GS adventure

[DeliriumDorian 0]

Compte rendu de 2200 Kms en tractopelle…



Tout d’abord, le passage du 1150 au 1200 ne fut pas sans appréhension….

Effectivement le 1150 m’a donné tant de bonheur, que le fait de casser ma tirelire pour un croisement bâtard entre un shadok, un tractopelle et une moto a du se faire sur une impulsion… sinon je me poserais toujours la question a l’heure qu’il est.



Bon c’est gros c’est lourd, c’est haut etc… voila le genre de remarque que l’on se fait en voyant tracto’ (son p’tit surnom).



RODAGE : rien que ce mot me rends malade, moi, adepte du tout a donf’ j’vais me fader du 4000 – 4500 trs pendant 1000 bornes….arghhhh !!!!!



C’est la que je me dis en boucle quel con - quel con – quel con…..



Ce moteur est une honte mécanique, en veau, et encore plutôt un agneau, voir un asticot au réveil, Y’A RIEN DU TOUT pas de couple, pas de plaisir, bref un vrai tractopelle doit procurer plus de plaisir. Sans parler des glissouilles en grandes courbes, qui m’ont laissé perplexe.



A ce moment, je pense déjà à la revendre…..et aux euros qui s’envolent.



1200 – 1500 Kms je tourne à 5000 trs voir un chouillas plus haut, effectivement ça se réveil, mais renforce la sensation de » moto couille molle « sous les 4500 trs/mns….



reARGGHHH !!!!



J’la déteste et en plus du coup, j’la trouve moche….



M’en fout vu que j’la revends, je vais rouler pour finir le rodage 1800- 2000 = 5500 trs – 6000trs et la suite a une virée a bloc dans le Vercors en lui tirant dessus (pas plus de 6200) la bête se libère….



2000-2200 le rodage quasi fini ; je roule jusqu’a 6500 trs plus une tite bourre plus haut histoire de la dépuceler…. Sauf que au fur et a mesure, y’a de moins en moins besoin de lui mettre dans la quiche, vu qu’elle se régale des mi régime !!!! rere-aaarggghh !!!! putain que ça marche, les Kms faisant, je commence a comprendre l’outil germanique que j’ai entre les cuisses (allez y lâchez vous)



Cette moto est taillée pour les gros allemands et leur délicatesse légendaire : a fond, tu roules comme un porc et tu réfléchis pas…. Et la c’est le bonheur !!!! Je m’éclate de plus en plus au guidon, laisse derrière moi tout ce qui à 2 – 4 roues le tout dans un confort 4 étoiles….

J’enquille des courbes a 180 ça glisse mais j’m’en tape, je freine comme un goret sur l’angle, je raccélere a toc, ça pousse gras jusqu'à 5000 et a prés ca déchire jusqu'à …hop j’ai pas fini le rodage.



En conclusion, c’est une meule pour les grands espace, faite pour avaler des bornes autant que son pilote peut avaler des mousses….



A suivre, mais c’est de mieux en mieux…. De toutes façons ca ne pouvait pas etre pire….

[Fu-Shield 0]

Heureux qui tu as découvert des qualités à la mécanique boche d'entre tes guibolles

[ArtMin 0]

Salut, Arnaud, content de voir que finalement , tu te fais plaisir avec l'Adventure, mais si vraiment tu veu t'éclaté, fais comme moi, montes une ligne complète( AKRA), et là tu vas te rendre compte de la puissance de cette moto, un coup d'accelerateur et même en 2, la moto ce met droite comme un i, sinon à l'origine éffectivement, c'est un gros veau......

[Feed 0]

Je crois que sur un autre forum son surnom c'est "a du ventre", je parle bien sûr de la machine, pas d'Arnaud

[Blorund 0]

merci arnaud pour ce CR au top ....

dit si tu as 5 min j'ai un terrassement a finir chez moi tu passe avec ton tracto ??????

[RicOu22 0]

Il est clair que le bestiau est typé grands espaces.....


Tu vois, tu va finir par l'appécier ton caterpillar, pis si devant ca se traine, tu pousses avec le godet....


Mais bon cette fois ca va, mais pour la prochaine, te mets pas chiffon au picon juste avant de voir le vendeur pour signer....



