Cruel dilemne !

[Camelia 0]

Je suis triste.
La noireaud m'apporte toujours autant de plaisir mais mes nouvelles fonctions professionnelles et ma décision de ne plus me rendre au travail qu'en deux roues me force au remplacement.

Je suis amené à faire 100km aller retour par tout temps et malgré sa bonne tenue Tornados affiche déjà ces 65000km. Si je veux en tirer quelque chose c'est maintenant qu'il faut que je me décide.

Alors le choix n'est pas si large car :

Je veux reprendre une BMW
un flat
avec le moteur 1200
et avec un minmum de protection.
Le petit plus serait que je puisse en tirer une petite fierté en cas d'arsouille.

Dans cette configuration il ne me reste plus que la RT, la ST ou encore cette 1200GS blanche dont je vous ai posté les tophs voilà peu de temps.

J'attends vos conseils avisés.
Pour les petits malins que je vois venir à pas feutrés je ne peux pas garder le 1150 et avoir une 1200. Ni deux 1200 d'ailleur.

Il est entendu que je garde la R100/7 qui sera café-racerisée cet hiver.

[nono73 0]

100 bornes toute l'année et par tout les temps, si le porte monnaie le permet, je dirais R1200RT.
De plus, c'est une valeur sûre à la revente.

[Fu-Shield 0]

SBM a écrit:

100 bornes toute l'année et par tout les temps, si le porte monnaie le permet, je dirais R1200RT.
De plus, c'est une valeur sûre à la revente.

et en plus Zabou en serait ravie niveau confort

[custombiker 0]

t'a essaye les 3 ? si oui tes impressions sont forcement les meilleurs , sinon commence par la , le feeling y'a que ca de vrai
Moi j'aime bien la GS blanche

[loisGamer 0]

Le côté utilitaire de la RT la rend imbatable pour la protection. Mais j'ai cotoyé 4 RT'istes ce WE. Alors, attention au poid et aux manoeuvres à l'arrêt. Je sais, par exemple que pour moi ce serait exclu. Impossible à garer à l'endroit réservé aux motos au boulot.
Au moins 2 RT'istes regrettent leur roadster et envisagent l'achat d'une deuxième moto pour le fun et les petites routes de montagne....

[JacouilleFR 0]

sondier a écrit:

Au moins 2 RT'istes regrettent leur roadster et envisagent l'achat d'une deuxième moto pour le fun et les petites routes de montagne....

Là je ne comprend pas, ça passe très bien dans les virolos une RT .

[Barbelongue 1]

desmo a écrit:

sondier a écrit:

Au moins 2 RT'istes regrettent leur roadster et envisagent l'achat d'une deuxième moto pour le fun et les petites routes de montagne....

Là je ne comprend pas, ça passe très bien dans les virolos une RT .

j'suis d accord avec Desmo
et puis question encombrement/gabari de
moto je vois pas de difference entre GS et RT pour se garer

[Almy 0]

100 bornes A/R pour aller travailler c'est ce que je fais, été/hiver et par tout temps.... alors que te dire si ce n'est que la RT n'a aucune rivale.

On peut te vanter les mérites ludiques des roadsters, le lundi à 6h du mat en plein hiver, qu'il fasse -11 (expérience vécue) ou qu'il tombe des halebardes (expérience vécue également) c'est toi qui est dehors sur ta moto, et là une RT c'est irremplaçable... ce qui ne l'empêche pas de coller aux basques des roadsters qui se tirent la bourre dans je sais plus quel col du coté du Praz de lys...

aprés c'est toi qui décide: une RT c'est cher, mais le côut d'entretien me semble pour l'instant similaire à celui du R (23500 bornes en un peu plus de 9 mois) et la valeur de revente est réelle.

