Bougie détruite sur 1100 GSXR.

[Zorme1 0]

J'ai un copain dont la GSXR ratatouille (vers 4000-4500 tours je crois). La bougie du cylindre droit ne dure pas longtemps: la porcelaine se fend au niveau de l'électrode. Et le mécano ne trouve rien.

Quelqu'un a déjà eu un truc comme ça ? Je n'ai pas eu trop le temps de chercher sur le net pour l'instant.

[Tétoitator 0]

Les bougies ont des indices thermiques.Peut être que le sien n'est pas bon si le cylindre chauffe trop.

[Zorme1 0]

C'est à ça que j'ai pensé au départ. Je crois même que ça peut détruire le moteur. Mais il me dit que c'est ok de ce côté-là. Je n'ai pas encore réussi à obtenir la couleur de l'électrode. Ca pourrait aider.

[Tétoitator 0]

Sinon ca peut aussi venir par un melange avec trop d'air. Moi j'ai fondu un piston comme cela.

[marcou 0]

je dirais : 
1) bobine d'allumage défaillante et qui envoie trop de jus 
2) synchro carbu : (beaucoup ) trop riche pour le cylindre incriminé  comme précédemment cité ( pour une fois que l'admin sort quelque chose de sensé ..... )

[Tétoitator 0]

marcou a écrit:

pour une fois que l'admin sort quelque chose de sensé ...

Ca dépend, est ce que ma b**e ça compte ?

[schtroumpf79 0]

Ton piston étant fondu tout est possible. Ca c'est pour répondre sur les questions anatomiques.
Pour ce qui est de la mécanique, je ne pensais pas qu'il y avait tous les trucs dont vous parler sur une suzuki.

[Zorme1 0]

Bon, on va y arriver. Le copain envisage de refaire sa synchro carbu (j'ai l'outil) et moi je pensais aussi à une bobine, éventuellement.
Mais ça m'inquiétait vu les conséquences possibles. Et puis parce qu'il a laissé pas mal d'argent pour sa révision (mais trop tard pour réclamer). Je voulais l'aider un peu avant qu'il ne serre.
Sinon, la machine a toujours une sacrée pêche une fois lancée.
J'ai même vu que ça pouvait être une bougie trop serrée ?!?

[Zorme1 0]

Serge: référence bougie ok.