En plus, après 8-10000 bornes, ce moulin respire encore mieux:tchin:

[Atlantic 0]

ça c'est sûr ..... le moulbif 1200 il faut le cravacher ferme

[HardcoreGamer 0]

Sympa le CR

Trés Arnaud

C'est quand même fou de lire que pour profiter du moteur il faut le cravacher

[rolando 0]

Arnaud, on te connait, tu es un impatient! Ce que toi tu appelles un rodage c'est pour moi un tirage sur la gueule du moteur!!! Les régimes au delà de 6000 sur la mienne ça n'est quasiment jamais et en tout cas pas avant 3000 à 4000 kms. Mais il est vrai qu'elle a donné son maximum bien après 20000 kms (tu as d'ailleurs pu l'apprécier). Patiente encore jusqu'à 10000 kms et tu découvriras enfin un bon moteur.

Franck

[orient 0]

argh, l'Adventure...
sans doute mon prochain bestiot!
ch'uis étonné que ça glissouille dans les grandes courbes, y t'on mis quoi, comme pneus?

[florianmul68 1]

capdefra a écrit:

Arnaud, on te connait, tu es un impatient! Ce que toi tu appelles un rodage c'est pour moi un tirage sur la gueule du moteur!!! Les régimes au delà de 6000 sur la mienne ça n'est quasiment jamais et en tout cas pas avant 3000 à 4000 kms. Mais il est vrai qu'elle a donné son maximum bien après 20000 kms (tu as d'ailleurs pu l'apprécier). Patiente encore jusqu'à 10000 kms et tu découvriras enfin un bon moteur.

Franck

Comme le dit Franck c'est vrai que les BMW en général il leur faut plus de temps pour se liberer!
Et puis comme tu dis Arnaud un tracto c'est fait pour du boulot en grand pas un petit binage de potager!!

Alain

[Cherif 2]

jfer34 a écrit:

Salut, Arnaud, content de voir que finalement , tu te fais plaisir avec l'Adventure, mais si vraiment tu veu t'éclaté, fais comme moi, montes une ligne complète, et là tu vas te rendre compte de la puissance de cette moto, un coup d'accelerateur et même en 2, la moto ce met droite comme un i, sinon à l'origine éffectivement, c'est un gros veau......

Bonjour voisin.

Quelle ligne as tu mis ?

merci,
/thierry.

[Ardemon 0]

Alain Resseguier a écrit:

Comme le dit Franck c'est vrai que les BMW en général il leur faut plus de temps pour se liberer!
Et puis comme tu dis Arnaud un tracto c'est fait pour du boulot en grand pas un petit binage de potager!!
Alain

yep.
ma teutonne s'est véritablement lachée entre 35 et 40000kms.
Là, elle pousse, la garce.
/thierry

[JeanBernard 0]

Bon bah tu t'y fais à ton seme-patate.
(si c'est pas une perche tendue ça)
Non non je ne parle pas de l'outil germanique entre les cuisses

[Makno1 0]

léobap a écrit:

ch'uis étonné que ça glissouille dans les grandes courbes, y t'on mis quoi, comme pneus?

Pas moi,
Arnaud y sait pas conduire

y sait que piloter.
Richard

[Mumei 0]

léobap a écrit:

argh, l'Adventure...
sans doute mon prochain bestiot!
ch'uis étonné que ça glissouille dans les grandes courbes, y t'on mis quoi, comme pneus?

le probleme vient pas de mes pneus, il viens de mes virages

j'ai meucra les bandes de peur arriere en 200 bornes, et suis entrain d'achevé celle de l'avant, ceci dit mon pneu AV a 2200 k est bientot a changer !

c'est des bridgestone je sais pas quoi.

apres je monte des metzeler

[Thavis 0]

les metz, c'est bien mieux, les michelin itou...
va pouvoir cramer les reposes-pieds, comme ça...

[maxMax 0]

Mon GS s'est libéré vers les 10000kms, donc patience...

Pour les pneus, j'ai fait 7000km avec les bridgestone (c'etait des Battle Wing 502) que j'ai trouvé bien accrocheurs, et qui glissent certes, mais en prévenant avant.

Quand au Metzeler Tourance, ils glissaient plus facilement... , mais bon, j'aime ça quand ça glisse un peu...

[MrPahon 0]

ha les GS !!!!!
une fois le mode d'emploi assimilé,que du bonnheur
moi j'ai la taille en dessous avec Remu KN et y ça pousse déjà fort
le 12 doit être une merveille au niveau moteur et cadre mais le reste????

sur ce genre de bécane ce qui est dangereux ceux sont les limites qu'il faut aller chercher dans le déraisonable

[Armorique 0]

Salut Arnaud,

J'ai lu ton post avec attention... Je me dis que l'on ne doit pas avoir la même moto ou alors...