Richard
PS si t'achètes une RT prends la bleue, y'a plus que ça sur ce forum

[arkozor 0]

Bon alors Robert va larguer sa RT, que je vais m'empresser de reprendre paske :
1) une RT bleue ca roule, y'en a une qui m'a passé comme une balle samedi euh nan plutot qui brame

2) pour le paiment y'avait la méthode BAUMEL, maintenat j'adopterai la méthode ROBERT.


du coup y'a une superbe ST, enfin une ST quoi dispo, et elle tourne comme une horloge, même qu'on entend le tic-tac


Hopla youpi.

[Greg0ry 0]

Zorro, pour moi c'est RT sans hésitation:

1. Pour aller au taf par tous les temps, à part le scoot t'as pas mieux en protection pluie/froid
   
2. C'est suffisamment maniable et ca consomme moins que le R1150R
   
3. Si tu veux arsouiller tu enlèves les valises et ca le fait.
   
4. Mme sera bien installée
   

P.S.: Demandes-en une avec la boite garantie 200000km.

[made38 0]

desmo a écrit:

Là je ne comprend pas, ça passe très bien dans les virolos une RT .

Oui, mais toi, avec une pelleteuse, tu passerais pareil !

Je confirme que, vu de derrière, une RT qui fait frotter les valise, ça a de la gueule !

Au fait, c'est véridique, les cerfs attendaient ce matin dans le pré devant l'hotel !
Ce qu'ils ont du être déçus !

[Renate 0]

Eh bien moi (et je pense aussi à ma copine), je répondrai une RT aussi bien entendu j 'en ai vu des belles ce w end et c'est vrai que ca tournicote sacrément bien et en plus c 'est confortable (oui je sais je radote ) mais j en rajoute une louche histoire de rappeler à mon que la RT je l'aime bien moi

[Fu-Shield 0]

je crois que tu as presque fait la réponse dans ta question .....

RT my dear ... RT

[Forestone1 0]

A la 1ere rencontre dans l'est, les filles se sont liguées pour me faire admettre qu'il fallait que j'achète un top-case, parceque c'est vachement plus mieux pour le SDS.
Si maintenant elles font ça pour la RT, y'a de l'inflation, là ! On va plus pouvoir suivre !

[Cherif 2]

l'adventure propose une excelente protexction egalement

et puis ca ne ressemblepas encore a un gros scoot


sinon t'as qu'a acheter un FJR

[Nadrojel 0]

Le pour RT:

Protection
Confort
Agilité (quand elle roule)
Le caractère moteur (que je préfère à celui de la GS)
Le top-case qui n'encombre pas au stationnement et peut recevoir deux intégraux.
Le par-brise électrique qui permet d'avoir de l'air quand on en veut (impossible avec un Adv)
La radio (si on aime), qui est bien agréable dans les bouchons
La possibilité de croiser sur longues distances sans fatigue (hors popotin)
La valeur de reprise

Le contre RT:

Manoeuvres à l'arrêt
La protection qui enlève une partie des sensations de la moto.
L'encombrement dans certaines situations (rares)
Le poids des bagages à vide
L'énorme écart entre une R et une RT qui demande un sacré temps d'accoutumance

Pour l'utilisation que tu dois en faire, c'est la RT qui convient le mieux, pour autant que tu souhaite arriver sec par temps de pluie.
Si tu privilégie la plaisir naturel de la moto, la GS risque de te plaire plus.

Essaye, dans la mesure du possible, de passer un week-end sur chacune d'elles. Seul ton expérience te permettra de faire ce choix.

[JacouilleFR 0]

Zorro92 a écrit:

Je suis triste.
La noireaud m'apporte toujours autant de plaisir mais mes nouvelles fonctions professionnelles et ma décision de ne plus me rendre au travail qu'en deux roues me force au remplacement.

Je suis amené à faire 100km aller retour par tout temps et malgré sa bonne tenue Tornados affiche déjà ces 65000km. Si je veux en tirer quelque chose c'est maintenant qu'il faut que je me décide.

