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la nouvelle Yamaha R6 en action

Invité

Par Invité,
dans La moto

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Messages recommandés

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Meta a écrit:
Il devrait mieux choisir les titre de leurs videos.....ça fait un peu SM!!!Suspect :SS88:


Bonsoir Méta, tu as les idées mal placées!.. voici comment je vais te la faire la nouvelle rubrique avec des videos des épreuves j'ai déjà plein d'adresses de site... j'attends ton feu vert!

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Invité

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Meta a écrit:
Ah bon???

Et celui-çi ,tu le classes dans quoi?? Ducon/Cretin???lol!



En tout cas il se traine vachement avec son mixer à soupe!!!:Mistergreen:



ça c'est les noms des inconnus du continental circus c'est tout!!


Il se traine?!! j'en ai vraiment pas l'impression... il est dans les tours sur angle, il descend trés bas... j'aimerai bien en avoir un de mixeur comme ça pour m'amuser sur piste!!...
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Invité

Invité

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thunder a écrit:
Je plussoie....

J'suis tombé sur cette vidéo hier.... Put*** c'qu'il envoie le gars, en courbe. Après, il a intérêt à rester au-dessus de 12 000 t/mn avec le R6. Y'a rien en-dessous ....


Salut Denis et oh! c'est une Yam! ça c'est de la bécane! je sais pas si elle est d'origine mais les angles sont impréssionnant à cette allure non? ou peut-être que je comprends rien :Mistergreen:
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Tétoitator

Tétoitator 0

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Nico-S a écrit:
Impressionnant ! affraid

C'est quoi la 'tite loupiotte blanche à droite du compte tours ? C'est pour prévenir qu'il va rentrer dans le rouge ? Je n'avais jamais vu ça avant. confused


C'est le flash light pour aider à passer les vitesses. Approche de la zone rouge. Plus visible que lecture cadran compte tour.
Question : où ils ont trouvé un circuit ou la piste est penchée dans tous les sens comme cela ? :nimportawak:
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thunder1

thunder1 0

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bleuprelude a écrit:
thunder a écrit:
Je plussoie....

J'suis tombé sur cette vidéo hier.... Put*** c'qu'il envoie le gars, en courbe. Après, il a intérêt à rester au-dessus de 12 000 t/mn avec le R6. Y'a rien en-dessous ....


Salut Denis et oh! c'est une Yam! ça c'est de la bécane! je sais pas si elle est d'origine mais les angles sont impréssionnant à cette allure non? ou peut-être que je comprends rien :Mistergreen:


J'suis d'accord Jean-Luc, il freine très fort, déjà. Après... çà bascule tout seul ( j'ai la même... en mieux :Mistergreen: ). Mais la différence, je trouve qu'il la fait en mettant du gros gaz sur l'angle, quand la courbe est loin d'être finie... :ss02: Peut-être que le moulin est progressif ( de 12 000 à 16 000 ), mais quel angle en accellerant, çà m'impressionne.
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bigoudmoto

bigoudmoto 0

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thunder a écrit:


J'suis d'accord Jean-Luc, il freine très fort, déjà. Après... çà bascule tout seul ( j'ai la même... en mieux :Mistergreen: ). Mais la différence, je trouve qu'il la fait en mettant du gros gaz sur l'angle, quand la courbe est loin d'être finie... :ss02: Peut-être que le moulin est progressif ( de 12 000 à 16 000 ), mais quel angle en accellerant, çà m'impressionne.


J'ai bien observé la vidéo:
Il rentre dans les courbes sur l'élan entre le point de balancement (lacher du frein )et le point de corde avec un juste un filet de gaz et ne remets du gros gaz qu'au moment où il commence à redresser. Là effectivement il met du gros gaz!!! Belles trajectoires....
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Nico-S

Nico-S 0

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bigoudmoto a écrit:
j'voudrais pas pourrir le topic de JL!!!! affraidaffraidaffraid
mais je pourrais éventuellement éclairer ta lanterne de ma maigre connaissance à un autre endroit du forum....