Ma BMW R1200R GS ADVENTURE à maintenant un peu plus de 4000 kilomètres. J'ai fait un rôdage SUPER méticuleux, genre pas dépasser les 4000 t/min pendant 1500 kms etc... (Actuellement, je commence à la tirer en dessus de 5500t/min).

J'ai un Y de chez TOURATECH, un filtre à air UNIFILTER AUSTRALIA etc... etc... Bon, c'est une bécane Suisse, je ne sais pas si cela peut faire un différence avec votre fichue loi en France.

Bref, ma brêle, c'est très très loin d'un tractopelle, ou alors ce dernier est équipé de 4 Pratt & Withney du Boeing 747... Ca arrache grave de chez grave... Les bras tirent partout etc...

Juste avant, j'avais une FAZER 1000 S, de 147 chevaux. Ben finalement, je trouve que ma moto ne lui envie pas grand chose... Je rivalise sur la route avec certains 4 cylindres etc...

C'est de loin la meilleure moto que je n'ai jamais eue. Peut-être as-tu mal efectué ton rodage? Je ne sais pas moi... Mon ami est policier à la ville de Lausanne et cette brigade roule depuis toujours en BMW. Il fait des journées de test en suisse-allemande de manière très régulière avec BMW, il peut alors tout essayer. Hier, il a roulé avec ma moto et bien, il était prorprement bluffé, étonné et a sorti un grand "Wouahhhouuuu" quand il est revenu de cet essai...

Vala, pis aussi dire que je ne consomme "que" 5,2 litres au 100km, et que (ici) je ne roule qu'avec de la SP98.

Bien à vous tous

[Moriartea 0]

salut taranalex, mais tu connais pas encore le Père Arno !!
c'est le genre de gars qui fait exprès de faire fuir son huile de pont sur la roue arrière pour avoir + de sensation dans les virages !!

[Reigeko 0]

Houla ami de Suisse, faut pas prendre ce que dit Arnaud au premier degré
... c'est un bourrin notre ami de Jongieux: quand il a passé son permis de conduire on lui a dit qu'il fallait que l'aiguille du compteur de droite ne sorte de la petite zone peinte en rouge que par le dessus... et lui depuis il s'applique consciencieusement à respecter cette consigne, alors forcément parfois ça lui laisse des traces....
Mais quand il descend de la moto c'est un garçon charmant.

Arnaud
Richard

[Bruno13 0]

taranalex a écrit:

... Bon, c'est une bécane Suisse, je ne sais pas si cela peut faire un différence avec votre fichue loi en France.

...

Juste une précision.

... à priori non !

Le 1200 GS ne fait "que" 101 ch/7.000 tr/min et se trouve ainsi dans la tolérance de la loi hexagonale.

[Almy 0]

C'est pénible de lire que les béhèmes commencent à se liberer à un kilomètrage où les concessionaires trouvent qu'elles ont trop roulé pour la reprise....

[cyberman 0]

BAUMEL a écrit:

Houla ami de Suisse, faut pas prendre ce que dit Arnaud au premier degré
... c'est un bourrin notre ami de Jongieux: quand il a passé son permis de conduire on lui a dit qu'il fallait que l'aiguille du compteur de droite ne sorte de la petite zone peinte en rouge que par le dessus... et lui depuis il s'applique consciencieusement à respecter cette consigne, alors forcément parfois ça lui laisse des traces....
Mais quand il descend de la moto c'est un garçon charmant.

Arnaud
Richard

Là, je ne suis pas du tout d'accord, l'aiguille de droite sur la moto d'Arnaud c'est un ventilateur!

[Nadrojel 0]

Ollivier a écrit:

salut taranalex, mais tu connais pas encore le Père Arno !!
c'est le genre de gars qui fait exprès de faire fuir son huile de pont sur la roue arrière pour avoir + de sensation dans les virages !!

en plus les pneus brillants paraissent neufs

[Further 0]

Béhème jack a écrit:

BAUMEL a écrit:

Houla ami de Suisse, faut pas prendre ce que dit Arnaud au premier degré
... c'est un bourrin notre ami de Jongieux: quand il a passé son permis de conduire on lui a dit qu'il fallait que l'aiguille du compteur de droite ne sorte de la petite zone peinte en rouge que par le dessus... et lui depuis il s'applique consciencieusement à respecter cette consigne, alors forcément parfois ça lui laisse des traces....
Mais quand il descend de la moto c'est un garçon charmant.

