Aprilia RSV4

[APA59 0]

Aprilia RSV-4

Aprilia a commencé à lever le voile sur la RSV 4, ce week end à Rome. Cette nouvelle hypersportive doit permettre à la marque italienne de reprendre pied dans les sportives radicales. Afin de pouvoir se battre à armes égales avec les Japonaises, Aprilia a décidé de faire appel aux technologies de pointe, à commencer par un tout nouveau bloc moteur V4 de 999cc à 65°, qui nous rappel les mythiques Honda RC30 et RC45. Ce bloc sera équipé de trompettes d’admission à longueur variable et d'une injection gérant chaque cylindre indépendamment. On retrouvera de série le désormais traditionnel choix des cartographies d'injection, l'accélérateur électronique ride-by-wire et le contrôle de traction. Aucune annonce n'a été faite sur la puissance de la RSV 4 mais ont peut déjà affirmer que la puissance sera de l'ordre de 180 ch.

Source motarz.com


Encore un engin obsolete sur la route

[Binouz 0]

d'accord avec ta phrase...
sinon, j'adore vraiment sa tronche, elle a de la gueule punaise !!!
sauf le silencieux...

[bigoudmoto 0]

obsolète???!!!!
ben nan hein!
Moi z'aime beaucoup.... sauf l'échappement comme dit Jess, mais ça peut se changer

[Binouz 0]

ben aujourd'hui, je pense que tu peux difficilement rouler sur route ouverte avec ce genre de machine et te faire vraiment plaisir...
j'ai pris la phrase d'Alain dans ce sens là moi..

[V-Twin 0]

J'adore cette machine! :ss104:
Mon prochain loto je la prend (et je change le pot...)

[Meta 0]

Un peu dommage,je trouve,d'abandonner le V2 à 60°.Un v4 n'aura absolument pas le même caractère et le pilotage se rapprochera plus d'un 4L. L'ancien V2 était un vrai camion en terme de couple....dommage.

Au lieu de reprendre l'architecture moteur de la VFR,ils feraient de prendre exemple sur les délais SAV de chez Honda,là on pourra dire qu'ils auront vachement progressé.


Arrêtez un peu de ne voir que le côté esthétique des pots et pensez un peu à l'écologie,l'environnement,la qualité de l'air et la nuisance sonore. Si les constructeurs font des pots aussi moches maintenant,c'est bien à cause, ou plutôt gràce on devrait dire,de la norme Euro4.

Je ne le trouve pas si moche que ça ce pot.

[thunder1 0]

Meta a écrit:

Au lieu de reprendre l'architecture moteur de la VFR,ils feraient mieux de prendre exemple sur les délais SAV de chez Honda, là on pourra dire qu'ils auront vachement progressé.

[...]

Je ne le trouve pas si moche que ça ce pot.

LE GROS défaut d'Aprilia : on sait le mois où on commande des pièces............. et on les reçoit le même mois de......... l'année suivante ! ! ! C'est n'importe quoi.

Par contre, c'est beau et un V4 peut ressembler au caractère de la MV Agusta, aussi........... Parce qu'en ce qui concerne le VFR, c'est plus çà .... vraiment mou !


Alors.... wait & see. Pour un salon !

[Meta 0]

thunder a écrit:

Par contre, c'est beau et un V4 peut ressembler au caractère de la MV Agusta, aussi...........

Ils ne font pas de V4 chez MV Agusta,ce sont des 4 en ligne.

[Indoboy1 0]

V Twin avec son prochain loto l'achète et change le pot...

Moi avec ma prochaine paye je suis sur que je peux meme pas m'acheter une autre ligne lol

sinon belle machine :ss02:

[Tétoitator 0]

Indoboy a écrit:

Moi avec ma prochaine paye je suis sur que je peux meme pas m'acheter une autre ligne.

Drogué, va !!!