rodage de plaquettes ?

[TITUS 95 0]

bonjour , je suis sur le point de remplacer mes plaquettes , faut-il un rodage exemple chanfreiner ou 300kms de piste ? eviter de me dire de les graisser quand meme
merci d'avance

[jimtherat 0]

ca depend ce que tu monte ,si c est des rr ou plaquettes racing ,le mieux c est de leurs passer un ptit coup de papier (400) sur le plat et les bords d attaques!(vers l arriere de la plaquette! c est plus securisant et t as tout de suite du mordant ,n empeche qu il fo quand meme sur quelques freinages bien les roder ! prise de frein seches et pas longues, pour eviter de les "glacees !) c est comme ca que je procede et jamais de blem"!pour les origines ,juste rodage !!

[TITUS 95 0]

merci james, donc je l'ai ponce pas alors si j'ai bien compris car on ma conseillé sur le forum de l'origine. tu dis quoi toi origine ou racing ? pratiquement le meme prix a 20 euros d'ecart, moi je veux juste m'arreter avant les bacs a gravier.

[jimtherat 0]

tu fais que de la piste?

[Bip² 0]

l'est fou le James ! Tu fais tout ça toi avec des plaquettes neuves
Une session tranquille sans trop rester sur les freins, tu laisses refroidir et gaz !!! Aussi bien avec des rassinge qu'avec des origines.
Le papier de verre et cie, c'est juste une histoire de lopette qui trouve une excuse à 2 balles pour pas rouler !

[TITUS 95 0]

oui tu c bien avec mon nouveau cbr , chui decu , moi qui suis tout tes cronos

[Bruno alias Vampirus 0]

alors j'suis pas un pro, ni mécano, je fais un chanfrein sur les extrémités, 4 tours tranquille, laisse refroidir, et c'est bon, mais bon j'suis pas un pro alors, j'sais pas ce que ça vaut, t pis à la vitesse où j'me traine, j'ai pas besoin de beaucoup de frein non plus !!!

[TITUS 95 0]

merci vampirus, mais moi je roule moins vite que toi et je freine quand meme. je prend des avis de vous tous et je vous en remercie.

[jimtherat 0]

Bip² a écrit:

l'est fou le James ! Tu fais tout ça toi avec des plaquettes neuves
Une session tranquille sans trop rester sur les freins, tu laisses refroidir et gaz !!! Aussi bien avec des rassinge qu'avec des origines.
Le papier de verre et cie, c'est juste une histoire de lopette qui trouve une excuse à 2 balles pour pas rouler !

hihiihihihi ,tu c est cquite dis la lopette !!!!!!!! ,arretes ,ca fait pro mon explication !!! top paillote du dimanche !!! pis toi t as besoin de frein en ski!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nan,c est apres avoir bien discute dans le box des ecuries d endurance ,que pratiquement tous operent de la sorte !! (je sais ,c est moi qui poncait les plaquettes !et c etait verifie de pres !!! donc j ai garde l habitude !!!! mais comme je lui dis ,plus de securite ,c est plus de serenite!!!! (oh c est bo ca !)

[_Seb 0]

mer... ça se rode des plaquettes ?.. Au bout de 2 tours de chauffe ca freine comme avant pourtant.

[TITUS 95 0]

vous me pourrissez mon post et du coup je vais me retrouver dans les graviers si j'ai pas compris le rodage, alors si g pas une bonne reponse de toi james je ne te dirais pas comment rouler en 4.
bon je vais te le dire quand meme, j'ai une combine , j'arrive a alfa je freine plus , je tire tout droit , je prend la chicane et hop 1,04 a peine.

[jimtherat 0]

fais comme jtais dit , t auras pas de mauvaises surprises !!!! et accessoirement profites en pour faire une bonne purge et mets du rbf600 !!! et la ca va freiner !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

TITUS 95 a écrit:

merci vampirus, mais moi je roule moins vite que toi et je freine quand meme. je prend des avis de vous tous et je vous en remercie.

ça c'est loin d'etre sur

[TITUS 95 0]

je met du dot 5 mais je connais pas le rbf 600 , je vais fouiner pour voir ce que c. merci encore .

[Bruno alias Vampirus 0]

TITUS 95 a écrit:

je met du dot 5 mais je connais pas le rbf 600 , je vais fouiner pour voir ce que c. merci encore .

Motul RBF 600 ou ,660

[TITUS 95 0]

merci vampirus je vais essayer, mais il faut que je trouve un revendeur, si tu as une adresse je suis preneur .
moto expert ? ou cardy?

[jimtherat 0]

ah oui,surtout pas du dot 5!!!!!!!!!!!!!! de la verde!!!!ca bouffe les joints,ca supporte pas les hautes temperatures,a fuir!!!!!!!! si tu trouves pas de tbf600 ,tu peux mettre de l ipone! j en ai ,si tu passes ctaprem on fra la purge!!!!

[TITUS 95 0]

tu es vraiment trop sympas james , du coup j'ose pas te demander de nettoyer ma meule les chromes et tous ca, j'essaie de passer cette aprem, mais en touriste .
merci encore

[Bip² 0]

James, il doit confondre Dot 5 et Dot 5.1
'ffectivement, le Dot 5 n'a rien à faire dans nos freins.
Le 5.1, pourquoi pas, ça passe. Mais c'est pas bien (point d'ébullition plus faible, tendance constatée à faire des bulles d'air). Rien ne vaut le SuperDot 4,comme le motul RBF 600. Pas la peine d'aller jusqu'au 660 qui est beaucoup plus cher.

Pour faire simple, du moins bon au plus bon, on à :
Dot 3
Dot 4
Dot 5.1
SuperDot 4 (aussi appelé Dot 4 Racing)

Le RBF 600, t'en trouve chez tous les cons' qui vendent du Motul. AP Racing fait également un très bon liquide. Mais c'est plus cher.

[jimtherat 0]

oups ! desole d avoir confondu !de toute facon c est de la verde ,rbf600 et hop !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[TITUS 95 0]

merci bip et james , je vais devenir un vrai chef mecano avec toutes ces connaissances.

[jimtherat 0]

hihiiih,jvoyais pas qui cetait titus !!!!!!!!!!!!!! trop fort ,content de t avoir vu hier !!!!!!!!!!!!!!!!!!! c est quand tu veux qu on montent les plaquettes et qu on purge!!!!!!!!

[greg1000gsxr 0]

Je profite de ton post!

Le rodage des plaquettes d origine on procede comment? De la meme facon?

[jimtherat 0]

c est mieux!!!!!!!!!!!!!!!!

[greg1000gsxr 0]

Merci jim! De toute facon on verra ca samedi prochain si ca freine bien lol