Alors le choix n'est pas si large car :

Je veux reprendre une BMW
un flat
avec le moteur 1200
et avec un minmum de protection.
Le petit plus serait que je puisse en tirer une petite fierté en cas d'arsouille.

Dans cette configuration il ne me reste plus que la RT, la ST ou encore cette 1200GS blanche dont je vous ai posté les tophs voilà peu de temps.

J'attends vos conseils avisés.
Pour les petits malins que je vois venir à pas feutrés je ne peux pas garder le 1150 et avoir une 1200. Ni deux 1200 d'ailleur.

Il est entendu que je garde la R100/7 qui sera café-racerisée cet hiver.

C'est drôle, on ne parles jamais de la RS
Mais comme je ne me tiens pas au courant de la gamme
Car pas envie de changer, j'en déduis qu'elle n'est plus au catalogue.
Je me trompe
Dites moi.
Parce que en 1100, pour l'arsouille et mon compte perso
C'est déjà bien, bien.
Alors en 1200, ça ne peut être que très bien.
c'est très maniable, mais un peu "sur les poignets".
La protection convient si on ne dépasse pas les 1m75.
Et le nez un peu dans la bulle sur autoroute.
Enfin, pour ce que j'en dis................

[Nadrojel 0]

@Papamike la remplaçante de la RS en 1200 c'est la ST

Comme les autres je te conseille l'essai de ces trois brelons

Sinon pourquoi une 1200 et ne pas rester sur une occasion de 1150 ?

[OldWolf 0]

Mokachet a écrit:

@Papamike la remplaçante de la RS en 1200 c'est la ST

Comme les autres je te conseille l'essai de ces trois brelons

Sinon pourquoi une 1200 et ne pas rester sur une occasion de 1150 ?

Merci, je savais pas.

Meuh elle est très bien ma RS.
Pourquoi que tout le monde, y veut me la faire changer.
Elle a gentiment passé les 106 000 kms hier
au cours des deux jours de balade dans l'Est.
J'étais lanterne rouge et ils ne m'ont pas ..............perdu.

J'veux pas essayer,................j'ai pas les moyens pour ça.
Peut pas tout avoir dans la vie alors faut faire des compromis.
Quatre motos, deux voitures et................le reste.
Pour subvenir, faut savoir compter.

[JacouilleFR 0]

Tss j'ai jamais dit qu'il fallait que tu changes

http://annonces-motos.caradisiac.com/index/modeles/?marque=BMW&modele=R1200ST

[orient 0]

Mokachet a écrit:

Tss j'ai jamais dit qu'il fallait que tu changes

http://annonces-motos.caradisiac.com/index/modeles/?marque=BMW&modele=R1200ST

Non, non, mais tu ne fais rien pour que j'en perde l'envie

[RicOu22 0]

personnelement, j'opterais pour une RT .

mais comme le propose Sondier, en 1150.
question de look (c'est totalment subjectif mais elle me plait et la 1200 ne me plait pas)
et de fiabilité (le 1200 me fait un peu peur, certainement à tort, mais il me fait peur)
et surtout, question de budget.

enfin, quelque soit le choix, j'achète toujours d'occasion et à un particulier. je n'ai rien contre les pro, au contraire, je prefererais,
mais je supporte pas l'idée de laisser 20% de TVA à l'état, ça me donne des boutons.

[Makno1 0]

Zorro
Pour info,vas voir chez Daffy,le patron va peut être revendre sa
R1150rt Ed Speciale

[raph93 0]

Bien que proprio d'une 12RT je ne voterai pas les yeux fermés pour la RT et je rejoindrais volontiers Greystoke dans ses choix et son analyse: la RT pour la protection et la GS pour le plaisir de conduite avec un petit plus pour la GS par rapport à lui: je préfère le comportement moteur de la GS à celui de la RT contrairement à Greystoke.
Pour moi qui ne me sers de ma meule qu'en loisirs et qui accepte une rincée occasionnelle, la prochaine sera peut être une GS (plus amusante et nettement plus légère à manier y compris à l'arrêt) mais pour tous les jours et par tous les temps, je crois que la RT est mieux. La 1200ST ne me parait correspondre qu'à un choix différent de position de conduite, pas de poids ou de confort comparée à la RT.
Je crois qu'au final tu hésiteras entre 12RT et 12GS avec peut être la variante Adventure (comme le propose Arnaud) qui est trop haute pour moi mais qui protège assez nettement mieux que la GS standard. Et puis question de goût j'adore la GS et je trouve "mochissime" l'Adventure

