Samedi 06 dec soir

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

bruno alias VAMPIRUS a écrit:

Misterzuk alias Bip-bip a écrit:

AH oué j'ai oublié de le dire ça..... vers St Maur, ma voiture vibrait de partout... On roule très très tranquillement jusqu'a pouvoir sortir de l'A4 pour vérifier les roues.

Les 2 roues avant étaient dessérées

Comme quoi, le pétard pneumatique il faut pas lui faire confiance. Vive la bonne vieille clé

T'avais encore trop serrer Alain les rous sont restées sur la bagnoles

C'est moi qui les a resserré

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

thebobosse alain a écrit:

Misterzuk alias Bip-bip a écrit:

AH oué j'ai oublié de le dire ça..... vers St Maur, ma voiture vibrait de partout... On roule très très tranquillement jusqu'a pouvoir sortir de l'A4 pour vérifier les roues.

Les 2 roues avant étaient dessérées

Comme quoi, le pétard pneumatique il faut pas lui faire confiance. Vive la bonne vieille clé

y'a pas a dire laisse la mécanique au vrai mécano , si tu avais regardeé sur tes roues t'aurais vue marqué "touche pas a sa ptit c.."

trou du c.. un jour trou du c.. toujour !!!!


et paf sa c fait !!!!!!!!!!

C'est comme le pilotage, faut laisser ça aux vrais pilotes

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

thebobosse alain a écrit:

tien au fait pour info qd on demonte ces roues on vérifit le serrage au bou de 50 km

C'est à peu près le nombre de kilomètres que j'ai réussi à faire avant que les roues soient dessérées

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

pnb666 a écrit:

thebobosse alain a écrit:

tien au fait pour info qd on demonte ces roues on vérifit le serrage au bou de 50 km

c sur avec du matos pourri !

avec du bon matos ya pas besoin !

Il a du bon matos le Bobosse, mais le pétard pneumatique ne semblait pas avoir assez de pression

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

bruno alias VAMPIRUS a écrit:

Il est bien le matos du DieuX, utilisé plusieurs fois et jamais de probleme, et niveau meca il touche le Lapin Vert il m'a refais ma boite de vitesse de la meule, et c'est de la précison Suisse.

Moi j'pense que le probleme vient de la bagnole, car c'est une Honda, ses outils sont peut etre allergique

Ses outils n'ont pas l'habitude de travailler avec des voitures qui sortent de rodage à 200 000 kms

[Bruno alias Vampirus 0]

Misterzuk alias Bip-bip a écrit:

pnb666 a écrit:

thebobosse alain a écrit:

tien au fait pour info qd on demonte ces roues on vérifit le serrage au bou de 50 km

c sur avec du matos pourri !

avec du bon matos ya pas besoin !

Il a du bon matos le Bobosse, mais le pétard pneumatique ne semblait pas avoir assez de pression

c'est pas un manque de pression, c'est qu'avec le froid + humidité le comprésseur envoie de la glace, alors ça bloque,

ça nous a fait le coup quand on a commencé à poncer mon carrenage avec la ponceuse

donc on a continué un peu à la main et après on a trouvé une bonne excuse pour aller voir Coco à la boutique

[Bruno alias Vampirus 0]

Misterzuk alias Bip-bip a écrit:

thebobosse alain a écrit:

tien au fait pour info qd on demonte ces roues on vérifit le serrage au bou de 50 km

C'est à peu près le nombre de kilomètres que j'ai réussi à faire avant que les roues soient dessérées

t'as surtout eu de la chance, un jour j'fais mes plaquettes et je resserre les goujons à la main et j' me barre AX = 3 goujons, resultat un cassé net, un perdu et le troisieme tordu le tout sur les deux roues avant

passé la journée a sortir les goujons cassés et mettre un coup de tarreaux et aller chercher d'autres gonjons

je ne comprenais pas pourquoi la bagnole mettait des coups de volant, j'me suis arreté une fois, regardé, rien vue reparti pour 5 bornes avant de m'arréter parceque c'était inconduisible, enfin j'ai recupéré deux goujons des roues arriere donc 2 par roues et j'ai continué ma route