[RECH] protection carter et reservoir carbone kevlar et grip reservoir

[S@m 0]

Bonjour
je recherche donc des (BON PLANS) sites ou des magasins qui vendent :

- des protection carter carbone / kevlar
- des protection carbone / kevlar Cote de reservoir
-des grip de reservoir le truc avec des petit picot que l'on pose sur les cotes du reservoir pour pas glisse

j'ai dejas parcourus pas mal de sites pour les protec carter mais je me souviens d'un site ou j'avias trouver pour 120e les 2 cotés mais a plus dans les favoris

je recherche des choses pas cher pas moyen de mettre 150 200 euros dans des protection carter pour l'instant MERCI

CBR600RR 2006

[Micka1 0]

S@m a écrit:

Bonjour

-des grip de reservoir le truc avec des petit picot que l'on pose sur les cotes du reservoir pour pas glisse

Pour quoi faire??
A part en stunt ça me dit rien
A quel occaz tu glisses sur les cotés de ton réservoir??

[William1111 0]

Les grip de reservoir c'est pour quand tu freine , pour évité de t'écrasé les bijoux

[Micka1 0]

Ah... J'dois pas freiner assez fort alors

[William1111 0]

de toute façon t'es une fille alors t'en a pas besoin

[Micka1 0]

[quote="William"]de toute façon t'es une fille alors t'en a pas besoin [/quote

Achète une meule on va voir qui c'est la fille

[William1111 0]

Doblo vs Z1000 ça vas l'faire
compte les pieces de ta bouze qui fuie et achète des mouchoirs
de toute façon si chui derriere j'te roule dessus

[Micka1 0]

(C'est un 750 le mien )

J'ai parlé de meule, pas de bétaillère mazout qui avance pas

[jimtherat 0]

t as regarde chez duterne !!!(tres efficace le grip de reservoir!)

vas voir la :http://www.duterneracingparts.com/catalogsearch/result/?q=grip&x=15&y=11

[William1111 0]

Ha vui c'est vrais un 750 en 34 ch , au dela le cadre supporte plus
la bétaillère elle avanceras bien assez pour transporté les morceaux de ton détritus à deux roues à la décharge

preuve que les Kawa ça vaut plus rien , en 68 les grips de réservoirs était livré d'origine tellement ça freinais , plus maintenant

[Micka1 0]

Non will en fait c'est pas pour les freinages!
"Conseil Duterne Racing : sur une moto de course les efforts pour se déplacer et se caler s'effectuent principalement avec les jambes . Dans un virage votre genou exterieur est un appuis très important mais il a tendance à glisser : l'adhésif anti-dérapant est la bonne solution utilisé par de nombreux pilotes pro. "

[William1111 0]

Aussi oui

[S@m 0]

voila tout a fait quoi que a mon niveau c'est pas forcement utile mais j'aime bien

[justme1980 0]

ecurie TGS? je n'ai pas vérifié tous les modèles, mais ils faut des trucs pas mal.