Franck

[Picasso1 0]

Zorro92 a écrit:

...Alors le choix n'est pas si large car :

Je veux reprendre une BMW
un flat
avec le moteur 1200
et avec un minmum de protection.
Le petit plus serait que je puisse en tirer une petite fierté en cas d'arsouille.

Dans cette configuration il ne me reste plus que la RT, la ST ou encore cette 1200GS blanche dont je vous ai posté les tophs voilà peu de temps.

En toute subjectivité...pour un peu moins de confort, mais un peu plus de polyvalence et surtout pour le petit plus...la GS

[squale1 0]

Moi aussi, je pencherai pour une GS (mais 1150) mais tu sais, dans le sud, la pluie !!!

[adib 0]

capdefra a écrit:

je trouve "mochissime" l'Adventure

Franck

jaloux

[VictorDelirium 0]

Je resterai perso sur un roadster type R1200R. Equipé d'une grande bulle, de protège main et de manchons, et pourquoi pas d'un tablier pour la période hivernale. C'est moche, mais efficace.

Et dès qu'arrive les beaux jours, tu retrouve le plaisir de ton roadster


Tu l'auras compris Jeff, la RT ne m'emballe pas. Je préfère la GS, mais qui n'offre pas plus de protection qu'un roadster

[Beatnick 1]

JCM a écrit:

Zorro92 a écrit:

...Alors le choix n'est pas si large car :


Dans cette configuration il ne me reste plus que la RT, la ST ou encore cette 1200GS blanche dont je vous ai posté les tophs voilà peu de temps.

En toute subjectivité...pour un peu moins de confort, mais un peu plus de polyvalence et surtout pour le petit plus...la GS

Dommage que les deux mots ne soient pas inversés,
ça aurait pu convenir à mon mètre soixant'et douze.

J'aurais une suggestion au parking boulot,
aux 100 kms par jour boulot,
à la pluie quand on va au boulot :
.............................je dois le dire
..............................................
Non!Non! Hier, avec Robert, on a décidé d'encourager
toute la population de "jeunes" qui nous entourent,
à continuer à bosser pour.......................nous.
Merci à vous, jeunes gens, nous allons encore
vous concocter de belles balades.........

[Volrod 0]

Mokachet te vend sa clio (bleu Télècom) , Moi je prend ma comm , le tour est joué . En plus tu gardes Tornado . .

[RafaelDD 0]

Zorro92 a écrit:

Je suis triste.
La noireaud m'apporte toujours autant de plaisir mais mes nouvelles fonctions professionnelles et ma décision de ne plus me rendre au travail qu'en deux roues me force au remplacement.

Je suis amené à faire 100km aller retour par tout temps et malgré sa bonne tenue Tornados affiche déjà ces 65000km. Si je veux en tirer quelque chose c'est maintenant qu'il faut que je me décide.

Alors le choix n'est pas si large car :

Je veux reprendre une BMW
un flat
avec le moteur 1200
et avec un minmum de protection.
Le petit plus serait que je puisse en tirer une petite fierté en cas d'arsouille.

Dans cette configuration il ne me reste plus que la RT, la ST ou encore cette 1200GS blanche dont je vous ai posté les tophs voilà peu de temps.

J'attends vos conseils avisés.
Pour les petits malins que je vois venir à pas feutrés je ne peux pas garder le 1150 et avoir une 1200. Ni deux 1200 d'ailleur.

