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CR Course O3Z ALES - coupe hypersport et trophée endurance


Messages recommandés



Première course du championnat Ales

Ales ... terres inconnues !


Un petit compte rendu avec photo d'un week end qui avait bien mal commencé!

http://www.tornade41.fr/2011/04/26/premiere-course-du-championnat-ales/

titine à la sortie du premier bac de la saison :





































Plus de photos sur ma page facebook : http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.203829346323347.54204.182444071795208
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TORNADE#41 a écrit:
merci les gars
j'ai fais des radios, j'attend de passer une IRM
je prend 3 semaines de repos

entorse du genoux, épanchement de la poche synoviale et torsion du ligament interne.

Je serais remise pour Dijon Wink


aie pas terrible ... repose toi bien surtout et bonne réeduc en systeme d'equilibre a ne pas négliger ... comme a chaque fois de toute façon
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TORNADE#41 a écrit:
merci les gars
j'ai fais des radios, j'attend de passer une IRM
je prend 3 semaines de repos

entorse du genoux, épanchement de la poche synoviale et torsion du ligament interne.

Je serais remise pour Dijon Wink

Ah, quand même....... SuspectSuspect
Attends quand même les résultats de l'IRM, concernant Dijon.... scratch
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TORNADE#41 a écrit:
merci les gars
j'ai fais des radios, j'attend de passer une IRM
je prend 3 semaines de repos

entorse du genoux, épanchement de la poche synoviale et torsion du ligament interne.

Je serais remise pour Dijon Wink


Comme dit Yoda, repose toi bien, fais attention à toi, et belle perf et surtout très beau chrono!!!!!

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TORNADE#41 a écrit:
merci les gars

Wink

je me repose ... pas le choix, je ne peux pas marcher Sad


c surtout sur la réeduc qu'il faut pas mégoter... travail sur l'équilibre avec exercices kinés (genre en plateau freeman etc etc) comme ça tu renforces tes muscles et ligaments et les rend "intelligent" pour pas qu'ils cèdent dans la vie de tous les jours....

trop de personnes négligent cet aspect et souffrent après d'entorses ou torsions ligamentaire a répétitions Wink

et sinon ... ouai bravo ça c'est de la gniak fallait en vouloir Wink.
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yoda_78 a écrit:
TORNADE#41 a écrit:
merci les gars

Wink

je me repose ... pas le choix, je ne peux pas marcher Sad


c surtout sur la réeduc qu'il faut pas mégoter... travail sur l'équilibre avec exercices kinés (genre en plateau freeman etc etc) comme ça tu renforces tes muscles et ligaments et les rend "intelligent" pour pas qu'ils cèdent dans la vie de tous les jours....

trop de personnes négligent cet aspect et souffrent après d'entorses ou torsions ligamentaire a répétitions Wink

et sinon ... ouai bravo ça c'est de la gniak fallait en vouloir Wink.


WinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWinkWink
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Bravo.. mais pourquoi faire des rélais de seulement 50' si la conso te permets de tenir 1h00... vous faites un relai de trop de 20' qui ne sert à rien et te fait perdre au mini 1 tour (entre le tour de décceleration, le changement de machine et les premiers tours de chauffe du pilote qui repart).......

Ne pas hesiter à appauvrir la cartographie pour tirer des relais plus long.. surtout sur une course courte de 4H... la moto est parfois un peu plus violente au alentour de 7 à 9.000tr mais au final tu ne perds pas ton tour..

Plus la course est longue, plus ceci est benefique...... si c'est à l'américaine et que tu dois repartir pour un dernier et court run.. ne pas hésiter à faire repartir le même pilote qui est déjà dans le rythme et les pneus à température..
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Qualif' a écrit:
Bravo.. mais pourquoi faire des rélais de seulement 50' si la conso te permets de tenir 1h00... vous faites un relai de trop de 20' qui ne sert à rien et te fait perdre au mini 1 tour (entre le tour de décceleration, le changement de machine et les premiers tours de chauffe du pilote qui repart).......

Ne pas hesiter à appauvrir la cartographie pour tirer des relais plus long.. surtout sur une course courte de 4H... la moto est parfois un peu plus violente au alentour de 7 à 9.000tr mais au final tu ne perds pas ton tour..

Plus la course est longue, plus ceci est benefique...... si c'est à l'américaine et que tu dois repartir pour un dernier et court run.. ne pas hésiter à faire repartir le même pilote qui est déjà dans le rythme et les pneus à température..


j'étais en réserve quand je voyais le panneau stop Wink

et surtout ... je commencais a rouler moins vite Wink
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