la reprise est proche !!!

[clemmmmmm 0]

voila apres plusieurs années d'arret , je vais enfin rerouler sur piste
je serais donc avec mon 600 CBR de 1994 avec poly !!!

un ami souhaite s'y mettre egalement , il voudrais une moto sportive (style cbr ... ) et non une moto ou la position de pilotage est celle d un cb500 par exemple (je sais pas si je suis tres clair )

quelle serait la meilleure solution pour un petit budget ? (2500 / 300 € )
un 600 cbr ???

nous ne sommes pas des pro de la mécaniques et nous ne voulons pas avoir a bricoler constemment nos motos !!

quels sont les frais courants a faire sur une moto de piste comme le cbr de 1994 que je possede ? j'était petit a l epoque ou je roulais et je ne me souviens plus si mon pere avait regulierement de frais a faire sur le cbr !!

de memoire il faisait une fois par an une vidange de l huile et changeait les pneux une fois par an (sachant qu on fait 7 ou 8 sorties pas an , chaque sortie étant composé de 2 jours plein de roulage libre !! )

voila on cherche donc le meilleur compromis pour pas se ruiner et se faire plaisir sur piste

merci

[YACO-EDP 0]

Un CBR PC25 semblerai le bon truc pour commencé et s'amuser ;°
Mais les pro te renseignerons mieux ke moi

[Micka1 0]

J'suis pas pro non plus mais à ce prix je dirais : R6, R1 rsv, Gex rsv (j'ai déjà vu des 750 K4 à ce prix), etc...

[clemmmmmm 0]

je n'ai pas précisé mais il n'a pas le permis , donc une moto piste serait l idéal !!

qu est ce qu un cbr pc25 ? l'appelation "pc25" ne me dit rien

sinon si vous avez une idée des frais courant (hors chute bien sure XD ) de ce genre de moto de piste , sa m'interesserait

[YACO-EDP 0]

PC25 c les CBR 600 de 1991 a 1994 je crois

[Micka1 0]

Moi pour une moto full piste je prendrai pas un cbr aussi vieux. Vu qu'il peut prendre une meule en RSV il peut taper dans du plus récent!

Après pour les frais bah ça dépend de son niveau, de ce qu'il met comme consommables, etc,...

[clemmmmmm 0]

son niveau ? débutant il n'a jamais fait de piste , et pour les consommables on va exclure les pneu slick ou les pneu qu on doit changer regulierement , on veut juste faire des tours pour le plaisir sans forcément chasser le chrono !!

une moto en RSV ? qu'est ce que sa signifie ?

[Micka1 0]

Réparation Supérieure à la Valeur. En gros y a plus de carte grise donc c'est moins cher!

[yoda_78 0]

clemmmmmm a écrit:

son niveau ? débutant il n'a jamais fait de piste , et pour les consommables on va exclure les pneu slick ou les pneu qu on doit changer regulierement , on veut juste faire des tours pour le plaisir sans forcément chasser le chrono !!

une moto en RSV ? qu'est ce que sa signifie ?

*
reparation superieur a valeur si jme trompe pas c'est un truc du genre ... en gros prix de remise en etat plus important que prix de remboursement par l'assu donc epave

[YACO-EDP 0]

Micka a écrit:

Moi pour une moto full piste je prendrai pas un cbr aussi vieux. Vu qu'il peut prendre une meule en RSV il peut taper dans du plus récent!

Après pour les frais bah ça dépend de son niveau, de ce qu'il met comme consommables, etc,...

En effet si c une full piste mieux vos une plus recente ...

[clemmmmmm 0]

merci pour vos réponses

donc une RSV est une moto qu il faut remettre en état ? il pencherait plutot pour une moto en etat et prete a rouler je pense !! il ne veut pas se lancer dans de grosses réparations , disons qu'en mecanique on est pas loin d'avoir deux mains gauches

[Micka1 0]

Non mais beaucoup de motos de pistes sont RSV mais déjà réparées et préparées.

[YACO-EDP 0]

Micka a écrit:

Non mais beaucoup de motos de pistes sont RSV mais déjà réparées et préparées.

RSV est un état administratif pas forcement physique sur le véhicule.

[larrywal 0]

perso j'ai un cbr de 1994 pc 25 et franchement j'en suis super content surtout que c'est pour se faire plaisir et coté frais pas grand chose et les pieces detachés d'occase yen a plein et pas chers. tres bonne machine pour debuter sans se ruiner et moi meme n'ayant pas le permis je m'amuse trop bien avec. si toutefois ton pote est interessé par ce genre de machine,moi je vais peut etre en changer et je lui vend volontier la mienne qui est toute prete et équipée ppour la piste.

[clemmmmmm 0]

ah ok !!
on va donc regarder les occaz' jusqu'a trouver quelque chose de bien

merci !!

autre question je serais surement sur carole avant lui , j'ai tout pour rouler a part la licence , mais les licences sont comme en cross de septembre a septembre ? je voudrais rouler cet été , mais c est bete de payer une licence pour 3 mois , comment je pourrais faire ?

[clemmmmmm 0]

ok larrywall , si jamais tu changes envoi moi un mp , je lui transmettrais !!
il en cherchera une pour fin aout surement !!

sinon sur ton cbr tu peux me dire les frais que tu as eu dessu (consommables etc ...) sans parler des chute bien entendu sur une année ?
sa me donnerait un ordre d'idée merci

[larrywal 0]

non tu te trompe l'année derniere je l'est prise en septembre et cette année du coup gratos!!! mais ça marche de janvier a decembre, donc tu peut et prend celle d'entrainement elle est a 160e

[Micka1 0]

Et du coup ta licence de cross marche pas sur piste?

[clemmmmmm 0]

je vais me renseigner , mais toi tu l'a pris 3/4 mois avant janvier !! si je la prend en juillet sa fera quand meme 6/7 mois avant janvier , donc je sais pas s'ils me la renouvelleront gratuitement !!
je vais me renseigner

[clemmmmmm 0]

Micka a écrit:

Et du coup ta licence de cross marche pas sur piste?

non lundi je me suis renseigné a l'accueil a carole , et on m'a dit que c'est deux licences distinctes

j'appelerais la FFM pour confirmer , mais a mon avis je vais devoir en prendre deux !!

d'ailleur il y a une grosse difference de prix entre les licences cross / piste
cross : 60€ / an pour entrainement
circuit : 160€ / an pour entrainement d apres larrywall

[larrywal 0]

donc moi je fait une vidange totale pour la saison; huile moteur et boite,filtre a huile et air,bougies,plaquettes avant (voir 2),3 trains de pneus environ. moi je compte entre 1000e et 1200e pour l'année.

[clemmmmmm 0]

larrywal a écrit:

donc moi je fait une vidange totale pour la saison; huile moteur et boite,filtre a huile et air,bougies,plaquettes avant (voir 2),3 trains de pneus environ. moi je compte entre 1000e et 1200e pour l'année.

merci