Il est entendu que je garde la R100/7 qui sera café-racerisée cet hiver.

Une ST, tu dis bien une ST??? vais en toucher un ptit mot à mon peut etre que devant ma ptite mine hier soir en rentrant après 9h30 de route il va accepter d'entendre parler de RT à place (maintenant qu il a vu en Alsace avec DESMO, ROBERT, MARC et les autres que ca roulait et que ca tournait....) c'est plus un non catégorique .... je commence, et je te laisse continuer...

[Bikou 2]

filoup a écrit:

Mokachet te vend sa clio (bleu Télècom) , Moi je prend ma comm , le tour est joué . En plus tu gardes Tornado . .

Notons qu'il s'agit d'une trés belle voiture à l'aise pour ce type de trajets

[Haris 0]

Laurence a écrit:

Une ST, tu dis bien une ST??? vais en toucher un ptit mot à mon peut etre que devant ma ptite mine hier soir en rentrant après 9h30 de route il va accepter d'entendre parler de RT à place (maintenant qu il a vu en Alsace avec DESMO, ROBERT, MARC et les autres que ca roulait et que ca tournait....) c'est plus un non catégorique .... je commence, et je te laisse continuer...

A la place de faire essayer la selle aux proprios de RT, j'aurais dû proposer à Bruno d'échanger nos montures pour quelques instants !

[Renate 0]

Vincent a écrit:

SBM a écrit:

100 bornes toute l'année et par tout les temps, si le porte monnaie le permet, je dirais R1200RT.
De plus, c'est une valeur sûre à la revente.

et en plus Zabou en serait ravie niveau confort

et la RT c'est vraiment un bonne moto pour tout même le TT ( voir un post dans rubrique ballade je crois!)

Alain

[Moriartea 0]

Avis perso, (qui n'engage que moi), si j'avais des rallonges aux guibolles, ce serait sans hésiter une GS. Tu lui claques une bulle d'Adventure plus protectrice.

Et puis la GS est plus confortable avec les débattements plus grands, moins protectrice mais plus confortable.

[JeanBernard 0]

La bulle GSA ça reste à voir. Pour moi, elle ne convient pas du tout: impossible rouler la visière ouverte.

[Jumper99 0]

T'as pensé à la FJR ?


Richard

[Ares1 1]

sondier a écrit:

Le côté utilitaire de la RT la rend imbatable pour la protection. Mais j'ai cotoyé 4 RT'istes ce WE. Alors, attention au poid et aux manoeuvres à l'arrêt. Je sais, par exemple que pour moi ce serait exclu. Impossible à garer à l'endroit réservé aux motos au boulot.
Au moins 2 RT'istes regrettent leur roadster et envisagent l'achat d'une deuxième moto pour le fun et les petites routes de montagne....

Je me sens visé et je confirme...
La RT, et là j'exprime un avis q'est le mien (et que je partage) est une superbe machine mais j'ai l'impression de piloter un vaisseau amiral, faut dire que je suis toujours persuadé que la R1150R est la plus belle moto et la plus ludique que j'ai jamais vue et que j'ai jamais pilotée (facile c'est la seule!!!)...

C'est vrai que je la regrette...
Et je vais peut être me chercher quelque chose d'approchant, un peu plus typé trail... suivez mon regard...

[Bruno13 0]

Merci à tous pour vos retour. Et comme je m'en doutais mon choix va finalement se porter sur une caisse de magnum à roulettes.

La GS me plait vraiment beaucoup mais ne me protègea pas suffisament.L'adventure pour les Alpes c'est pas si mal mais pour Paris t'a plutôt l'air d'un drôle d'oiseau avec ça.

Pour ce qui est de la ST la position de conduite pour une utilisation quotidienne ne fais pas vraiment rêver. Même si (et ça me fais vraiment mal au coeur de l'avouer car j'adore prendre la tête de flat-win avec ça) j'aime vraimentce look hors du commun.

