probleme avec mon cm 125 (de l'eau dans l'échapement?)

[duff1 0]

Salut a vous, alor voila, depuis que j'ai le cm 125, il y a de l'eau qui sort de dessou les pots (par un ptt trou)... quand je roule, sa s'arrete, mais quand je la redémarre, elle me refait de jolies taches (d'eau ou d'huile un peux visqueuse, c'est vrément bizarre).Et tout a l'heure, avant de la démarrer, je n'avais qu'un cylindre qui explosait, et l'autre qui explosait une fois sur 5-6, par la...
J'ai démonté le boitier de filtre à air, et le filtre était tt huileu, est-ce normale?
Quelqu'un aurait une iddée de ce que ma becanne me couvre???

[Invité]

c'est pas bon du tout...

[duff1 0]

Lol, sa, c'est sur...
Je tien au courant...

[Meta 0]

Salut,


C'est un refoirdissement liquide?? Si c'est le cas,tu as vérifié le niveau au vase d'expansion baisse du niveau fuite au joint du cylindre conçerné dans la chambre de combustion.

[duff1 0]

Non, non, refroidissement à air...

[APA59 0]

Simple condensation surement

[Indoboy1 0]

Sinon condensation tout simplement.... à part de la je vois pas de ou peut venir de l'eau...

[Indoboy1 0]

Tu te tais Indoboy stp???

[APA59 0]

Filtre a air huileux c pas bien
C'est en permence ?
C'est quoi comme 125?

[duff1 0]

C'est un cm 125, et je ne sais pas d'ou vien cette huile, et j'ai jamais vu de filtre à air huilé dans mes démontages...Devrais-je le "secher"
Je pense que sa doit etre due à la condensation...
Beaucoup d'eau dans le carbu empecherait le fonctionement du moteur, meme a chaud...
(elle a été longtemp stocker dans un garage avant que je ne l'achete...)

[APA59 0]

Ha une piste !!
Verifier tes reniflars et souffle les pour voir si ils ne sontpas encombrés

[duff1 0]

Lesquels?

[duff1 0]

Bon, je viens de trouver une autre piste; dans la revue technique, ils parlent de l'entretien du filtre à air, et, ils précisent bien d'humidifier le filtre à air d'huile moteur ou d'huile spéciale filtre à air (je connaisai pas sa d'ailleur), et sa à bien l'air d'etre de l'huile, de l'eau n'aurai pas cette consistance, et c'est bien le meme liquide que je retrouve à l'chappement.
Etant donné que la bécanne à été réviser avant de vendre, j'ose imaginer que trop d'huile a été mis sur le filtre (quand je l'ai pris, il y avait carémen une petite couche de quelque milimetres au fond de la boite à air, et je m'en suis mis plein les mains quand j'ai pris le filtre)
Je vais démonter le filtre, et absorber un maximum d'huile dont il est impregner, apres, une ptite virée pi sa devrai etre bon...

[APA59 0]

Oui c'est une chose à faire
Mais l'huile est noire ou le filtre est gras ?
Filtre huilé sur un CM je ne savais pas

[duff1 0]

Non non, le filtre est gras (vrément tres gras) et c'est un liquide semblable à de l'huile vrément fluide...
Pas eu le temp de bosser dessu encore, je compte purger le réservoir d'essence aussi, pour voir si il n'y a pas de flotte au fond...

[dj ricky 0]

j ai encore apris quelque chose aujourd hui .j irais dormit plus intelligent

pour ma bar bmw ,j ai un filtre tunning qui dois etre graisser avec une graisse spéciale pour ces filtres a air ,mais pour les moto je savais pas .

[duff1 0]

J'ai lle manuel technique de la moto, et ils disent bien qu'on peut graisser le filtre avec une huile spéciale filtre, ou de l'huile moteur...

[duff1 0]

En fait, c'est bon, elle tourne nikel, j'ai viré le surplu d'huile sur le filtre à air, et j'ai rouler un bon coup, et sa tourne du tonerre (enfin, comme un 125 quoi)