Ah ? J'pensais que c'était exactement le sujet, puisque la question est de savoir pourquoi cette vidéo est si magnifique pour des connaisseurs (de mon point de vue, tout ce qui dépasse 130km/h en ligne droite est amgnifique Wink).
Non ? confused

Enfin, je préfère ne pas prendre de risque ...
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Meta

Meta 0

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Nico-S a écrit:
D'habitude on préserve le même niveau de gaz tout au long de la courbe ?



Hein?Comment???Suspect

Ben ça dépend à quelle vitesse tu arrives dans le virage.:lol: Si tu arrives dans un virage à 60 km/h alors que tu pourrais le passer 120 km/h,alors oui tu peux garder le même filet de gaz tout au long de la courbe.:lol:

Sur la vidéo,le gars il ne passe pas les virages la poignée dans le coin.Il met patate que quand il atteint le point de corde.

Arrow Vas-y ma petite Bigoud,fais-nous une belle explication dans la nouvelle rubrique et dis leur la vérité....que le gars sur la vidéo il roule comme une lopette par rapport à toi!affraid


Pour ceux qui s'étonnent de l'angle prit avec la machine voilà ce que je réponds!

"Je crois bien que le gars il couche bien la moto avec ces chiottes en plastiques qui font 150kg à sec maintenant!!!":diable:
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antare

antare 0

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bigoudmoto a écrit:
Merci Méta :oops: :oops: :oops: :oops: Arrow:biz:
bon, je vais faire comme tu dis, je vais même tenter un dessin explicatif sur paint mais là c'est pas gagné. j'essaie de faire ça dans la journée...

:biz::biz::biz::biz:


Yaisss miss, ca serait nickel. mieux que de lacher un point de corde et de lacher comme un elephant dans un magasin d'assiettes en carton Wink

et si t'as le temps, un petit tuto sur les diff trajo sec et mouillé ca m'interesse aussi, je suis persuadé que je m**** avec mes trajos mouillé, et j'ai entendu tout une histoire avec la gomme sur la chaussée, j'ai un peu de mal à y croire, et j'ai meme pas eu encore l'occasion de tester


GO TUTO PISTE cheers
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thunder1

thunder1 0

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Meta a écrit:
Ben ça dépend à quelle vitesse tu arrives dans le virage.:lol: Si tu arrives dans un virage à 60 km/h alors que tu pourrais le passer 120 km/h,alors oui tu peux garder le même filet de gaz tout au long de la courbe.:lol:

Sur la vidéo,le gars il ne passe pas les virages la poignée dans le coin.Il met patate que quand il atteint le point de corde.

[...]

"Je crois bien que le gars il couche bien la moto avec ces chiottes en plastiques qui font 150kg à sec maintenant!!!":diable:

Mdr, sacré farceur... lol!

L'angle qu'il prend, il le prendrait pareil sur un R1 c'est une question de corones ( et de grip et d'habilité ). Seulement il serait un peu moins rapidement dessus ( dans les enchainements çà bascule vraiment très vite ).

J-L a raison, personne n'a dit qu'il tournait la poignée dans le coin, simplement en "ouvrant au point de corde" il m'a semblé remarquer que sa trajectoire ne s'écartait pas vraiment et qu'il restait autant sur l'angle. Il me semble.

Un tutorial théorique, je suis preneur...

Merci.
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Meta

Meta 0

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antare a écrit:
Aerosmith a écrit:
mdr j'conduirait pas une moto qu'a la meme marque que ma guitare Razz



faut dire aussi, acheter une guitare yamaha, dans un monde rempli d'ibanez, faut le vouloir




Je n'ajouterai rien car on va encore dire que je roule sur une tondeuse!!!Sad
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Binouz

Binouz 0

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Aerosmith a écrit:
Binouz a écrit:
bon, on est d'accord tous les deux au moins!!!:ss02:


Faudra mettre des roue de 6" alors Razz


Aero... ne m'embète pas aujourd'hui, j'suis de bonne humeur!!!

pour info, mais je pense que tu t'en doute : j'te prout d'abord... et je vais te les carrer dans le derrière tes roues de 6", tu verras... Razz
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