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Qualif' a écrit:
Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Lundi c'est 1'04 ou la chute Laughing


Faut pas rigoler avec cela... encore 2 évacutions hélico le week end dernier à Pau...Perso préfère rouler comme toujours sur la reserve...


Idem pour mon Gropater de coéquipier à Dijon, samedi dernier au Mas du Clos (Qualif' je sais pas si tu te souviens, c'est le grand tout maigre qui pilotait une TRX hors d'age et un poil "rat's bike" à l'AME, non sans faire des temps assez corrects : 1'10 environ régul)... pale
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ecoutes les vieux , bip , fo faire gaff a ses os !!!!!!!!!!!!!!! pis tu peux rouller vite , avec un brin de prudence , le ptit rien qui fait que t es toujours "secur" !!!!!! boss tes traj et tes freinages , et ton 04" les doigts dans le nez !!!!! Wink

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GroQuick a écrit:
Qualif' a écrit:
Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Lundi c'est 1'04 ou la chute Laughing


Faut pas rigoler avec cela... encore 2 évacutions hélico le week end dernier à Pau...Perso préfère rouler comme toujours sur la reserve...


Idem pour mon Gropater de coéquipier à Dijon, samedi dernier au Mas du Clos (Qualif' je sais pas si tu te souviens, c'est le grand tout maigre qui pilotait une TRX hors d'age et un poil "rat's bike" à l'AME, non sans faire des temps assez corrects : 1'10 environ régul)... pale


ah verde....!!! il était déja tombé à dijon...

Comment il va ? pas cool...!!
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Je dis ça mais c est surtout pour me motiver. J ai toujours de la réserve, je tiens a la vie lol! c est d' ailleurs pour ça que j ai quand même mis du temps a descendre mes chronos. D' ailleurs, je suis persuadé que ma prudence me jouerai pas mal de tours en course. Je ne suis pas assez furieux.

Bon rétablissement a ceux qui ont chutes !

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jimtherat a écrit:
en course , c est pas pareil!!!! c est de la hargne, de l adrenaline , mais pas de l'inconscience!!!(pis 20 tours a ton age , c no problemo !!!) tu adorerais!vivement que tu t inscrives!!!!!!!!!!!!!! cheerscheerscheerscheers


Fred a raison, j arrive a faire des chronos corrects mais je ne suis pas endurant. Hier j ai du faire 4 tours de suite en 1'05, et j étais déjà bien naze après. Je dois être mal positionne sur la moto, et certainement mal respirer. Je veux vraiment faire ce 4, mais après je bosse a fond l endurance.
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YACO EDP a écrit:
Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Lundi c'est 1'04 ou la chute Laughing


Ta souvent dit ca et jtes pas souvent vu le vul par terre ...


moi j'ai vu un tout droit a golf Wink

juste la trace des graviers Wink

et pour bosser l'endurance, rien ne vaut la course à pied, le vélo ou encore la natation !
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AcidBurn a écrit:
YACO EDP a écrit:
Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Lundi c'est 1'04 ou la chute Laughing


Ta souvent dit ca et jtes pas souvent vu le vul par terre ...


moi j'ai vu un tout droit a golf Wink

juste la trace des graviers Wink

et pour bosser l'endurance, rien ne vaut la course à pied, le vélo ou encore la natation !


lol! en effet il y a 3 mois 2 tout droit a golf dont un ou j ai fini par chuter sur la fin Razz juste quelques rayures sur le poly ça va Razz
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Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Mes meilleurs partiels :

12"88
24"97
26"87

soit un temps idéal en 1'04"72. Comme quoi il est faisable ce 4 Razz



Bien entendu que tu as les capacités pour le faire.. mais la problématique est d'aligner les partiels dans le même tour... Avec notre(Blade à le même à présent) Starlane Athon a Pau mes meilleurs partiels (4 et non plus 3 maxi avec l'alfano) affiches un chrono idéal en 24"05 mais pas mieux que 24"82.. idem pour carole l'ideal Time est de 03"38.. mais pas mieux que 04"64 avec le nouveau chrono. l'écart est énorme.....

Tu vas le faire ton 04 et certainement mieux....
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BLADE919 a écrit:
GroQuick a écrit:
Qualif' a écrit:
Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
Lundi c'est 1'04 ou la chute Laughing


Faut pas rigoler avec cela... encore 2 évacutions hélico le week end dernier à Pau...Perso préfère rouler comme toujours sur la reserve...


Idem pour mon Gropater de coéquipier à Dijon, samedi dernier au Mas du Clos (Qualif' je sais pas si tu te souviens, c'est le grand tout maigre qui pilotait une TRX hors d'age et un poil "rat's bike" à l'AME, non sans faire des temps assez corrects : 1'10 environ régul)... pale


ah verde....!!! il était déja tombé à dijon...

Comment il va ? pas cool...!!


