu également ?

[Aprilien-motositaliennes 0]

Apparemment un défaut sur celle que j'ai eu l'ordinateur de bord ne fonctionnait plus.

Uniquement compteur et compte tour.

[Mitchi 0]

Quelques photos malgré la neige:

[Aprilien-motositaliennes 0]

Très jolie mais c'est d'origine les carters chromés ?