Arnaud
Richard

Là, je ne suis pas du tout d'accord, l'aiguille de droite sur la moto d'Arnaud c'est un ventilateur!

ké ?

[Barbelongue 1]

meuhhhhh non , la GS c'est pas un veau... c'est un tombereau


didiou , j'ai encore fait 250 bornes samedi dans le bugey en duo avec un pti resto au sommet du grd Colombier ... mes gommards sont proches du HS ... 3200 km....

la prochaine virée dans le coin c'est mousse à 17h00

[HardcoreGamer 0]

Jacques a écrit:

...
didiou , j'ai encore fait 250 bornes samedi dans le bugey en duo avec un pti resto au sommet du grd Colombier ...

Arnaud pourrait te répondre que cette journée à due être palpitante.



Un p'tit sucre Arno ?

[loisGamer 0]

Zorro92 a écrit:

Jacques a écrit:

...
didiou , j'ai encore fait 250 bornes samedi dans le bugey en duo avec un pti resto au sommet du grd Colombier ...

Arnaud pourrait te répondre que cette journée à due être palpitante.



Un p'tit sucre Arno ?

en plus j'ai cru lire didou

[slade77 0]

arnaud a écrit:

en plus j'ai cru lire didou

moi aussi

p'tain on a eu chaud

si Arno l'appele le tracto c'est pour son aspect imposant.
pour le reste, je suis sur que tracto ou pas, il la fait passer où il veut.
D'ailleurs bientôt , il va plus glisser dans les virages vu qu'il va couper à travers champs

toujours tout droit BANZAIIIIIIIIII

[cyberman 0]

sondier a écrit:

C'est pénible de lire que les béhèmes commencent à se liberer à un kilomètrage où les concessionaires trouvent qu'elles ont trop roulé pour la reprise....

+1 mais bon la politique BMW est de plus en plus clair, pas de vieilles en concession ou alors juste pour la décoration...

[diabooolo 0]

mouaip'

ca sent vite la revente quand meme

[IceAndFire 0]

Mokachet a écrit:

sondier a écrit:

C'est pénible de lire que les béhèmes commencent à se liberer à un kilomètrage où les concessionaires trouvent qu'elles ont trop roulé pour la reprise....

+1 mais bon la politique BMW est de plus en plus clair, pas de vieilles en concession ou alors juste pour la décoration...

renier son passé, c'est pas joli joli

surtout quand on lui doit tout

[Further 0]

grosse bourre avec tout a l'heure, et bien pour la tenue de route, je confirme, c'est insufisant !

derobade du train arriere a nouveau dans une courbe des petites routes de mon bled, avallée a 130 en 3 ou 4 j'sais pas et glissouille a la remise des gazs.

il y a donc un manque de grip de ces pneus bridgestone j'sais pas quoi 502.

ce qu'est rassurant c'est qu'elle a racrochée toute seule comme une grande....

peut etre un avertissement ?

du coup, j'ai meucra les bandes de peur Avant et arriere surtotu a gauche (a droite c'est le coté ou je tombe )

[made38 0]

Arnaud...

mets autre chose que des pavés et tu verras que ça ira mieux ...

bon ceci dit si tu veux la revendre , évite de te gauffrer avant .. ça fait désordre

ça c'est pour te remercier du café vendredi en attendant de boire une mousse ensemble

[Andael 0]

arnaud a écrit:

...
il y a donc un manque de grip de ces pneus bridgestone j'sais pas quoi 502.

..., j'ai meucra les bandes de peur Avant et arriere ...

... bon, c'est pas les pneus de Stoner, hein !

C'est un des pneus du bon trio avec les Tourance et la Anakee, mais ils ne sont pas taillés pour les angles X-trêmes ! Pour qu'ils tiennent, faut toujours un minimum de gomme en contact avec la route.

A la lecture de ce qu'on raconte sur ton pilotage (!!!), faudra soit revoir ta technique, soit changer les jantes pour monter des pneus 'route' ...

[Bob04 0]

tu aurais du prendre la HP2 en supermotard
Tu devrais la revendre vite pour l'acheter cette HP2

[Greg0ry 0]

nanard a écrit:

tu aurais du prendre la HP2 en supermotard
Tu devrais la revendre vite pour l'acheter cette HP2

ça c'est une méga idée

[IceAndFire 0]

ouai .... et tu pourrais revendre ton GS à Luc ...