Position des pieds sur cale pieds ...

[Diaz 0]

Salut à tous !

Alors, j'aurai voulu savoir quelle était la position de vos pieds sur les cale-pieds quand vous êtes en déhanché.

Moi quand je roule, c'est plante de pied sur cale pied, voire la pointe.

Mais sur la piste, je me suis posé à plusieurs reprises cette même question : y'a-t-il une position préconisée ou c'est comme chacun veut ? Pointe de pied ? Plante ? Milieu ?
Vraiment sur le bout du cale pied ou position normale ?

Ca peut paraitre une question Vonne mais pour ma première sur piste, c'est vrai que ca m'a travaillé un peu c't'affaire

[amede 0]

bonjour
Pour la position des pieds , toujours la pointe . Au debut tu entend tout le monde le dire mais ....
Au fur et a mesure tu comprends plus . Comme la moto se pilote avec le bas du corps ( plus sur piste pour les déhanchés) , le faite d'être en pointe fait que t'as un bon feeling et tu limeras moins le bout de tes bottes deja. Tu sentiras plus la motos dans les phases de redressement et inclinaisons. ....
Maintenant ce sont des habitudes a prendre et au debut peut etre que tu iras moins vite que quand tes pieds sont en canard ( habituellement) mais si tu regarde bien t'auras plus de sensation .....
Pour ma part c'est ce que je pense et crois . Maintenant essaye et tu verras.
Sinon tu peux aussi jeter un coup d'œil sur ce lien pour te donner une idee

En espérant t'avoir aider, bonne route a toi .

[Diaz 0]

OK bah je vais voir ça le 24

Merci à toi en tout cas

[amede 0]

pas de quoi . Au plaisir !!!!
bonne route a toi

[julbeau1212 0]

impec le lien, tres utile.... moi j'ai le probleme de vite faire frotter le bout de la botte et c'est vrai qu'il faut faire attention a vraiment etre sur la pointe,

j'y travail encore.

une petite question , vous parait il nécessaire de racoursir un peu les cales pieds ne pas sortir trop la pointe du pieds

[riketo manito 0]

salut pour moi aussi le dehanchement n est pas une mince affaire, surtout que j etai habituer a piloter ma moto au guidon alors que finalement c est le contraire! pour essayer de repondre a ta question je te dirais a mon humble avis que peut importe la dimension du cale pied ,si la pointe de la botte frotte il faut modifier la position du pied...

[micky26 0]

le cale pied racoursi n'est pas un bien par exemple sous la pluis si tes cale pied son trop petit tu peu vite perdre l'équilibre si ta point de pied glisse et que t'est sur l'angle et si tu chute tu peu repartir si ton cale pied est normal et que tu a fait un troue dedans c'est deja des économie meme si c'est pas bocou defoit sa aide ou sa pe te souver kan ta pa de pièce de rechange.

apret la possition moi j'ai la point du pied a 'lintérieu du virage et l'autre pied qui ne touche presque pas le cale pied car je m'apuis beaucoup sur les cale pied en virage c'est plus magnable je trouve .

sinon je pense que chaqu'un a son style de pilotage et certaine chose amrche pour certaine personne et vis versa