Certains d'entre vous m'ont fait réfléchir à l'achat d'une 1150 RT avec peu de kilométrage. Mais avec peu de kilométrage c'est à 1500,00€ près le prix d'une 1200.

Quand à Eric ton option R1200R avec toute la bagagerie qui va bien je me demande si il m'a pas pris pour un coursier.

Encore merci à vous.
Il ne me reste plus qu'a trouver la bonne occas et aller faire de la lèche à mon banquier.
(Non, non les messieurs du sud. J'ai déjà une agence bancaire proche de chez moi)

[JeanBernard 0]

Robert a écrit:

C'est vrai que je la regrette...
Et je vais peut être me chercher quelque chose d'approchant, un peu plus typé trail... suivez mon regard...

Une superbe exception L'est pas belle Blanchette ?

Pour plus d'infos /search/?q=Le-coin-du-Flat-Twin-f1/La-saison-des-nouveautes-2008-t5734.htm?highlight=2008
En bas du topic tout y est expliqué.

[made38 0]

C'est cette photo qui m'a fait douter de ma RT, mais également la superbe R1200R gris clair de Pascal présente à la rencontre de l'Est.

Cette GS est tout bonnement magnifique. Ajoute le top-case alu de la GSA et tu as une excellente machine à tout faire.
Mais je ne sais pas si je dois croire Café-Racer qui annonce une nouvelle GS pour l'année prochaine ???
S'ils respectent l'écart entre les anciennes, ce ne devrait pas être avant 2009, au plus tôt.

[JeanBernard 0]

et si t'achetais un bourricot

[rolando 0]

Salut Zorro
Je partage l'avis de luc lou nissart sur l'occasion et le vendeur particulier.
Pour de la borne pro, un 1150 RT. Vas voir chez tony motorrad.
Maintenant, je me demande bien pourquoi ne pas enmenez ta noireaude (belle et efficace) plus loin et t'équiper un peu. Tu feras des économies que tu ne manqueras pas d'engloutir dans ton flat-racer!
A+
O

[Lucky04 0]

Zorro arrête de boire et de .....vla qu'y trouve beau le cyclope maintenant....

Vu ton programme de roulage ca pourrait le faire avec un guidon changé, car en ville les poignets c'est pas évident.

Et sinon garder Tornado pour le fun et un gros scout au quotidien avec la protection, le coffre, etc

[rolando 0]

Essaie et ré-essaie les 3 jusqu'à ce que tu choisisse celle qui t'apporte le petit plus de plaisir. Le remplacement pour moi n'est pas à l'ordre du jour mais s'il fallait choisir je serais très mal aussi mais je pense que j'hésiterais plus entre la GS standart et la R. La GS pour le confort et le côté pratique, mais des 3 celle qui m'a VRAIMENT mis la banane dans le casque c'est la R...y'a pas, j'ai beau me dire qu'elle manque de garde boue et que les coloris sont à chier à mon goût mais c'est la R que j'préfère...

[RafaelDD 0]

Jeff,
D'accord avec Bruno:"garder Tornado pour le fun et un gros scout au quotidien avec la protection, le coffre, etc"
Garde tes sous pour la R100/7 (Je fais le boulet n°2)... Vivement les longues soirées d'hiver à cailler dans le garage (je sais de quoi je parle)
Ceci dit, j'ai lu (en retard) tes messages sur la GS blanche... et je t'en veux ! ...parce que maintenant, j'en rêve !

[Karma 0]

socrate a écrit:

Ceci dit, j'ai lu (en retard) tes messages sur la GS blanche... et je t'en veux ! ...parce que maintenant, j'en rêve !

ELle est trop belle hein ?

Je demande quand même si avec les protection de pied Wundertruc en plexi ça le ferait pas ?

C'est vite posé et vite enlevé.

[Cherif 2]

Greystoke a écrit:

C'est cette photo qui m'a fait douter de ma RT, mais également la superbe R1200R gris clair de Pascal présente à la rencontre de l'Est.

