Avis sur un 1000 gex K5 pour la piste.

[Gemini1 0]

Salut !

Je suis à la recherche d'une moto pour un usage mixte route/piste. Au départ, mon choix se portait sur une Suz' 750 GSXR K6/K7 mais j'ai trouvé un 1000 gex K5 intéressant alors j'hésite. Je me demande si ça n'est pas un peu "trop" pour la piste.

Pour info, j'ai déjà possédé ce modèle en full et je sais que ça envoie du lourd. Mais je n'ai jamais roulé sur circuit avec.

Est-ce que c'est une moto "piégeuse" ou est-elle relativement "facile" ?

[YACO-EDP 0]

Demande a Misterzuk !!! => Après ca depand comme lui de la démul

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Au début, j'avais beaucoup d'appréhension avec cette bécane sur la piste.. je ne connaissais pas son comportement.

Mais on arrive très rapidement à la prendre en main ! Elle est beaucoup moins violente mais bien plus efficace et plus puissante au final qu'un 1000 GSXR K1/K2 !

C'est un rail qui se maitrise facilement, dans la limite d'une bonne démultiplication.

Au début, roule en démultiplication d'origine, et tu passeras avec une dent de moins quand tu la sentiras bien.

Ensuite, je dirai que la démul idéale doit être -2/+1 pour mon niveau moyen. Mais la démul en -2/+3 que j'ai actuellement conviendra aux meilleurs, qui arriveront à gérer les sorties de courbe sur la roue et attendront le rupteur de 4 à Golf et Hotel.

En gros, le GSXRK5, c'est une EXCELLENTE bécane pour la piste. Tu auras juste à faire des frais sur le freinage (au moins durites avia, PR19, liquide RBF600 voire après étriers R1 si tu veux faire des sessions endurantes).