Petit HS : Effectivement, il venait juste de remonter sa moto après sa chute à Dijon, et la testait au Mas du Clos. Je roulais quelques mètres derrière lui quand une grosse fumée blanche sort de tout le compartiment moteur, dans la partie rapide... Je suis en panique mais lui ne semble rien remarquer et commence à légèrement incliner sa moto vers la gauche pour rejoindre le bord de piste avant d'entrer dans le droit très rapide après la descente. Et là, huile sur le pneu arrière (il avait pas remonté son sabot), moto qui part en glisse grave, il rétablit, mais se retrouve face au mur de pneu bordant la piste, à 160km/h environ, ne peut rien faire, le percute de plein fouet et retombe inanimé sur le bord de la piste. J'ai flippé ma race, je croyais qu'il y restait. 10 minutes de coma, intervention directe du médecin (excellent !) d'Ambiance Paddock, qui le ramène à la vie. Evacuation en hélico vers le CHU de Limoges. Et au final, il s'en tire avec... bah rien. Un métacarpe légèrement félé, des douleurs et des contusions de partout (tête et dos principalement). Un miracle.
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Bon lundi n a pas été le jour du 4. Une frayeur m a calmé (une petite perte d' adhérence de l arrière, filmée par James). Enfin ne cherchons pas d' excuse.. Mais je suis quand meme très satisfait de cette journée ! Un meilleur partiel sur la para en 24"87.

On a racheté deux 7813 en très bon état. On va retourner prochainement sur Carole, on verra ce que ça donne.
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ben ecoutes ca roulait fort avec jp!!!!! vrai qu avec ton pneu arr rince,du 05" c est deja un exploit!!!! mais fo que tu sois plus" detendu",plus "cool" ,plus "precis dans tes traj",pour t avoir bien regarde, il te manquepas grand chose pour rouler "tres vite"!!! moins a l arrache,plus de """fluidite""",et la le 4" ,sur il tombe !!!!! fo vraiment que tu fasses une "grosse"revision a ta belle ,(resserage de tout,graissage,reglage de tout, ) et ensuite ,tu t appliques !!!!!!!! allez , au boulot !!!!!!!! belle equipe avec delphine ,, l annee prochaine , vous formez un super equipage au 4 h du cmc!!!! ( contre jp et roman , cawachie!!) car delphine progresse a grand pas , bravo a vous deux !!!! cheers

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jimtherat a écrit:
ben ecoutes ca roulait fort avec jp!!!!! vrai qu avec ton pneu arr rince,du 05" c est deja un exploit!!!! mais fo que tu sois plus" detendu",plus "cool" ,plus "precis dans tes traj",pour t avoir bien regarde, il te manquepas grand chose pour rouler "tres vite"!!! moins a l arrache,plus de """fluidite""",et la le 4" ,sur il tombe !!!!! fo vraiment que tu fasses une "grosse"revision a ta belle ,(resserage de tout,graissage,reglage de tout, ) et ensuite ,tu t appliques !!!!!!!! allez , au boulot !!!!!!!! belle equipe avec delphine ,, l annee prochaine , vous formez un super equipage au 4 h du cmc!!!! ( contre jp et roman , cawachie!!) car delphine progresse a grand pas , bravo a vous deux !!!! cheers


tu as bien raison James. Le pauvre gsxr, a part les vidanges, j ai rien fait du tout ! Je vais avoir du temps au mois d' aout, je vais lui refaire une petite santé.

Et une endurance avec Delphine ça me plairait vraiment !!!
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nan,treve de plaisanterie, comme tu le disais, il faut a tout prit que tu fasses regler ta brele (vu l etat des bougies!) au banc ! avec une ligne complete akra , ce n est plus du tout la meme metrologie, et on sent bien que ton moteur ne "respire pas correctement!!!! ptin , apres CAWACHIE!!!!!!!!!!!! cheerscheers

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nan,jp y prends des paillotes dans le ""top ten"" mondial!!!!! RazzRazz

vous feriez vraiment un equipage sympa tous les deux!!!!! au moins la coupe du plus bo tandem!!!!!!!!!!!!!!!!!

et sur que vous feriez une belle course !!!!!dans un an ,vu ta progression,sur que tu tournes en 9" cheers

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jimtherat a écrit:
cheers bravo , tres belle pendule !!!! marche mieux la brele ?? cheers


En fait, le bruit provenait d'une fuite à l'échappement provoquée par le passage de la durite d'huile métallique et les frottements permanents contre celui-ci. De plus, on a fait une petite vidange de fourche et mis le power commander avec la cartographie prévue pour la ligne Akra Evo et le filtre Green (dans l'attente du passage sur banc).

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Misterzuk alias Bip-bip a écrit:
C'est lui que j'ai réussi à doubler, quelqu'un sait qui c'est ? Un MIB apparemment



C'est Stéphane La Case ou lacasse, testeur moto spécialiste piste!!
A eu un gros crash au bol d'or 2009, plusieres semaines immobilisé dans un lit!
Belle perf mon bip, super chrono!!!
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