Si tu lâches ta RT, je rachète ta selle .

[custombiker 0]

Lache surtout pas ta RT sans nous le dire (et puisque DESMO prend la selle tu nous fait un tout ptit prix.... ) comme option je prends le coussin AIRHAWK qui va avec bien entendu

[Picture 0]

Ca tombe bien je me mets au régime, Laurence te reprends ta RT sans selle .

[Almy 0]

flat-win a écrit:

Ca tombe bien je me mets au régime, Laurence te reprends ta RT sans selle .

[Mike55 0]

arnaud a écrit:

l'adventure propose une excelente protexction egalement

et puis ca ne ressemblepas encore a un gros scoot


sinon t'as qu'a acheter un FJR

[Blorund 0]

Zorro92 a écrit:

Encore merci à vous.
Il ne me reste plus qu'a trouver la bonne occas et aller faire de la lèche à mon banquier.
(Non, non les messieurs du sud. J'ai déjà une agence bancaire proche de chez moi)

J'en connais une belle 12RT noire d'occasion qui aura une boite, un embrayage et toutes les suspensions ESA neuves

Franck

[Barbelongue 1]

Greystoke a écrit:

A la place de faire essayer la selle aux proprios de RT, j'aurais dû proposer à Bruno d'échanger nos montures pour quelques instants !

Et c'est maintenant que tu dis ca !!!

[DeliriumDorian 0]

Zorro92 a écrit:

socrate a écrit:

Ceci dit, j'ai lu (en retard) tes messages sur la GS blanche... et je t'en veux ! ...parce que maintenant, j'en rêve !

ELle est trop belle hein ?

Je demande quand même si avec les protection de pied Wundertruc en plexi ça le ferait pas ?

C'est vite posé et vite enlevé.

Je vois sur ma r1150r, c'est toute nue que je la préfère , donc je mets et j'enlève, si duo ou solo, en 5 minutes les poignées, portes paquets...

Mais 'tain qu'elle est belle cette GS blanche... aprés "Tornado" ce sera "Crin-Blanc"...et avec ce canasson, comme dirait Leng..."tu vas tous nous pourrir" à la prochaine " twin trans Alp" de Juin

[Bikou 2]

Pour moi esthétiquement, y'a pas photo! Entre un maxi scouteur et une baroudeuse hors paire mon choix serait vite fait! Maintenant, c'est vrai qu'à Paris les maxi scoot ont une bonne côte.
Bon assez tergiverser, prends la GS!

Patrovit

[nono73 0]

JCM a écrit:

Mais 'tain qu'elle est belle cette GS blanche... aprés "Tornado" ce sera "Crin-Blanc"...et avec ce canasson, comme dirait Leng..."tu vas tous nous pourrir" à la prochaine " twin trans Alp" de Juin

Si et seulement si il a encore son permi

[Picasso1 0]

[Moriartea 0]

Zorro92 a écrit:

La GS me plait vraiment beaucoup mais ne me protègea pas suffisament.

Tu me fais rire Jeff Tu parles de protection alors qu'à Panam, vous roulez au ralenti en permanence dans un traffic saturé. Alors protection ou pas,

Zorro92 a écrit:

Une superbe exception L'est pas belle Blanchette ?

Si elle n'était pas si loin, c'est elle que j'irai chercher Prends là donc cette blanchette, elle t'ira comme un gant

Zorro92 a écrit:

Quand à Eric ton option R1200R avec toute la bagagerie qui va bien je me demande si il m'a pas pris pour un coursier.

Je n'ai jamais confondu. Tornado est un sacré coursier. Toi, tu n'es que son humble conducteur qui lui donne des directions après avoir consulté ton "global position system"

[Bikou 2]

Bah alors Eric ! T'as de la mousse au chocolat dans les yeux ou quoi ?
Je te fais remarquer car déjà ennoncé plus haut que j'ai bien 45km à faire avnat d'arriver dans le trafic