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carole le 11 aout 2008


Messages recommandés

Bonjour Monsieur GMT!!!! moi j'ai cette version là de la 94... j'ai aussi la 194...J'en profite pour lui transmettre mes amitiés... la dernière fois que nous nous sommes parlé c'était à Donington...!






Désolé d'avoir un peu pourri ton fil... mais c'est rarement que l'on vois Christophe GUYOT sur une de ses machines...!

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Superbike: Largué par le GMT94, Gimbert cherche son prochain guidon en mondial Superbike

Si au début de la présente saison du mondial Superbike la grille se composait de trois de nos pilotes tricolores, il n’est pour le moment rien de moins certain que l’effectif 2009 soit aussi riche pour nos couleurs. Napoleone est hélas passé à la trappe d’un team Grillini qui n’a pourtant pas plus atteint des sommets depuis, et si Régis Laconi a sa place chez Kawasaki PSG-1, Sébastien Gimbert est hélas dans une totale expectative.

Depuis Brno, Sébastien sait en effet qu’il ne sera plus des tablettes du GMT94 dans le milieu, Christophe Guyot lui ayant fait savoir qu’il ne garderait que David Checa. Quant au pilote qui sera sur la seconde R1 qui n’a rien à voir avec celle alignée par l’usine, c’est pour l’instant le mystère.

Les seules propositions que Gimbert a en poche pour l’an prochain sont Le Mans et le Bol d’Or avec le GMT94. Mais le pilote a pris goût au mondial Superbike et s’emploie à y rester, avec son manager Eric Célis : « Nous recherchons un package global Superbike-Endurance pour une bonne synergie de la saison."

"Beaucoup de choses vont se passer en Endurance. Combien de motos va aligner Honda, sous quelle forme, quid de Kawasaki, Suzuki restera-t-il à deux motos, quelles seront les passerelles possibles avec le Superbike ? Il faut être à l’affût de toutes ces prochaines opportunités » nous déclare Eric, qui espère finaliser une partie de ses pistes au lendemain du prochain Bol d’Or.
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